Ninebot Segway E22E anmeldelse: En oppgradering som ikke klipper den helt

Ninebot Segway og Xiaomi er Apple og Samsung i e-scooterverdenen, og når man lanserer en ny modell er det store nyheter. Ninebot Segway E22E er det siste i Segways bud på global dominans, og det representerer et betydelig skritt fremover for merkets e-scooter-utvalg. Ikke på grunn av et enormt sprang fremover i motor- eller batteriteknologi, men fordi den har mer komfortable dekk.

En av de største grepene vi har om de eldre Ninebot ES-scooterne er at de har solide gummidekk, noe som gjør kjøring i ujevnt terreng veldig humpete og ubehagelig. E22E er fortsatt solid gummi, men denne gangen er de dual-density dekk som gir en langt jevnere, mer sivilisert kjøretur.

LES NESTE: De beste elektriske scooterne å kjøpe

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Hva du trenger å vite

Ninebot Segway ES1 og ES2 kan enkelt oppgraderes ved å kjøpe og feste en bolt-on Ninebot Segway batteri til stammen; og E22E beholder denne unike funksjonen. For £ 165 mer, vil dette batteriet øke scooters toppfart med 5 mph, øke rekkevidden til 45 km og forbedre muligheten til å klatre i åser.

Bortsett fra dette batteriet, beholder Ninebot Segway E22E mange av de gode funksjonene i ES-serien, inkludert tre kjøremodi, regenerativ bremsing og nyttige appaktiverte funksjoner som motorlås og cruise control.

Dessverre, bortsett fra det, er E22E ikke en massiv oppgradering når det gjelder utseende, vekt, design, motor eller kjørehastighet. Jeg savner også de tilpassbare LED-lysene under dekk som hjalp ES-serien til å skille seg ut fra konkurrentene, selv om disse er rent estetiske.

Før jeg går nærmere inn i gjennomgangen, bør jeg gjøre det klart at det å kjøre e-scootere for tiden er ulovlig på både veier og fortau i Storbritannia. Regjeringen har nylig lovliggjort bruken av utleie av e-scootere, men private kjøretøy er bare lovlig å ri på privat land med grunneierens tillatelse. Brukerne kan bli bøtelagt og motta poeng på førerkortet, selv om det er lite sannsynlig at du blir straffet med mindre du kjører på spreng.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Pris og konkurranse

Ninebot Segway E22E koster £ 390 og setter den i direkte konkurranse med Xiaomi M365 det koster £ 380. Selv om den har litt større hjul (9in vs 8.5in), ligger Segway bak Xiaomi-scooteren for både toppfart (12,4mph vs 15mph) og rekkevidde (13,6 vs 18,6 miles). E22E kommer bare i standardgrå der M365 er tilgjengelig i en serie på 12 design, og den mangler også en mekanisk hånddrevet brems, i stedet for å stole på regenerativ bremsing for å redusere farten.

De eneste aspektene der Ninebot Segway E22E slår Xiaomi M365, er faktisk motorkraft (300W mot 250W) og ladetid (3,5 timer mot 5,5 timer). Det er også verdt å huske på at Xiaomi nylig presenterte to nye modeller: Xiaomi Mi Electric Scooter 1S og Pro 2. Vi har ikke utgivelsesdato eller pris på disse produktene ennå, men 1S har lignende spesifikasjoner som M365 med samme topphastighet, rekkevidde og motoreffekt, noe som gjør det til et annet levedyktig alternativ til Ninebot Segway E22E.

LES NESTE: De beste elektriske syklene å kjøpe

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Oppsett

Å sette opp Ninebot Segway E22E er veldig enkelt; for å brette ut e-scooteren, skyver du bakskjermen ned og trekker deretter opp styrerøret til det klikker på plass. Deretter må du feste styret til styrerøret ved hjelp av unbrakonøkkelen og de fire medfølgende skruene. Til slutt fest klokken som kommer i esken til venstre håndtak.

Å brette E22E bort er enkelt, men ikke like intuitivt. Du må først sørge for at støttebenet er gjemt inn, og deretter sparke den lille pedalen godt der dekket møter styrerøret. Til slutt bretter du styrerøret til den lille kroken på den låses på bakskjermen.

Ninebot Segway E22E kommer vanligvis forhåndsladet, men det er lurt å lade 184Wh (5100mAh) batteriet før du bruker det for første gang; du finner ladepunktet under en klaff nederst på styrerøret. Når du lader, slås scooterens LED-display på, og speedometeret indikerer batteriladingen i prosent.

Når den er ladet og slått på, ser du et blinkende Bluetooth-ikon på denne skjermen, scooterens strømmodus, speedometer (i km / t) og fem barer nederst som indikerer batteriladingen.

Som med de fleste e-scootere, setter du scooteren i bevegelse ved å sparke med ett ben og deretter trykke forsiktig gasspedalen på høyre styre og bruk venstre bremsegas når du vil Stoppe.

Scooteren har også et frontlys øverst på styret som kan slås på ved å trykke på av / på-knappen tre ganger raskt etter hverandre. Og jeg liker det faktum at scooteren har reflekser på venstre og høyre side av dekk, styrerør og bakhjul.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Funksjoner og mobilapp

Ninebot Segway E22E har tre kjøremoduser som kan byttes ved å trykke på av / på-knappen to ganger. Fartsgrense-modus topper ut ved 10,5 km / t, men gir det beste rekkevidden. Du vet at du er i denne modusen hvis det ikke er noen S på styret.

De to andre modusene gir mer kraft på bekostning av rekkevidden. Standardmodus er betegnet med en hvit S ved siden av speedometeret, mens Speed-modus er betegnet med en rød S. Mens begge disse modusene har en toppfart på 12,4 mph, er akselerasjonen raskere i Speed-modus, noe som også er nyttig når du takler stigninger.

En av de beste funksjonene til Ninebot Segway E22E, sammen med andre Segway og Xiaomi e-scootere, er Bluetooth-tilkoblingen. Installer den gratis Segway-Ninebot-appen (tilgjengelig for begge Android og iOS) og par den med E22E for blant annet å se gjenværende rekkevidde, batteriprosent og total distanse (i km) på skjermen på telefonen.

Du kan også bruke appen til å låse hjulene til scooteren, noe som er praktisk hvis du lar scooteren være uten tilsyn i noen sekunder, for eksempel i en butikk. Og appen er der du aktiverer scooterens cruisekontroll. I denne modusen oppdager scooteren når du kjører med konstant hastighet i mer enn fem sekunder, piper og deretter opprettholder hastigheten uten at du trenger å holde tommelen mot gassen.

Andre appfunksjoner inkluderer muligheten til å stille inn om du vil at bakgrunnsbelysningen alltid skal være på, bare på når du bremser, eller alltid skal være på og blinke når du bremser. Og du kan også endre minimumshastigheten som scooteren din må nå før du kan akselerere. Som standard er dette satt til 4 km / t, men dette kan justeres mellom 0 km / t og 5 km / t. Appen har også en sosial funksjon kalt Moments som lar deg laste opp bilder og videoer til kontoen din slik at andre brukere kan like og kommentere.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Komfort og ytelse

Ninebot Segway E22E har noen ting å gå for, men det er ikke min favoritt, av en rekke viktige årsaker. For det første er styrerøret tykt og gjør det vanskelig å forstå med en hånd. Andre e-scootere som veier mye mer, er mer ergonomiske å bære fordi de har slankere styrerør. Og selv om det er mulig å bruke styret til å rulle E22E på forhjulet, foretrekker jeg å bære det.

En annen stor skuffelse er batterilevetiden. I hastighetsmodus falt den fra fulladet til null på mindre enn to timer. Selv om det er tilrådelig å kjøre i lavere modus for å spare batteri, foretrakk jeg å holde scooteren i hastighetsmodus for den ekstra responsen og toppfarten den gir, og jeg forestiller meg at dette er modusen som eierne vil bruke det meste av tid.

Motoren har også en tendens til å slite med stigninger, selv i hastighetsmodus, og Ninebot råder deg til ikke å kjøre den i sølepytter og regn heller. Hvis du leter etter en all-weather e-scooter, så den nye Pure Air Pro gjør et bedre valg.

På den positive siden har hjulene godt grep, selv på ujevnt terreng. Selv om jeg ikke kan si at det er den beste e-scooteren med solide gummihjul - det går til Reid E4 Plus - det er absolutt mye mer behagelig enn Ninebots ES-serie.

Scooteren når sin høyeste hastighet på seks sekunder og bremser på mindre enn tre sekunder, noe som er utmerket og på nivå med M365. Forbremsen har KERS (Kinetic Energy Recovery System), som betyr at når du bruker den, vil kjøretøyet føre en del av sin kinetiske energi tilbake til batteriet. For å bremse raskere, kan du også trå på bakskjermen. På de fleste andre e-scootere synker du bare hastigheten litt, men E22Es fotbrems er veldig effektiv.

Jeg er også en stor fan av scooterens tykke gummihåndtak, som er ekstremt komfortable; og det faktum at det er enkelt å bytte modus mens du kjører, på grunn av smale styrer. Til tross for at den ser veldig liten ut, gjør frontlykten en god jobb, og lyser veien rundt ti meter foran deg når du kjører i mørket. Det kan imidlertid være ubehagelig å trykke på av / på-knappen tre ganger etter hverandre for å slå den av og på mens du sykler, så du bør slå på frontlysene før du setter av gårde.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway E22E anmeldelse: Bedømmelse

Ninebot Segway E22E er ikke en dårlig e-scooter i det hele tatt. Den kjører jevnt på dekk som aldri kommer til å punktere, og den har noen nyttige funksjoner, spesielt cruise control. Det undergraves imidlertid av to store mangler: det er ubehagelig å ha i mer enn noen få sekunder, og det har skuffende batterilevetid.

Dessverre, bortsett fra de forbedrede dekkene, er denne e-scooteren ikke en stor nok oppgradering over Segway ES-serien til å utfordre de beste i sin prisklasse. Den beste e-scooter for under £ 400 er fremdeles vårt beste budsjett e-scooter - Xiaomi M365.

Ninebot Segway E22E: Spesifikasjoner

Toppfart	12,4 mph
Område	13,5 miles
E-scooter vekt	13,5 kg
Maks ryttervekt	100 kg
Motor kraft	300W
Ladetid	3,5 timer
Hjul	Dobbel tetthet