Pure Air elektrisk scooter anmeldelse: Vår favoritt budsjett e-scooter kommer nå i en rekke farger og design

Oppdater: Pure Air er nå tilgjengelig i en rekke fem forskjellige farger (svart, grå, karbon, sølv og mintgrønn) og fem forskjellige design (blå camo, rød camo, grå camo, rosa camo og iskrem). Disse nyansene vil raskt hjelpe din e-scooter å skille seg ut fra mengden.

Pure Electric har også noen strålende e-scooter-tilbud kjører i en begrenset periode. Dessverre er Pure Air ikke en del av denne listen, men du kan få £ 60 rabatt på den strålende Pure Air Pro, som er vår favoritt e-scooter i 2020.

Opprinnelig anmeldelse: Da den ledende britiske e-scooterforhandleren Pure Electric ga ut sin første elektriske scooter, the Pure Air Pro, det så ut til å være en shoo-in for en positiv anmeldelse. Som det faktisk var: vi ga Pure Air Pro fem stjerner og en Best Buy-pris, med ros for den klasseledende vannavstøtende designen, komfortable 10-tommers pneumatiske dekk og enestående maksimal kapasitet på 120 kg.

Nå utnytter Pure Electric suksessen til sin flaggskip e-scooter ved å lansere Pure Air, a billigere variant av Pro som beholder alle funksjonene som er oppført ovenfor på bare to tredjedeler av originalen pris. På forsiden er den eneste ulempen her Pure Airs vekt: 16,5 kg er den den tyngste e-scooteren i prisbraketten på under £ 400. Så er det verdt vekten? Les videre for å finne ut.

LES NESTE: Beste elektriske scooter | Beste tilbud på elektrisk scooter

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Pure Air anmeldelse: Hva du trenger å vite

Før vi hopper inn i gjennomgangen, må vi påpeke at personlige elektriske scootere fremdeles er ulovlige å ri på både veier og fortau i Storbritannia. Regjeringen har nylig legalisert bruken av utleie av e-scootere i noen byer i Storbritannia, men du kan bli bøtelagt og motta poeng på førerkortet hvis du blir tatt for å kjøre din egen elektriske scooter.

Pure Air kommer i to farger, svart og grått - selv om sistnevnte ikke er tilgjengelig ved lansering. Den har ett års produsentgaranti og kan betjenes i en av Pure Electrics 13 butikker over hele landet. E-scooteren har en toppfart på 15,5 km / t, en maksimal rekkevidde på 18,6 miles, og 36V batteriet tar omtrent 4,5 timer å lade fra tomt.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Pure Air anmeldelse: Pris og konkurranse

Priset til £ 399, Pure Air sitter i direkte konkurranse med det nye Xiaomi 1S elektrisk scooter - etterfølgeren til den verdensomspennende bestselgende Xiaomi M365 - som koster £ 499. Både Pure Air og 1S deler samme motoreffekt (250 W), topphastighet, rekkevidde og ladetid (5,5 timer).

Men Xiaomi 1S kommer til kort når det gjelder de tre hovedfunksjonene jeg nevnte øverst på siden - nemlig vannmotstand, maksimal belastning og dekkstørrelse. Som sin forgjenger, er Xiaomi 1S bare IP54-klassifisert for vannmotstand; i lekmannsbetingelser betyr dette at du kan ri i en duskregn, men ikke kraftig regn som Pure Air. Den har også plass til bare 100 kg og har mindre 8,5 tommer pneumatiske dekk.

Du må punge ut 20 £ mer for å få dekk med forhåndsinnstilt punkteringsforebyggende væske. Til sammenligning kommer Pure Air med punkteringsforebyggende væske som standard, noe som betyr at du kan ri den rett ut av esken.

To områder der Xiaomi 1S har kanten er vekt og Bluetooth-tilkobling. 1S veier 12,5 kg, som er hele fire kg mindre enn Pure Air, og den kommer med en app som lar deg oppdatere firmware og aktivere nyttige funksjoner som motorlås og cruise control. Pure Air skulle få en app kort tid etter lanseringen, men denne funksjonen har siden blitt forsinket.

Pure Air anmeldelse: Design og oppsett

Da jeg avpakket Pure Air, forventet jeg å finne en veldig lik design som Pure Air Pro, men jeg var overrasket over å se at den har en helt annen fold- og låsemekanisme, sammen med et tydelig frontlys, skjermenhet og Dekk.

Etter at du har fjernet e-scooteren fra esken, må du feste styret på stammen ved hjelp av de fire skruene og unbrakonøkkelen som følger med, men det er den eneste biten av selvmontering som kreves. E-scooteren er delvis ladet, men du bør lade den fullstendig før du kjører den for første gang ved å koble laderen som følger med, til ladeporten nær bakhjulet.

De fleste e-scootere (inkludert Pure Air Pro) lar deg bare feste stammen på plass for å sikre den i oppreist stilling, men Pure Air er unik ved at du må sette stammen oppreist, og skru deretter den sirkulære klemmen på forsiden av stammen ved å rotere med klokken til den stramt. På samme måte, når du vil brette den, er det bare å skru ut den sirkulære klemmen, og deretter brette e-scooteren ved å låse stållåsen under skjermen til kroken på bakskjermen.

Pure Air har alle funksjonene du vil ha i en god e-scooter, inkludert en mekanisk brems og bjelle som sitter innen rekkevidde fra venstre grep, en gasspjeld rett under høyre håndtak, et fast kickstand og til slutt reflektorer på begge sider av forhjulet for ekstra synlighet.

Jeg liker ikke spesielt de knuste håndtakene, men som jeg bemerket med Pure Air Pro, er det et lite grep fordi du knapt merker dette når du begynner å ri. På en mer positiv tone har scooteren knapt noen ledninger som stikker ut for å ødelegge utseendet. Begge e-scooterne har også et bredere dekk enn de fleste andre modeller, noe som betyr at du komfortabelt kan hvile begge bena mens du kjører.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Pure Air anmeldelse: Funksjoner

Som de fleste e-scootere, er Pure Air-skjermen midt på styret. Trykk lenge på strømknappen for å slå på e-scooteren, så ser du kjøremodus, lysindikator, hastighet (i km / t) og fem batteriindikatorstenger.

Ved å dobbeltklikke på av / på-knappen på scooteren kan du bytte mellom de tre kjøremodusene: et rødt “s” angir hastighetsmodus, som har en maksimal topphastighet på 15,5 mph. en hvit “s” betegner Medium-modus som har en toppfart på 12,5 mph; mens ingen “s” indikerer Eco-modus, som maksimalt når ut til 9,5 mph. Denne endelige modusen gir deg mest mulig batterilevetid, slik du forventer.

Pure Air har et justerbart frontlys som du kan bevege deg opp eller ned, som er første gang jeg har kommet over en slik funksjon. Som standard tennes frontlys og baklys automatisk når du slår på e-scooteren. For å slå dem av, trykk på av / på-knappen en gang.

Når du slår på Pure Air, vil du merke et Bluetooth- og låsikon kort. Dette er imidlertid litt misvisende siden verken Pure Air Pro eller Pure Air har Bluetooth-funksjonalitet ennå. De forventes å motta den i løpet av de kommende ukene, og når den ankommer, lover Pure at du vil kunne kontrollere kjørelengde, batteri prosent, slå av lysene og aktiver motorlåsen (som låser skuterens hjul, noe som gjør det vanskeligere å stjele) ved å bruke mobilapp.

En funksjon som ikke kommer med Bluetooth-funksjonalitet, er imidlertid cruise control - noe som nå er standard på Xiaomi og Ninebot-SegwaySitt utvalg av e-scootere. Denne modusen lar deg frigjøre gasspedalen når du kjører med konstant hastighet i noen sekunder. Selv om det ikke er en make-or-break-funksjon, ville det absolutt vært fint å ha.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Pure Air anmeldelse: Komfort og ytelse

Før du begynner å kjøre Pure Air, bør du sørge for at du stiller inn kjøremodus fordi det er litt utfordrende å gjøre dette når du kjører. Du bør også slå lysene på eller av, avhengig av om du kjører på dagtid eller natt.

For å sette e-scooteren i gang er alt du trenger å gjøre å gi den en kickstart, og deretter trykke gasspedalen forsiktig. På en rett, flat overflate kan scooteren nå sin toppfart på 15,5 mph på omtrent syv sekunder. Jeg foretrekker å kjøre i hastighetsmodus og modulere hastigheten ved hjelp av gassen, i motsetning til å kontinuerlig skifte mellom modusene.

Selvfølgelig gir hastighetsmodus batteriet raskest, men jeg har fortsatt omtrent tre hele timers kjøring. Fordi Pure Air strekker seg når du slipper gasspedalen, er det enkelt å kontrollere hastigheten din uten å måtte være for tunghendt med bremsene når du først har fått tak i den. Som referanse fant jeg ut at det tok rolige 15 sekunder å stoppe helt fra toppfarten.

De fleste e-scootere i dag kommer med solide gummihjul, noe som betyr at du ikke trenger å bekymre deg for å få punktering eller faktisk pumpe dem opp. Imidlertid resulterer disse hjulene ofte i rystelser når du kjører på ujevne underlag, og derfor foretrekker jeg nesten alltid kjørekvaliteten til pneumatiske hjul. Jeg kjente hver støt i veien når jeg kjørte Ninebot Segway på fortau, men de samme sprekkene var knapt merkbare på Pure Air.

Pneumatiske hjul er en av hovedårsakene til at Xiaomi M365 er en av mine favoritt e-scootere. Imidlertid, selv i forhold til Xiaomi, tilbyr Pure Air en mye jevnere generell tur, uansett om du kjører på veier eller fortau. Det takler til og med et lite hull i gaten uten mye oppstyr.

Scooteren har en mekanisk brems nær det venstre styret, som aktiverer en trommelbrems og en e-brems samtidig. Sistnevnte setter litt strøm tilbake i batteriet da det stopper deg. I motsetning til andre e-scootere med e-bremsing la jeg merke til at Pure Air var langt mindre rykkete. Dette styret huser også den mekaniske klokken som jeg ofte trengte å bruke fordi motoren er ekstremt stille, selv når jeg klatrer i bakker.

En mindre irritasjon med e-scooteren var en hvesende lyd når du bremset, men Pure Electric presiserte at dette forsvinner når du fortsetter å ri. Bremsene stopper helt fra toppfarten på mindre enn tre sekunder. Hvis du føler at dette er for raskt, kan du justere trommelbremsens følsomhet ved å vri dreiehjulet manuelt nær bakhjulet. Noen e-scootere lar deg trå på bakskjermen for ekstra bremsepåvirkning, men du kan ikke gjøre dette på Pure Air.

De fleste e-scootere kommer med en advarsel som sier at du ikke skal ri på dem i sølepytter eller kraftig regn, men Pure Air-manualen sier ikke noe slikt. Dette gjør det - sammen med Pure Air Pro - til et av de eneste alternativene for å sykle i mindre gunstige værforhold. Jeg satte dette på prøve en spesielt regnfull dag og ble hyggelig overrasket over å merke at jeg kjørte i sølepytter resulterte ikke i noe vannsprut, og scooteren stoppet raskt, uten å skli, selv på våt veier.

Pure Air har en maksimal rekkevidde på 18,5 miles, men dette avhenger selvfølgelig av kjøremodus, vekt og kjøreforhold. De fem batteriindikatorstengene gir deg en god ide om gjenværende batterinivå, med hver stolpe omtrent som angir omtrent 20% av ladningen. Når du er veldig lav, begynner den siste linjen å blinke for å indikere at du sannsynligvis bør bytte til Eco-modus og lade den så snart du kan.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Pure Air anmeldelse: Bedømmelse

Da Pure Air Pro ble lansert, fant vi det vanskelig å anbefale det helhjertet over Xiaomi M365 Pro fordi det kostet omtrent £ 80 mer. Imidlertid betyr et nylig prisfall at begge modellene koster like mye nå, noe som gjør det til et vanskelig valg for de fleste.

Når det gjelder kampen om budsjettet for e-scooter, kan vi imidlertid trygt si at Pure Air tar topplasseringen. Til £ 399 er det vanskelig å slå kombinasjonen av funksjoner til dette prispunktet. Den eneste ulempen med e-scooteren er at den veier 4 kg mer enn Xiaomi 1S. Men når du vurderer det faktum at det kan kjøres komfortabelt under alle værforhold, ta imot 120 kg enkelt og kan lett betjenes, det er rettferdig å si at Pure Air oppveier langt konkurranse.

Spesifikasjoner for ren luft

Toppfart	15,5 mph
Område	18,6 miles
E-scooter vekt	16,5 kg
Maks. ryttervekt	120 kg
Motor kraft	250W
Ladetid	4,5 timer
Hjul	Pneumatisk