VW Golf GT 1.4 TSi (2014) recensie

Volkswagen heeft met de Golf een van de beste compacte auto's op de markt - onze zustertitel Auto Express was dol op zijn hoogwaardige constructie, verfijnde aandrijving en zijn efficiënte diesel- en benzinemotoren. U kunt de volledige Auto Express VW Golf review om meer te weten te komen over bediening, prestaties en betrouwbaarheid, maar wat als u al een besluit heeft genomen en u gewoon wilt weten of de optionele extra's de moeite waard zijn om voor te betalen?

Dat is waar Expert Reviews kunnen helpen. We hebben de Golf GT op de proef gesteld, niet op de baan maar in de cabine, om te zien of het Het opgewaardeerde infotainmentsysteem, het parkeerhulppakket en het opgewaardeerde aircosysteem zijn extra's voor u zou moeten kopen.

Standaard uitrusting

VW heeft een indrukwekkend aantal functies en uitrusting standaard op de Golf GT, wat betekent dat u misschien helemaal niet meer aan extra's hoeft uit te geven. Naast een uitstekende set standaard sierlijsten, interieurverlichting, airconditioning en elektrische ramen, inbegrepen in het basispakket is een multifunctionele boordcomputer met 3,5 inch display, start / stop-functie voor stadsverkeer, adaptieve cruisecontrol en een 5,8 inch kleuren touchscreen midden troosten.

Ontdek Nav
Het Discover Nav-infotainmentsysteem omvat 2D- en 2,5D-kaartnavigatie voor Europa, DAB-radio, een CD-station dat mp3- en WMA-bestanden ondersteunt, twee SD-kaarten, USB- en aux-ingangen en vier 20w luidsprekers. De Aux- en USB-ingangen hebben echter een verbindingskabel nodig, deze wordt niet standaard meegeleverd. Bluetooth is ook aan boord voor het aansluiten van een smartphone.

Multifunctionele boordcomputer
De multifunctionele boordcomputer, genesteld tussen de snelheidsmeter en toerenteller, heeft een zwart-witdisplay van 3,5 inch. Het wordt bediend met de knoppen aan de rechterkant van het stuur en heeft aparte schermen of navigatie, media, telefoon en boordcomputer, waarmee u het nummer dat momenteel wordt afgespeeld, de volgende rijrichting, het verbruikte brandstof of inkomende bellers op een oogopslag.

Als je niet op een specifieke route hebt getikt, toont het navigatiescherm in plaats daarvan een kompas. We hadden graag gezien dat de huidige snelheidslimiet hier ook wordt weergegeven, aangezien deze momenteel alleen wordt weergegeven op het hoofddisplay van de middenconsole. Je moet £ 135 extra betalen voor een kleurenscherm, maar de zwart-witte op onze leenauto was perfect leesbaar, dus we hadden niet het gevoel dat we iets misten.

Motor start / stop-functie
Bij het rijden in het verkeer schakelt de start / stop-functie van de motor de motor volledig uit bij stilstand om brandstof te besparen en emissies te verminderen. Als u uw voet van de rem haalt, wordt automatisch de motor gestart en, in het geval van de DSG-versnellingsbak, een versnelling voorgeselecteerd zodat u met minimale vertraging kunt beginnen met rijden. Het is snel om weer op te starten wanneer de lichten veranderen, nadat de motor is gestart voordat we klaar waren om te drukken op het gaspedaal en milieuvriendelijk, dus er is geen reden om het dagelijks uit te schakelen het rijden.

Adaptieve cruisecontrol
Standaard inbegrepen op de GT-trim Golf die we voor deze test hebben gereden, Adaptieve cruisecontrol is een onmisbare tool voor veelvuldig rijden op de snelweg. Hiermee kunt u een gewenste snelheid instellen die de auto zal aanpassen, tenzij hij een ander voertuig detecteert dat langzamer voor u rijdt. Het zal automatisch het toerental verlagen en de remmen toepassen om de snelheid van de voorligger aan te passen, voordat het weer versnelt zodra de obstructie is verwijderd.

Het is niet ontworpen om de bestuurder te vervangen, aangezien u nog steeds moet remmen als een andere auto onverwachts uw rijstrook oprijdt, maar voor lange afstanden werkt het ongelooflijk wel - de auto laat voldoende afstand tussen hem en de voorligger en reageert in minder dan twee seconden op het openen van lege ruimtes of het sluiten van de auto. kloof.