Redenen achter de 12V-batterijontladingswaarschuwing in de Hyundai iONIQ 5

Het waarschuwingsbericht voor een ontlading van de 12V-batterij is een veelvoorkomend probleem bij de meeste EV's, waaronder de Hyundai iONIQ 5. Dit waarschuwingsbericht verschijnt meestal wanneer het infotainmentsysteem wordt gebruikt zonder het voertuig via het rempedaal te starten. In dit artikel bespreken we enkele redenen waarom u de waarschuwingsmelding 12V-batterijontlading krijgt en bieden we oplossingen om het probleem op te lossen.

Redenen achter de 12V-batterijontladingswaarschuwing

Er kunnen een aantal redenen zijn waarom u de ontladingswaarschuwing op uw iONIQ 5 ziet. Dat gezegd hebbende, heeft Hyundai het probleem van zijn gebruikers erkend en enkele veelvoorkomende redenen voor deze waarschuwing gedeeld. We zullen ze in deze sectie bekijken.

1. Te veel Bluelink-verkeer

De primaire oorzaak zijn ongeautoriseerde Bluelink-apps van derden die te vaak informatie opvragen bij de iONIQ 5, waardoor het voertuig wakker wordt en veel trekt totdat het weer in slaap valt. Hyundai heeft het Bluelink-serververkeer beperkt tot 20 transacties per dag en bepaalde problematische ongeautoriseerde apps geblokkeerd. Klanten is geadviseerd hun Bluelink-wachtwoord te wijzigen.

2. Defecte geïntegreerde oplaadcontrole-eenheid (ICCU)

De tweede oorzaak heeft te maken met de Integrated Charging Control Unit (ICCU) en de ICCU-zekering, die moeten worden vervangen om het probleem op te lossen. Sommige voertuigen waarbij alleen de ICCU-zekering werd vervangen, kregen diagnostische storingscode P1B77, waarvoor de Power Relay Assembly (PRA) in de EV-batterij moest worden vervangen.

Hyundai weerlegde ook een gerucht dat de ICCU-campagne in Korea voor koelvloeistoflekken verband hield met het probleem. waarin staat dat het Korea-probleem betrekking had op een Inverter Coolant Low Warning-lampje aan, niet een EV-lampje aan probleem.

3. Het infotainmentsysteem is actief

Het infotainmentsysteem in de iONIQ 5 werkt op het 12V-systeem, dat de 12V-accu leegtrekt als het wordt gebruikt zonder dat het voertuig via het rempedaal wordt ingeschakeld. Zodra de auto is ingeschakeld en klaar is, worden de 12V-systemen en het opladen van de batterij gevoed door de hoofdbatterij via een DC-DC-converter. Om te voorkomen dat de 12V-accu leeg raakt, moet de auto worden ingeschakeld via het rempedaal voordat het infotainmentsysteem wordt gebruikt.

Om dit op te lossen, moet u ervoor zorgen dat de auto is ingeschakeld via het rempedaal voordat u het infotainmentsysteem gebruikt. Zodra de auto is ingeschakeld en klaar is, worden de 12V-systemen en het opladen van de batterij gevoed door de hoofdbatterij via een DC-DC-converter.

4. Lege batterij

Als de 12V-batterij leeg raakt, werken de nabijheidssleutels en de blauwe link van de auto niet, en starten de stroomvergrendelingen en de computers van de auto niet wanneer het voertuig wordt ingeschakeld. Als de 12V-accu leeg is, is de auto onbruikbaar totdat de accu is opgeladen.

Om te voorkomen dat de 12V-accu leeg raakt, moet de auto worden ingeschakeld via het rempedaal voordat het infotainmentsysteem wordt gebruikt. Als de batterij leeg is, moet het voertuig een boost krijgen om te starten. Het is aan te raden om de accu door een professional te laten controleren om de oorzaak van het uitvallen van de accu te achterhalen.

5. Defecte batterij of oplaadsysteem

Als het waarschuwingsbericht aanhoudt, zelfs nadat de auto is gestart, kan dit te wijten zijn aan een defecte 12V-accu of een defect oplaadsysteem. In dergelijke gevallen is het raadzaam om de accu en het laadsysteem door een professional te laten controleren.

Om dit op te lossen, laat u de batterij en het laadsysteem controleren door een professional om de oorzaak van het probleem te achterhalen.

Enkele oplossingen die u zou moeten proberen

Om dit probleem aan te pakken, beveelt Hyundai verschillende oplossingen aan. U kunt ze proberen en kijken of de waarschuwing verdwijnt.

1. Sluit uw auto aan op de oplader

De eerste oplossing is om de auto aan te sluiten op een oplader, die kan helpen de 12V-accu opgeladen te houden en te voorkomen dat deze te snel leegloopt. Dit kan door de auto aan te sluiten op een standaard stopcontact of een Level 2 laadstation.

2. Houd uw auto in de Ready-modus

De tweede oplossing is om de auto binnen te houden "KLAAR" modus, wat betekent dat de auto ingeschakeld blijft maar niet rijdt. Hierdoor wordt het laadsysteem van de auto geactiveerd en blijft de 12V-accu opgeladen. Het is echter belangrijk op te merken dat als u de auto gedurende een langere periode in de stand-bymodus laat staan, de hoofdaccu ook leeg kan raken, dus deze oplossing moet verstandig worden gebruikt.

3. Activeer de hulpprogramma-modus

De derde oplossing is om de auto in de Utility-modus te zetten, een functie die de hoofdaccu gebruikt om de 12V-accu opgeladen te houden. Deze modus kan worden geactiveerd door de onderstaande stappen te volgen:

• Zorg ervoor dat het voertuig momenteel niet wordt opgeladen. Als dit het geval is, koppelt u de oplader los.
• Zet de auto aan en ga naar de EV menu.

• Navigeer naar het instellingenmenu.

• Selecteer "Utility-modus" vanaf de zijbalk.
• Activeer de Utility-modus door op te tikken Activeer de hulpprogramma-modus.

• Wacht tot het systeem is geactiveerd Utility-modus en ga de hoofdaccu gebruiken om de 12V-hulpaccu op te laden.
• Controleer het dashboard om te bevestigen dat het voertuig nu in de Utility-modus werkt. Het zou moeten worden weergegeven "UTIL" op het dashbord.

Het is belangrijk op te merken dat de Utility-modus niet kan worden gebruikt terwijl het voertuig aan het opladen is, omdat dit ertoe zou leiden dat de auto tegelijkertijd probeert de batterij op te laden en te ontladen, wat niet mogelijk is. U kunt de Utility-modus echter activeren terwijl het voertuig niet wordt opgeladen en deze gebruiken om het HVAC-systeem of andere elektronica van stroom te voorzien terwijl u in de auto slaapt op een camping of een andere locatie.

4. Stel de navigatie-instellingen in op mijlen

Naast deze oplossingen raadt Hyundai ook aan om de auto- en navigatie-instellingen in te stellen op Miles in plaats van op Kilometers. Dit kan helpen de belasting van de 12V-batterij te verminderen door de frequentie van gegevensupdates te verminderen.

Opsommen

Om het allemaal samen te vatten, de 12V-batterijontladingswaarschuwing in de Hyundai iONIQ 5 wordt veroorzaakt door overactief ongeautoriseerd Bluelink-gebruik door apps van derden en ICCU-gerelateerde problemen. Hyundai heeft echter oplossingen geboden om deze problemen aan te pakken, waaronder het beperken van het Bluelink-serververkeer en het vervangen van de ICCU en ICCU-zekering. Als u een iONIQ 5 bezit, kunt u preventieve maatregelen nemen, zoals het gebruik van een oplader, uw auto in de gebruiksklare modus of de gebruiksmodus houden en het zonnedak gebruiken om te voorkomen dat de 12V-batterij ontlaadt.