10 grunner til at Kia Niro EV eller Kia EV6 ikke vil starte

Det er mer enn et tiår siden elektroniske gjenstander, spesielt smarttelefoner og andre helt elektroniske eller batteripålitelige enheter, dukket opp på markedet over hele verden. Men på en eller annen måte elektrisk kjøretøy (EV) avdelingen ble ubemerket i så mange år, og nå i løpet av to til tre år ser det ut til at EV-markedet vokser raskt på grunn av sin pålitelighet og lave vedlikeholdskostnader. Dessverre er det 10 vanlige grunner Kia Niro EV eller Kia EV6 Vil ikke starte.

Ja! Akkurat som mulige feil ved andre fullt utstyrte elektroniske enheter, ser det ut til at elbiler (elektriske kjøretøy) også er utsatt for noen problemer, eller vi kan si feil der en bruker kan støte på dem. Det mest grunnleggende og utbredte problemet er ikke starter elbilen som kan skje på grunn av flere årsaker. Vel, hvis du også er et av ofrene for å møte det samme, så ikke bekymre deg. Her har vi delt de 10 beste årsakene bak dette problemet.

10 grunner til at Kia Niro EV eller Kia EV6 ikke vil starte

Selv om Tesla-merket tar ledelsen når det gjelder å tilby et fullverdig og AI-utstyrt elektrisk kjøretøy i flere modeller eller serier, ser det ut til at noen andre merker også kommer inn i konkurransen for å gjøre det tøft for alle. Flere og flere mennesker investerer i elektriske kjøretøy (EV) eller batteridrevne elektriske kjøretøy (BEV) for en bedre fremtid. Mens Internal Combustion Engine (ICE)-biler også kan komme ganske snart på markedet for å redusere forurensning.

Når det gjelder både Kia Niro EV og Kia EV6, er de siste 2022-modellene som er lansert på markedet. Begge modellene er utmerkede når det gjelder den generelle designen, formfaktoren, bedre rekkevidde, høy ytelse, bedre ladeteknologi, mange funksjoner, og så videre. Imidlertid har det batteridrevne elektriske kjøretøyet sine egne slags ulemper eller problemer som vi ikke kan nekte for. Selv om elbiler er enklere å vedlikeholde og bruke, er det ikke tilfelle for alle.

Så hvis din Kia EV6 eller Kia Niro EV-modell ikke starter i det hele tatt, kan du lese denne hele artikkelen for å vite mer om mulige årsaker bak et slikt problem. Å ta forholdsregler av slike grunner kan være nyttig for deg. Nå, uten videre, la oss hoppe inn i det.

1. Overlading av batteri

Den første årsaken kan være knyttet til overlading av batteriet eller en dårlig ladevane. Vel, en uforsiktig ladevane vil til slutt forkorte batterilevetiden til ditt elektriske kjøretøy i løpet av et par år i stedet for det som er forventet å være. Prøv å ikke overlade EV-batteriet fordi de fleste foretrekker å lade enhetene sine over natten eller flere ganger på en enkelt dag. Mens noen brukere kan lade elbilen etter å ha tømt batteriet til 0 %.

Det kan påvirke batterilevetiden fordi overladingsprosessen skader kjemikaliet på grunn av overdreven varme. Mens batteriet vil bli betydelig skadet hvis du begynner å lade elbilen når batterinivået blir for lavt. Sørg for å holde en tidsplan for å lade elbilen og prøv å lade den før batterinivået blir for lavt. Etter å ha konsumert 80 % av batterijuice, anbefales det for det meste å lade batteriet for en bedre levetid.

Men hvis du opplever rekkeviddeangst fordi EV-batterinivået plutselig blir lavt eller tappes mye raskere, sørg for å få det sjekket profesjonelt via produsentens tjeneste.

2. EV-omformeren er overopphetet

Inverter-enheten kan bli overopphetet på grunn av urolig bruk av EV. Det samme problemet kan også skje med EVs Converter fordi noen elbiler har det. Både omformer- og inverterenheter genererer mye varme som kan påvirke maskinens ytelse. Selv om de har spesifikke ventilasjonssystemer for å spre varmen mye bedre, er alt mulig selv etter forholdsregler. Så kanskje kjølesystemer er tilstoppet med støv/avfall.

C/I-enheten eller inverteren er så viktig i EV fordi den leverer strøm til den elektriske motoren. Sørg for å av og til sjekke ut C/I-enheten eller inverterenheten om den er i riktig stand og fungerer bra eller ikke.

3. Batteriets livssyklus er fullført

Selv om Kia Niro EV og Kia EV6 har en sertifisert batterikapasitet for å gi en eksepsjonell kjørerekkevidde på én full lading, kan den fortsatt tømmes raskere og redusere kjørelengden hele tiden plutselig. En av de største ulempene med EV er rekkeviddeangsten. Selv om batterinivået viser tilstrekkelig for et par minutter siden, kan det plutselig reduseres betydelig som til slutt kan utløse angst for om du kan nå målet ditt eller ikke.

Vel, i det scenariet kan enten programvaren til EV eller batterilevetidssyklusen, eller til og med årsakene til fabrikkfeil, gjelde. For det meste kan batteriets livssyklus fullføres i løpet av noen år hvis du har brukt elbilen kontinuerlig til sitt maksimale potensial. Over en periode når batterihelsen blir lav, vil den gi deg mindre kjørelengde på lange reiser selv om den er fulladet sammenlignet med en nyinnkjøpt modell. Ja! Det er åpenbart.

Generelt har et EV-batteri maksimalt 100 000 miles levetid (forventet). Men hvis du kjører bilen på de travle veiene, trafikkene rundt byveiene i noen år, er sjansen stor for at du begynner å få drastisk kortere kjørelengde selv i øko-modus. Så hvis du har en nykjøpt elbil, sørg for å kjøre i øko-modus fra begynnelsen av bruken med begrenset hastighet for å få mer kjørelengde i det lange løp i årevis.

4. Fabrikkfeil på elbilen din

Noen ganger kan det elektriske kjøretøyet ditt ha noen fabrikkfeil på produksjonsenheten som du kan oppleve mens du kjører den. Sjansen er ganske stor for at du kanskje ikke merker noen form for produksjonsfeil i prøvekjøringen eller når du kjøper den. Siden Kia-merket tilbyr 3 års/ubegrenset km-garanti for alle kjøretøy, inkludert elektriske, vil det være mye mer praktisk for en berørt bruker å få den reparert eller erstattet (hvis aktuelt).

Noen ganger kan en vanlig og større feil oppdages av flere brukere etter å ha kjøpt og kjørt elbilen i noen måneder. I det scenariet, hvis problemet er ganske stort, er produsenten ansvarlig for å klandre. Heldigvis er produsentene aktive nok til å løse slike problemer via programvareoppdateringer eller til og med profesjonell reparasjon. Så få elbilen din sjekket hos den autoriserte produsentens butikk eller servicesenter.

5. Road Salt plager elbilen din

Kia EV6 og Kia Niro EV crossover SUV-modeller har et subtilt sedandesign sammenlignet med andre elbiler. Du ser kanskje ikke mye under panseret bortsett fra trekkmotoren, omformeren, kontrolleren, batteriene, laderen, reduksjonsgiret/girkassen, kjølesystemet og mer. Det betyr imidlertid ikke at de ikke er i fare for korrosjon eller vann. I utgangspunktet er EV-motormotorer plassert nesten til hjulene. Det betyr at noen elementer kan komme i kontakt med veisalt.

Vel, veisalt er aggressivt etsende og brukes til å smelte ned snø eller is på veibanen. Siden det er nødvendig å brukes på veiene i vintersesongen eller i bakkeområder hele året, kan det skade elbiler med fuktighet og korrosjon. Så rusten kan også skade innsiden som fører til kortslutninger.

6. Key Fobs batteri er dødt

Det beste med neste generasjons elektriske kjøretøy er at du kan starte bilen uten å bruke nøkkel. Den nøkkelløse bilen eller opplåsing og start av bilen ved hjelp av smarttelefonappen din er veldig bra når det gjelder flere aspekter. Men hvis din Kia Niro EV eller Kia EV6 nøkkelbrikke ikke fungerer for å låse opp bilen eller til og med starte motoren, er kanskje nøkkelbrikkens batteri utløpt.

Du bør bytte ut nøkkelbrikkens batteri for å begynne å bruke den igjen. På en eller annen måte, hvis det ikke var nyttig å bytte nøkkelbrikkens batteri, så sørg for å få det sjekket på ditt nærmeste offisielle servicesenter.

7. Din EV krever omstart

Akkurat som andre elektriske enheter, kan EV-en også kreve en rask omstart som til slutt kan fikse flere feil på kort tid. Det anbefales alltid å starte elbilen på nytt før du drar til servicesenteret eller produsentens support. Bare start EV-en på nytt og vent i et par minutter før du bruker den. Som alltid, hvis omstart av elbilen ikke hjalp med å fikse Kia Niro EV eller Kia EV6 Won’t Start-problemet, kan du følge neste metode.

8. Problemer med ladeporten

Problemet med ladeporten kan også være en av de 10 årsakene til problemet med Kia Niro EV eller Kia EV6 Won’t Start. Hvis du i tilfelle bor i et kaldere område og ikke har ladet elbilen på noen uker eller så, er sjansen stor for at laderens portbryter fryser uventet. I så fall kan du prøve å holde den under et høyspenningslys eller bruke en hårføner for å varme opp ladeportbryteren litt.

Mens hvis kabelen sitter fast i ladeporten, kan du låse den opp manuelt ved å bruke den manuelle kabelen fra bagasjerommet. Husk at du alltid skal koble kabelen fra ladeporten når den ikke er i bruk.

9. Bytt ut 12V bilbatteriet

Det kan være to batterier plassert inne i elbilen din, for eksempel et litiumionbatteri og et 12V blybatteri. Hvis bilens batteri er helt utladet og elbilen din ikke starter i det hele tatt, betyr det at du må bytte ut 12V bilbatteriet. Nå vil litium-ion-batteriet begynne å lades opp på riktig måte. Men hvis det ikke hjalp, sørg for å bytte ut litiumion-batteriet også. Vel, få det sjekket med en mekaniker først.

Om nødvendig kan du kjøpe en fra nærmeste bilbutikk for rundt $100 med mindre du ikke er interessert i å besøke et autorisert servicesenter. Det avhenger av deg.

10. Problemer med EV-programvaren

Kia er kjent for å levere nødvendige programvareoppdateringer via OTA til sine elbiler. Så du bør fortsette å se etter tilgjengelig programvareoppdatering fra mobilappen eller bilens dashbord. Det kan i utgangspunktet fikse noen feil og inkludere tilleggsfunksjoner. En utdatert programvareversjon kan ha noen stabilitets- eller ytelsesproblemer i de fleste scenarier. Hvis du i tilfelle ikke kan installere programvareoppdateringer på din Kia Niro EV eller Kia EV6, ta kontakt med produsentens støtte.

11. EV blir overopphetet

De fleste regionene går gjennom varmt vær hele året, noe som kan påvirke elbilens kjølesystem og ytelse på grunn av overoppheting. Mens hvis du har en tendens til å parkere elbilen under direkte sollys i et par timer eller til og med i full varme sommervær så er sjansen stor for at elbilen din går gjennom en overoppheting utgave. Så det er bedre å parkere bilen under en skyggefull parkeringsplass og unngå å starte den helt sikkert når den er overopphetet.

Det er det, folkens. Vi antar at denne artikkelen var nyttig for deg. For ytterligere spørsmål kan du kommentere nedenfor.