Ninebot Segway ES4 elektrisk scooter anmeldelse: Verdt vekten?

Du har sannsynligvis kjørt Segways - de populære selvbalanserende tohjulede scooterne laget av Segway Inc. - og hvis ikke, vil du sikkert kjenne dem igjen. Du er kanskje ikke like kjent med selskapets utvalg av andre elektriske kjøretøyer.

Siden oppkjøpet av det kinesiske firmaet Ninebot i 2015, har firmaet introdusert en rekke produkter som spenner fra elektriske gokart til roboter; uunngåelig gjør en rekke e-scootere karakteren også.

De Ninebot Segway ES4 er den siste tohjulede transporten - etterfølgeren til ES1 og ES2 linjer med e-scootere. Selv om den kommer til en høyere pris, har den også mer avanserte funksjoner, noe som gjør det til det beste alternativet hvis du planlegger å kjøpe en.

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Hva du trenger å vite

De to viktigste kjennetegnene ved Ninebot Segway ES4 er LED-lysene under dekk og et ekstra eksternt batteri som er permanent festet til stammen. Førstnevnte er rent estetisk, men gir scooteren en fin touch, spesielt når du kjører om natten. Det eksterne batteriet dobler rekkevidden, men gjør det også vanskelig å bære rundt.

Andre bemerkelsesverdige funksjoner inkluderer regenerativ bremsing, en skjerm montert på styret og innebygde front- og baklys, pluss en toppfart på en brennende 19mph. Som de tre andre scooterne i ES-serien, har ES4 imidlertid solide gummihjul, noe som gir en ubehagelig tur på ujevne underlag.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Pris og konkurranse

I tillegg til å være den nyeste modellen, er Segway ES4 også den dyreste. Det koster i underkant av £ 500, hvor ES3 og ES2 kommer inn på henholdsvis £ 450 og £ 360. Til den prisen halverer den vår favoritt e-scooter Xiaomi M365 Pro, som koster £ 550, og det futuristiske, men feil Unagi Model One, som koster £ 700.

Xiaomi M365 Pro har samme rekkevidde og effekt som Ninebot Segway ES4, men er mer behagelig å kjøre takket være de pneumatiske dekkene og er mindre vanskelig å bære enn ES4.

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Oppsett og design

Uten esken er det ganske enkelt å sette opp Ninebot Segway ES4. Bare skyv den bakre skjermen ned og trekk deretter stammen opp til den klikker på plass. Når du er oppreist, må du feste styret til styrerøret med de fire skruene og unbrakonøkkelen som følger med.

Å brette den bort er ikke så lett. Mens Xiaomi M365 Pro og Unagi Model One har en håndbetjent håndtak eller knapp som du trenger å slippe eller trykke for å brette e-scooter, med ES4 må du sparke den lille foldepedalen der dekk møter nakken med foten mens du skyver ned styret. Noen ganger må du sparke det ganske hardt for at nakken kan brettes, noe som gir en høy, ubehagelig lyd som høres ut som plastisk sprekker.

Et annet grep er at kickstativet til ES4 ikke kan brukes til å støtte scooteren når den er brettet bort, og den fungerer ikke så bra når den er foldet ut heller, og har en tendens til å brettes under vognen på skrå overflater.

ES4 er imidlertid enkel å betjene. Gasspedalen er til høyre og bremsen til venstre. Du kan også bremse ved hjelp av hjulskjermen bak når det er behov for ekstra stoppkraft. I motsetning til andre e-scootere kommer ES4 ikke med en bjelle eller et horn forhåndsinstallert.

For å lade scooteren kobler du bare laderen som følger med i esken, til batteriet på det eksterne stammen. En full lading av begge 374Whr-batteriene tar rundt syv timer, og rekkevidden er opptil 45 km. Xiaomi M365 Pro har samme rekkevidde, men tar omtrent 1,5 timer lenger tid å lade.

Når du lader viser ES4s styremonterte skjerm deg batteriladingen i prosent, noe som er bra fordi andre e-scootere bare er avhengige av batteristengene.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Funksjoner og mobilapp

Bortsett fra batteriprosent, forteller skjermen deg også hastigheten din og modusen du er i mens du kjører. Du kan velge mellom Eco (opptil 10 mph), Standard (opptil 15 mph) og Sport (opp til 19 mph), og disse modusene er alle valgbare med av / på-knappen, men for de to sistnevnte modusene må du parre scooteren med telefonen din først via Blåtann. Heldigvis er det enkelt å gjøre etter installasjon av den gratis Segway-Ninebot-appen, som er tilgjengelig på både iOS og Android.

I tillegg til å låse opp de mer avanserte modusene, inneholder appen grunnleggende instruksjoner som forteller deg hvordan du bretter og bretter ut scooteren og hvordan du bruker bremsen og gasspedalen. Det understreker også viktigheten av å bruke hjelm og beskyttelsesutstyr mens du kjører. Når du først parer appen, blir du også bedt om å oppdatere firmwaren til scooteren.

Appen lar deg også få tilgang til en rekke andre funksjoner. Når du er ute og reiser, kan du bruke den til å aktivere cruise control og låse motoren som avskrekkende mot tyveri. Når den er låst, er den vanskelig å skyve og gir en sterk pipelyd når noen prøver å gjøre det. Til sammenligning foretrekker jeg imidlertid Xiaomi M365 Pro's motorlås fordi den har mer motstand og et høyere pip.

Sist, men på ingen måte minst, lar appen deg tilpasse scooterens lysdioder under dekk. Som standard er disse lysdiodene under dekk blinke lyst grønt, men du kan endre den fargen og til og med endre måten lysene blinker litt som du kan med et spill tastatur. For eksempel kan du velge to farger som langsomt smelter sammen fra hver ende av dekk. Appen lar deg også stille scooterens baklys slik at den alltid forblir på; Ellers aktiveres den bare når du bremser.

Kjøp nå fra Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Komfort og ytelse

For å akselerere scooteren starter du for å sette den i bevegelse (over 3 km / t), og trykk deretter forsiktig på høyre akselerasjonsgass. Dette er mer en sikkerhetsfunksjon slik at du ikke ved et uhell akselererer når du går på scooteren, for eksempel. Drivkraften du får, avhenger av modusen du er på, men dette kompromitterer ikke stabiliteten. Tilsvarende er den venstre frontbremsekontrollen og den bakre hjulskjermfotbremsen effektiv, men det tar litt å bli vant til.

Forbremsen har KERS (Kinetic Energy Recovery System), som betyr at når du bruker den, vil kjøretøyet føre en del av sin kinetiske energi tilbake til batteriet. Det tar omtrent fire sekunder å stoppe helt på scooterens høyeste hastighet, men du kan stoppe deg raskere hvis du bruker fotbremsen samtidig. Når du først er vant til å kontrollere hastigheten din, trenger du kanskje aldri å bruke fotbremsen.

ES4 har også en stille motor, noe som er flott til du suser av folk og skremmer dem. Det er da du innser at scooteren kan bruke en bjelle av noe slag for å advare folk om din nærliggende tilstedeværelse.

Nærheten til ES4-styret til strømknappen gjør det enkelt å bytte mellom de tre kjøremodusene. Som en generell regel bør du velge modus før du begynner å ri, men det er godt å vite at du ikke trenger å stoppe helt for å bytte modus trygt midt på turen.

På dette notatet er det også bra at scooteren automatisk kobler til cruise control når du har kjørt med konstant hastighet i noen sekunder. Dette betyr at du kan reise lange avstander uten å måtte holde konstant trykk på gassen.

Så langt som de forskjellige turmodusene går, foretrakk jeg midt- eller standardmodus fordi Eco følte seg for sakte og sportsmodus var skummelt rask. Og den rene kraften i Sport-modus kombinert med de solide gummidekkene gir ikke en god kombinasjon, heller ikke hvis du treffer en plutselig støt. Ikke bare forårsaker dette en ubehagelig rykk, men den ledsages av en høy sprekklyd fordi dekkene ikke har noe å absorbere støtet.

---

Ninebot Segway ES4 anmeldelse: Bedømmelse

Ninebot Segway ES4 er en god scooter som kjører i miles, men den har også mange feil. Det faktum at du ikke kan bære det lett på grunn av batteripakken på stammen er et problem, og at de solide gummihjulene ikke gir mye støtbeskyttelse, er en annen.

Dette er ikke en dårlig e-scooter, men for pengene våre, Xiaomi M365 Pro er overlegen. Den har lignende rekkevidde, er lettere å brette og bære, og er mer behagelig å ri. Som en ekstra bonus koster det også mye mindre å kjøpe.

Merk: E-scootere kommer under Personal Light Electric Vehicles (PLEVs) og er derfor for tiden ulovlige på både veier og fortau i Storbritannia. Dette er i sterk kontrast til andre amerikanske og europeiske byer der de har blitt et vanlig syn på veier. Når det er sagt, er det lite sannsynlig at du får bot hvis du kjører forsiktig. Vi anbefaler også at du alltid bruker hjelm mens du kjører.

Kjøp nå fra Pure Electric

---