Xiaomi 1S elektrisk scooter anmeldelse: M365s verdige etterfølger er nå £ 110 billigere
Scootere / / February 16, 2021
Pure Electric har barbert en enorm £ 110 av den nye Xiaomi 1S elektriske scooteren. E-scooteren har 8,5 tommers pneumatiske dekk, som er komfortable på nesten alle veibaner, og en enkelt lading kan vare mer enn 30 km. Denne versjonen kommer med forhåndsinnstilt væske for å forhindre punktering, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å få et dekk på lange turer.
Pure Electric
Var £ 499
Nå £ 389
Xiaomi M365 var en av de første e-scooterne jeg gjennomgikk i fjor, og jeg ble umiddelbart forelsket i den for den perfekte balansen mellom vekt, rekkevidde og brukervennlighet. Fire år senere har imidlertid Xiaomi bestemt seg for å gi sin verdens mest solgte e-scooter en sårt tiltrengt oppgradering - og resultatet er Xiaomi 1S.
Da det kinesiske elektronikkselskapet annonserte Xiaomi 1S tidligere i år, var mange nysgjerrige på hvilke endringer den nye versjonen ville medføre. Heldigvis beholder den nye e-scooteren de fleste funksjonene i den populære M365, med bare noen få tiltrengte tilpasninger for å få den til å komme i gang med dagens konkurranse.
LES NESTE: Elektriske scooter tilbud | Beste elektriske scooter 2020
Xiaomi 1S anmeldelse: Hva du trenger å vite
Selv om Xiaomi M365 e-scooter fortsatt er tilgjengelig å kjøpe for £469, vil vi nå anbefale den nye Xiaomi 1S fordi standardversjonen koster £479, eller £499 hvis du velger å få din med forhåndsinnstilt punkteringsforebyggende væske. Begge scooterne veier 12,5 kg, har samme toppfart (15,5 mph), rekkevidde (18,5 miles), maksimal rytter vekt (100 kg), og de deler også de samme 8,5 tommer pneumatiske dekkene som vi foretrekker fremfor solid gummi de.
Den største oppgraderingen på Xiaomi 1S er LED-skjermen og tre kjøremoduser. M365 har bare to kjøremoduser og fire batteriindikatorprikker, noe som gjør den til den eneste e-scooteren jeg har vurdert uten skjerm. 1S ser også ut til å ha strøket ut noen kinks med den flekkete Bluetooth-tilkoblingen jeg opplevde da jeg syklet M365.
Før vi dykker inn i gjennomgangen, må vi understreke at det er ulovlig å kjøre en personlig e-scooter på både veier og fortau i Storbritannia. Du har bare lov til å ri på private land med grunneierens tillatelse. Regjeringen har nylig legalisert bruken av leiescootere i noen byer i Storbritannia, med sikte på å redusere trafikkbelastningen på kortere reiser. Mens det er et løpende bud på å legalisere private e-scootere, er de fortsatt ulovlige for nå.
Kjøp nå fra Pure Electric
Xiaomi 1S anmeldelse: Pris og konkurranse
Det var lett å krone Xiaomi M365 som vår enstemmige 'beste budsjett e-scooter' i fjor på grunn av begrenset konkurranse, men det er ikke tilfelle i år. Storbritannias ledende e-scooterforhandler Pure Electric har lansert sin egen budsjett-e-scooter - den rene luften - som nå holder den kronen. Mens både Pure Air og Xiaomi 1S har samme topphastighet, maksimale rekkevidde, motoreffekt og ladetid, koster Pure Air £ 399, noe som gjør det £ 100 billigere enn 1S.
Når det er sagt, har begge e-scootere sine styrker og svakheter. Pure Air kan kjøres på våte veier og i regn, og den har plass til en maksimal ryttervekt på 120 kg. Til sammenligning er Xiaomi 1S bare IP54-klassifisert, noe som betyr at ridning i regn eller sølepytter vil annullere din to års garanti, og den kan bare romme 100 kg, så den er ikke egnet for tyngre ryttere.
På baksiden veier Xiaomis tilbud bare 12,5 kg, sammenlignet med Pure Airs klumpete 16,5 kg, og det har Bluetooth-funksjoner som innebygd motorlås og cruise control, som Pure Air mangler. Selv med den forestående ankomsten av Bluetooth, får ikke Pure Air Cruise Control - en nyttig funksjon lar deg frigjøre gasspedalen etter at du har kjørt i konstant hastighet i omtrent 10 sekunder.
Personlig foretrekker jeg de komfortable gummihåndtakene på Xiaomi 1S-styret sammenlignet med de squishy gummihåndtakene på Pure Air, som føles billig. Imidlertid motvirker Pure Air dette med 10-tommers pneumatiske dekk som tilbyr en litt mer behagelig kjøretur over forskjellige overflatetyper sammenlignet med Xiaomi 1Ss 8,5 tommer.
Kjøp nå fra Pure Electric
Xiaomi 1S anmeldelse: Design og oppsett
Alle e-scootere kjøpt fra Pure Electric leveres med luftfylt dekk, så selv om du trenger å kjøpe en luftpumpe, kan du klare deg uten en når du først får Xiaomi 1S. Boksen inkluderer et reservedekk og et forlengelsesdyse for pumpen.
Se relatert
Etter at du har fjernet e-scooteren forsiktig fra esken, trekker du opp styrerøret til den står oppreist, og fester den deretter på plass ved å trekke opp låsen nederst på styrerøret; til slutt, sikre denne låsen med utgivelsen du bare drar over. Det hele er ganske intuitivt selv om det kan høres komplekst ut. Deretter må du feste styret på stammen ved hjelp av de fire skruene og unbrakonøkkelen som følger med.
Xiaomi 1S har et 42V oppladbart litiumionbatteri som tar omtrent 5,5 timer å lade fullstendig fra tomt. Sparkesykkelens ladeport er skjult under en rød gummiklaff under forhjulet. Bare koble strømadapteren som følger med, til denne porten og blir grønn når den er fulladet.
For å brette e-scooteren, skyv utløseren som fester låsen på styrerøret, trekk ned låsen til styringen røret begynner å brettes, og fest det på plass ved å feste spaken på klokken til fremspringet på bakskjermen. Igjen, det er enkelt nok å gjøre uten å henvise til håndboken, og du kan brette eller brette e-scooteren på under fem sekunder når du har fått tak i den.
Xiaomi 1S har en mekanisk brems og klokke innen rekkevidde av venstre håndtak og en gasspjeld rett under høyre håndtak. Den har også front- og baklys, og oransje reflekser på begge sider (venstre og høyre) av dekkene. En liten, men bemerkelsesverdig ny funksjon som er unik for denne modellen, er at den bakre skjermen er festet til scooteren. Dette hindrer skjermen i å vibrere når du kjører på ujevne underlag, men enda viktigere, det forhindrer at ryttere tråkker på bakskjermen for å bruke den som brems.
Kjøp nå fra Pure Electric
Xiaomi 1S anmeldelse: Funksjoner og mobilapp
For å slå på skjermen, trykk på av / på-knappen en gang. Du ser hastighetsmåleren, kjøremodus og batteriprosent angitt med fem streker over bunnen. Trykk på av / på-knappen igjen for å slå 2W LED-frontlyset på eller av, og dobbelt trykk deretter på av / på-knappen for å veksle mellom de tre kjøremodusene.
Fotgjenger-modus er angitt med et vandrende mann-ikon og det topper ut ved 3 mph; ideell for når du går med e-scooteren din fordi gassen ikke aktiveres i denne modusen. Kjøremodus er betegnet med et blått “d” -ikon og har en toppfart på 12,5 mph. Den raskeste er Sport-modus, betegnet med et blått "s" -ikon, med en maksimal hastighet på 15,5 mph.
Før du tar Xiaomi 1S den første turen, bør du først oppdatere fastvaren. For å gjøre dette, installer du bare den gratis Xiaomi Home-appen (tilgjengelig for både Android og iOS), slå på telefonens Bluetooth, opprett en Xiaomi-konto eller logg inn på den eksisterende og følg skjermen bruksanvisning. Så snart du parer appen med e-scooteren, ser du et Bluetooth-ikon på scooterdisplayet, og appen oppdaterer automatisk fastvaren.
Appens hovedskjerm viser kjøremodus, hastighet, batterinivå i prosent, gjennomsnittlig hastighet og nåværende kjørelengde. Det gir deg også muligheten til å låse motoren på Xiaomi 1S, noe som er bra hvis du lar den være uten tilsyn i noen minutter. Vi liker at denne hovedskjermen er enkel og ikke inneholder noen uønskede innstillinger eller sosiale elementer.
Du kan gå nærmere inn på e-scooterens innstillinger ved hjelp av de tre punktene øverst til høyre på hovedappskjermen. Denne delen lar deg aktivere cruise control, velge om du vil holde baklyset på hele tiden, oppdatere firmware og til og med endre scooterenhetens måleenheter (både på LED-skjermen og i appen) fra standard kmph å mph.
Kjøp nå fra Pure Electric
Xiaomi 1S anmeldelse: Komfort og ytelse
Før du kjører på Xiaomi 1S, er det viktig å stille kjøremodus og slå frontlyset på eller av, avhengig av forholdene utenfor. En av de beste egenskapene til Xiaomi e-scootere er at du ikke trenger å koble appen med e-scooteren din før du kjører, med mindre du vil låse den. Cruise control fungerer som standard, forutsatt at du har slått på den i appen på forhånd.
For å ri, start fra bakken for å sette e-scooteren i bevegelse, og trykk deretter gasspedalen forsiktig. Vanligvis foretrekker jeg å kjøre i raskeste modus og variere trykket jeg bruker på gasspedalen for å kontrollere hastigheten, men på 1S foretrekker jeg faktisk å kjøre i kjøremodus. Det er fordi det ikke er stor forskjell mellom maksimal hastighet i denne modusen og sportsmodus, som er et større batteri. Den litt lavere toppfarten gir deg også mer kontroll over e-scooteren.
250W-motoren på 1S er nesten helt stille; så stille faktisk at jeg måtte bruke klokken flere ganger fordi fotgjengere ikke kunne høre meg nærme seg selv når jeg var mindre enn to meter bak dem. De pneumatiske dekkene gir godt grep på alle veibaner, men du vil legge merke til litt skurrende hvis terrenget blir grovt.
1S ’kombinasjon av skivebremser foran og bak gjør en flott jobb med å stoppe deg jevnt og raskt. Jeg prøvde å bremse i full fart, og selv om dette ga en skarp lyd fra bakbremsen, førte scooteren meg til et kontrollert stopp på under to sekunder. Som en ekstra bonus utnytter den regenerative frontbremsen også bremsekreftene for å fylle på batteriet.
Kjøp nå fra Pure Electric
Xiaomi 1S anmeldelse: Bedømmelse
Xiaomi 1S er en absolutt glede å ri. Den beholder alle de beste funksjonene i M365, mens den gjør noen viktige oppgraderinger hovedsakelig til LED-skjermen. Den eneste grunnen til at denne e-scooteren ikke kommer til å ta den beste budsjett-e-scooter-kronen - som den ble brukt av forgjengeren - er på grunn av Pure Air. Selv om Pure Electrics budsjett-e-scooter er tyngre og ikke har Bluetooth-integrasjon, er det £ 100 billigere, du kan ri i regnfullt britisk vær uten å bekymre deg, og det er ideelt for tyngre mennesker. På grunn av det må Xiaomi 1S bare nøye seg med andreplassen denne gangen.