Recenzja Logitech G923: (True) Force jest silna w tym

Gamepad jest świetny do większości gier, ale jak wiedzą fani gier samochodowych, nie ma nic lepszego niż dodanie do konfiguracji kierownicy i pedałów, aby zbliżyć się do rzeczywistości. Ceny i jakość kół są jednak bardzo zróżnicowane, od podstawowych kółek z linką bungee do drogich zestawów z napędem bezpośrednim, które kosztują dobrze na północ od 1000 funtów.

W tym sensie Logitech G293 znajduje się w dolnej części spektrum cen kierownicy. Może wyglądać na kosztowny przy 350 funtach, ale z przyzwoitą jakością wykonania i nową siłą TrueForce firmy technologia sprzężenia zwrotnego na czele, świetnie radzi sobie z zanurzeniem się w akcji bez ponoszenia kosztów Ziemia.

CZYTAJ DALEJ: Najlepsze koła wyścigowe do kupienia dzisiaj

Recenzja Logitech G293: Co otrzymujesz za swoje pieniądze?

Logitech G923 będzie wyglądał znajomo dla fanów gier, którzy znają swój sprzęt sterujący. Dzieje się tak, ponieważ jest bardzo podobny w wyglądzie i konstrukcji do swoich poprzedników, obecnie znacznie tańszych Logitech G29 (Playstation / PC) i G920 (Xbox / PC).

Tym razem zamiast sprzedawać dwa wyraźnie nazwane modele na różne konsole, kierownica ma jedno oznaczenie dostępne w dwóch wariantach: jeden dla Playstation / PC, drugi dla Xbox / PC.

W pudełku otrzymujesz samo koło i podstawę silnika, która jest solidnie wykonana i świetnie się prowadzi. Koło jest owinięte ręcznie szytą skórą, łopatki zmiany biegów to solidne kawałki aluminium, a wszystkie przyciski mają przyzwoity poziom jakości. Zestaw pedałów sprzęgła / hamulca / przyspieszenia również wydaje się dobrze wykonany, a każdy pedał jest wycięty ze sztywnego aluminium i każdy z nieco innym wyczuciem.

Konfiguracja i okablowanie są dość proste. Zespół kółek można przymocować do biurka za pomocą zintegrowanych zacisków lub przykręcić do dowolnego fotela kierowcy, którego używasz. Następnie łączy się z konsolą lub komputerem przez USB. Pedały zaczepiają się o kierownicę za pomocą jednej linki, a na co dzień możesz polegać na wbudowanym uchwycie dywanowym konfiguracje, które działają zaskakująco dobrze w zapobieganiu poślizgowi, lub użyj sześciu gwintowanych punktów mocowania na stałe Załącznik.

Wewnątrz siłowe sprzężenie zwrotne jest napędzane przez system kół zębatych zamiast bezpośredniego układu napędowego droższych kół. Ponownie, ten system jest taki sam, jak w G29 / 920.

W rzeczywistości w G923 są tylko trzy główne nowe funkcje, z których wszystkie są niewidoczne gołym okiem. Jest nowy, bardziej progresywny pedał hamulca, który w tym modelu jest wsparty sprężyną zamiast gumowego bloku. Jest też nowy system TrueForce (patrz poniżej) i coś, co nazywa się sterowaniem silnikiem w „zamkniętej pętli”, co ma sprawić, że kierownica będzie lepiej reagować na wejścia w grze.

Kup teraz w Currys PC World

---

Recenzja Logitech G923: Co to jest TrueForce i czy jest dobry?

Jednak TrueForce to wielka wiadomość. To nowe podejście firmy Logitech do sprzężenia zwrotnego siły i zupełnie inna gra w piłkę w porównaniu z normalnymi systemami sprzężenia zwrotnego siły. Zasadniczo opiera się na regularnym sprzężeniu zwrotnym siły, wykorzystując fizykę i dźwięk w grze (pomyśl o hałasie silnika, zmiany biegów, dudnienie i grzechotanie na nawierzchni), aby lepiej zrozumieć, czym jest Twój wirtualny samochód robić.

Działa wyjątkowo dobrze. Testowałem to głównie z Assetto Corsa Competizione i dostarczyło zadziwiającego poziomu realizmu, z dudnieniem silnika brzęczenie przez kierownicę, każdy wybój na drodze i dudnienie szybkiej zmiany biegów przekazywane za pośrednictwem sprzężenia zwrotnego siły system.

Opór samej kierownicy nie jest wyjątkowo płynny i nadal nie może konkurować z kołami z napędem bezpośrednim pod względem wrażeń z jazdy, ale TrueForce firmy Logitech robi dużą różnicę; dodaje niesamowitego, surowego poczucia realizmu, który jest fascynujący i w pewnym stopniu uzależniający.

Recenzja Logitech G923: Co nie jest w nim takiego wspaniałego?

Połów z TrueForce polega na tym, że bez wsparcia twórców gier kierownica powraca do standardowego sprzężenia zwrotnego siły, a wtedy równie dobrze możesz jeździć z G29 lub G920.

Niestety, w chwili premiery niewiele tytułów ma wbudowaną obsługę. Tylko wyżej wymienione Assetto Corsa Competizione, F1 2020, Krata i iRacing oparty na subskrypcji jest na liście w momencie premiery, chociaż z pewnością będzie ich więcej.

Po przejściu na grę inną niż TrueForce naprawdę zauważysz różnicę. Granie w F1 2019 to wciąż przyjemne doświadczenie z tym kołem, ale nie masz takiego samego poziomu zaangażowania, jak przy włączonej TrueForce.

Kup teraz w Currys PC World

---

Recenzja Logitech G923: Czy powinienem go kupić?

Nie oznacza to, że należy zdyskontować Logitech G923. System TrueForce naprawdę podnosi siłę sprzężenia zwrotnego, dodając dodatkowy stopień realizmu w stosunku do poprzedni model, którego trzeba doświadczyć, aby w to uwierzyć, i dodaje odrobinę przyszłościowego zabezpieczenia, zbyt.

Jedyną rzeczą, która utknęła w indeksie, jest różnica w cenie między tym a zwykłym G29 / 920, który kosztuje około 130 do 150 funtów, co jest obecnie trochę za duże.

Poczekaj jednak kilka miesięcy - być może na Czarny piątek - a może będzie w sprzedaży. Wtedy naprawdę warto się nad tym zastanowić.