Recenzja e-skutera Unagi Model One: Styl ponad treścią

Po raz pierwszy uruchomiony jako projekt Kickstarter w 2018 roku, Unagi Model One został nazwany „Tesla e-skuterów” i łatwo zrozumieć, dlaczego. Teraz dostępny w czterech kolorach, wykonany z tych samych materiałów, co rakiety i statki kosmiczne SpaceX. Poza tym jest również lekki i łatwy do przenoszenia bez uszczerbku dla wytrzymałości i trwałości.

Model One ma między innymi system łatwego składania, jasne przednie światło, zawsze włączone światło tylne i bezpowietrzne gumowe opony, które nigdy się nie przebiją. Ale jaka jest jakość jazdy i czy jego zaawansowana technicznie specyfikacja uzasadnia jego wysoką cenę?

CZYTAJ DALEJ: Najlepsze skutery elektryczne dla dorosłych i dzieci

Recenzja Unagi Model One: Co musisz wiedzieć

Wszystkie jednostki Unagi Model One magazynowane przez Pure Electric są objęte nie tylko pełną roczną gwarancją (bateria objęta jest gwarancją dodatkowy rok i ramy na całe życie), ale witryna oferuje również hojną 30-dniową gwarancję zwrotu pieniędzy, jeśli nie jesteś zadowolony ze swojego zakup.

Testowany przez nas model to Unagi Model One E450 Dual Motor. Ta nazwa wskazuje na całkowitą moc, ponieważ ma silniki o mocy 225 W w obu kołach. Istnieje również model 250 W z jednym silnikiem, trafnie nazwany Unagi Model One E250, ale obecnie nie jest dostępny.

CZYTAJ DALEJ: Recenzja Xiaomi M365

Z kierownicą ze stopu magnezu, japońską rurą sterową z włókna węglowego i podestem wykonanym z obrabianego aluminium, jakość wykonania Model One wprawia w zawstydzenie większość rywalizujących ze sobą e-skuterów. Aby uczynić go jeszcze bardziej pociągającym, dostępny jest również w czterech kolorach: Cosmic Blue, Gotham (szary), Sea Salt (biały) i Matt Black.

Niestety, prawo pozostaje przeszkodą w jeździe nim po drogach, chodnikach i ścieżkach rowerowych w Wielkiej Brytanii. W przeciwieństwie do niektórych miast w Stanach Zjednoczonych i Europie, w których hulajnogi elektryczne są dozwolone, rowerzyści przyłapani na używaniu ich wszędzie, ale nie na nich grunty prywatne w Wielkiej Brytanii mogą otrzymać mandat w wysokości 300 funtów karny wraz z sześcioma punktami za prowadzenie pojazdu licencja. To powiedziawszy, nie zniechęciło to wielu ludzi do używania hulajnóg elektrycznych jako środka transportu publicznego.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Unagi Model One: Cena i konkurencja

W £699, Unagi Model One znajduje się na górnym końcu tego, co można by oczekiwać, płacąc za skuter elektryczny z jego szeregiem funkcji. Aby spojrzeć z perspektywy, nasza obecna ulubiona hulajnoga elektryczna Xiaomi M365 Pro jest o 150 funtów tańszy i ma tę samą prędkość maksymalną (15 mil na godzinę), a także prawie dwukrotnie większy zasięg (45 km vs 25 km) na jednym ładowaniu.

Innym rywalem, którego cena jest bardziej zbliżona do modelu Model One, jest Ninebot-Segway ES4, który kosztuje 490 funtów i ma prędkość maksymalną 19 mil na godzinę i taki sam zasięg 45 km jak Xiaomi M365 Pro.

CZYTAJ DALEJ: Recenzja Xiaomi M365 Pro

Co najważniejsze, Model One różni się od obu modeli na dwa istotne sposoby. Po pierwsze, ma podwójny silnik o mocy 450 W, w porównaniu do projektów Xiaomi i Ninebot-Segway z pojedynczym tylnym silnikiem o mocy 300 W. Po drugie, jego lekkie materiały sprawiają, że Model One jest o ponad 3 kg lżejszy od obu rywali.

Jeśli zniechęca Cię ryzyko otrzymania punktów na prawie jazdy za jazdę na hulajnodze elektrycznej, warto podkreślić, że możesz kupić niedrogi składany rower elektryczny, taki jak B'Twin Tilt 500 Electric za jedyne 650 funtów. Przy wadze 18,6 kg jest znacznie większy i nieporęczny niż hulajnoga elektryczna, ale nadal możesz zabrać ją ze sobą pociągiem podmiejskim.

Recenzja Unagi Model One: Projekt i konfiguracja

Unagi Model One jest dostarczany w większości zmontowany, chociaż jego kierownica musi być przymocowana za pomocą czterech dostarczonych śrub i klucza imbusowego. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania przed wykonaniem tej czynności jest przymocowanie linki wewnątrz rury sterowej do tej wewnątrz kierownicy. Dzięki złączom jest to tak proste, jak przymocowanie dwóch elementów Lego.

Tam, gdzie większość hulajnóg elektrycznych używa dźwigni do blokowania ich w stanie rozłożonym, Unagi Model One twierdzi, że jest pierwszą na świecie hulajnogą składaną „jednym kliknięciem”. Wystarczy nacisnąć przycisk suwaka u dołu rury sterowej z włókna węglowego, gdy chcesz złożyć lub rozłożyć hulajnogę, a reszta jest tak prosta, jak podniesienie lub opuszczenie kierownicy.

Ta zgrabna konstrukcja oznacza, że ​​kierownica wisi w powietrzu nad tylnym kołem, gdy jest złożona, co wygląda, jakby nie była bezpieczna. W rzeczywistości jednak pozostaje bezpiecznie zablokowany, gdy hulajnoga jest przenoszona, a także wygląda o wiele bardziej elegancko niż konstrukcja Xiaomi M365 Pro, w której dzwonek blokuje kierownicę do błotnika.

Karbonowa rura sterowa Unagi, zwężająca się ku środkowi, również sprawia, że ​​noszenie Model One jest łatwiejsze niż wielu jego rywali. Inne hulajnogi elektryczne są nie tylko często znacznie cięższe niż 11 kg, ale ich szersze rury mogą utrudniać chwytanie, szczególnie jeśli musisz je ciągnąć dłużej niż kilka minut.

W przeciwieństwie do Xiaomi, które ma opony pneumatyczne, które trzeba pompować, Unagi Model One ma 7,5-calowe gumowe koła z kieszeniami powietrznymi. W związku z tym nie musisz ich pompować przed jazdą - lub kiedykolwiek - i możesz ustawić hulajnogę elektryczną i gotową do jazdy w ciągu 10 minut.

Po złożeniu Unagi Model One to widok, który warto zobaczyć, niezależnie od wybranego koloru. Nie ma prawie żadnych widocznych drutów, a czerwone odblaski na obu kołach podkreślają gładki, minimalistyczny wygląd skutera. Chwytliwa, silikonowa warstwa wierzchnia na decku, na której widnieje nazwa Unagi, to kolejny miły akcent w porównaniu do zwykłych projektów innych e-skuterów.

Skuter powinien być częściowo naładowany, ale nadal warto go w pełni naładować przed pierwszą jazdą. Aby to zrobić, wystarczy podłączyć dołączony zasilacz do małego portu ukrytego pod klapką obok podpórki hulajnogi - jest starannie schowana w pokładzie, więc tylko jej skrawek jest widoczny.

Po całkowitym naładowaniu lampka na ładowarce zmienia kolor z zielonego na czerwony, ale na samym wyświetlaczu kierownicy nie ma żadnego wskaźnika postępu ładowania. Po wyczerpaniu bateria LG o pojemności 3200 mAh w hulajnodze ładuje się około pięciu godzin. Unagi twierdzi, że baterie wystarczają na kilka lat, nawet przy codziennym użytkowaniu, a gwarancja Pure Scooter obejmuje je przez dwa lata lub 500 pełnych cykli ładowania.

Podobnie jak większość innych hulajnóg elektrycznych, musisz zacząć wolną stopą, zanim będziesz mógł użyć silnika do przyspieszenia. Aby to zrobić, wystarczy nacisnąć manetkę gazu na prawej kierownicy; aby zwolnić, użyj łopatki na lewej kierownicy, która aktywuje hamulce elektryczne skutera.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Unagi Model One: Funkcje i wydajność

Nad każdą z łopatek znajduje się przycisk, który pełni wiele różnych funkcji. Na przykład ten nad lewą łopatką hamulca aktywuje elektryczny klakson, jeśli go długo naciśniesz. To emituje głośny sygnał dźwiękowy, który zwykle był mylony z alarmem samochodowym lub zaskoczonymi ludźmi, w zależności od tego, jak blisko nich byłem w momencie korzystania z niego.

Z drugiej strony naciśnięcie przycisku nad łopatką przyspieszenia pełni jedną z dwóch różnych funkcji. Jednokrotne naciśnięcie powoduje wyświetlenie na ekranie aktualnej podróży i całkowitego przebiegu.

Podwójne naciśnięcie pozwala przełączać się między trzema trybami jazdy, wskazanymi na dole deski rozdzielczej, „1” oznacza tryb dla początkujących, „2” średniozaawansowany i „3” tryb zaawansowany. Każdy z tych trybów ma następnie wyższą prędkość maksymalną, zaczynając od 9 mil na godzinę do maksymalnej prędkości maksymalnej 15 mil na godzinę.

Podobnie przycisk zasilania ma również dwie różne funkcje. Oprócz włączania i wyłączania hulajnogi, po dwukrotnym naciśnięciu aktywuje tryb dwusilnikowy, dając w sumie sześć różnych opcji jazdy do wyboru.

Dobrą praktyką jest ciągłe włączanie 47-lumenowego przedniego światła, które służy podwójnemu celowi: rozjaśnianie ścieżki i ostrzeganie innych o Twojej obecności. To również jest aktywowane za pomocą głównego przycisku zasilania. Po prostu naciśnij go raz, aby go włączać i wyłączać. Unagi Model One ma również tylną diodę LED, która jest domyślnie zawsze włączona, a także miga po naciśnięciu hamulca.

Podczas gdy domyślnymi jednostkami deski rozdzielczej są mile, możesz przełączyć się na kilometry, naciskając i przytrzymując jednocześnie lewy i prawy przycisk przez dwie sekundy. Chociaż wszystkie te funkcje przycisków brzmią jak dużo, aby się rozerwać, stwierdziłem, że stały się one drugą naturą po kilku dniach używania skutera. Jasne instrukcje są również zawarte w skróconej instrukcji obsługi, jeśli trzeba sobie przypomnieć.

Model One wykonuje dobrą robotę, wyświetlając wszystkie istotne informacje, w tym prędkość, przebytą odległość, stan baterii, stan światła, tryb silnika i tryb jazdy na jednym kompaktowym ekranie.

Jednak jednym rozczarowaniem jest to, że hulajnoga elektryczna ma tylko pięciopasmowy wskaźnik pokazujący, ile pozostało soku. Wolę sposób, w jaki robi to M365 Pro, wskazując pozostałą baterię w procentach za pomocą dołączonej aplikacji mobilnej. Odkryłem, że najlepiej jest założyć, że każda kierownica wytrzyma około 3 km podczas jazdy po płaskich powierzchniach w trybie jednosilnikowym.

Podczas gdy niektóre e-skutery umożliwiają dostęp do ustawień i innych dodatków za pośrednictwem towarzyszącej aplikacji, Unagi Model One nie ma tej funkcji. Co być może najważniejsze, oznacza to, że nie możesz zdalnie zablokować silnika skutera, więc musisz być bardzo ostrożny, jeśli zostawisz go bez nadzoru.

Wśród najciekawszych cech Model One są gumowe opony „bezpowietrzne”. W przeciwieństwie do opon pneumatycznych, które są wypełnione powietrzem, są one wykonane z pełnej gumy z wyciętymi w nich otworami, dzięki czemu opona może zapewnić pewną formę amortyzacji.

Zaletą opon bezpowietrznych jest to, że są całkowicie odporne na przebicie. Jednak rezygnujesz z dobrego poziomu komfortu w porównaniu z oponami pneumatycznymi. Podczas gdy hulajnoga elektryczna Model One doskonale jeździ po płaskim, gładkim asfalcie, gdy jesteś na płytach chodnikowych lub na każdej powierzchni, która jest mniej niż idealnie gładka, możesz poczuć wszystkie grudki i nierówności na dłoniach i stopy.

W związku z tym regularnie szukałem najlepszej nawierzchni podczas jazdy, zamiast po prostu jeździć beztrosko. To duże ograniczenie, w zależności od tego, gdzie zamierzasz jeździć na hulajnodze.

Unagi Model One ma również elektryczny układ hamulcowy, w przeciwieństwie do hamulców tarczowych. Chociaż wykazuje on doskonałą siłę hamowania, jest tak skuteczny, że kilkakrotnie wydawało mi się to zbyt gwałtowne, co nieoczekiwanie szarpnęło mnie do przodu.

Z tego powodu dobrze jest poćwiczyć używanie lewego łopatki hamulcowej przy niskich prędkościach, zanim przejdziesz do jazdy w pobliżu jego maksymalnej prędkości 15 mil na godzinę.

Jednym ze sposobów jest wybranie odpowiedniego trybu jazdy. Tryb dla początkujących jest ograniczony do 9 mil na godzinę i wzrasta do 12 mil na godzinę i 15 mil na godzinę odpowiednio w trybach średniozaawansowanym i zaawansowanym. Jeśli chodzi o opcje jedno- i dwusilnikowe, ten pierwszy jest odpowiedni do płaskich dróg, ale tryb dwusilnikowy zapewnia znacznie większe przyspieszenie i lepiej sprawdza się podczas pokonywania wzniesień.

Jak można się spodziewać, kompromis polega na tym, że tryb dwóch silników znacznie szybciej wyczerpuje baterię. Aby uzyskać najlepszą kombinację prędkości, komfortu i żywotności baterii, stwierdziłem, że korzystanie ze skutera w trybie Intermediate i tylko z jednym włączonym silnikiem było najlepszą opcją. Przełączenie na tryb dwusilnikowy jest łatwe, gdy zauważysz przed sobą wzgórze, ale poza tym uważam, że najlepiej jest zachować i tak już ograniczony zasięg akumulatora.

Kolejną cechą, której brakuje Modelowi One, a której ma e-skuter Xiaomi, jest tempomat. Oznacza to, że musisz cały czas trzymać wciśnięty gaz, co może męczyć prawy kciuk, szczególnie podczas długiej jazdy.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Unagi Model One: Werdykt

Nie ma wątpliwości, że Unagi Model One jest oszałamiający pod względem wyglądu, a dzięki lekkiej konstrukcji nie przyprawi Cię o ból pleców, jeśli będziesz go nosić dłużej niż kilka minut. Jednak biorąc pod uwagę wysoką cenę, trudno udowodnić, że zasługuje na nagrodę.

W szczególności brak komfortu na wyboistych drogach sprawia, że ​​trudno jest polecić coś takiego jak Xiaomi M365 Pro ale jeśli wydajesz prawie £700, można też wymagać funkcji premium, takich jak tempomat i towarzysząca jej aplikacja mobilna.

Jest tu więc wiele rzeczy do polubienia, ale Unagi nie jest wszechstronnym, zaawansowanym technicznie skuterem, którego konstrukcja mogłaby sprawić, że uwierzysz.