Recenzja Zoom Stryder EX: Dobre rzeczy są w małych opakowaniach

Może nie jest to największa nazwa wśród hulajnóg elektrycznych, ale Zoom Stryder EX ma wiele funkcji, które pomagają wyróżnić się z tłumu.

Jest znacznie mniejszy i bardziej kompaktowy niż większość i na szczęście nie wymaga montażu po wyjęciu z pudełka. Jest to również najlżejszy e-skuter, który sprawdziliśmy, i jedyny ze składanymi uchwytami, które ułatwiają przechowywanie. Dodatkowo ma dwie regulowane wysokości kierownicy, aby zaspokoić potrzeby osób o różnym wzroście. Dla większości te cechy powinny być wystarczającym powodem do rozważenia zakupu - ale nie są to jedyne mocne strony Zoom Stryder EX.

CZYTAJ DALEJ: Najlepsze skutery elektryczne

Recenzja Zoom Stryder EX: Co musisz wiedzieć

Kolejną wyróżniającą cechą skutera jest podwójne zawieszenie, które niweluje nierówności i nierówności. Możesz także zwiększyć prędkość maksymalną do 18,5 mil na godzinę ze standardowego 15,5 mil na godzinę, co czyni go jednym z najszybszych skuterów, jakie testowałem.

Hulajnoga ma opony z pełnej gumy, więc nie musisz się martwić o przebicia, a także ma tryby startu i tempomatu, które pomagają złagodzić zmęczenie przepustnicy. Zasięg jest przyzwoity do 18 mil, a silnik ma moc 300W. Nie ma dołączonej aplikacji, ale tak naprawdę jej nie potrzebujesz, ponieważ wszystkie funkcje są dostępne za pomocą elementów sterujących na samym skuterze.

Zanim przejdziemy dalej z tą recenzją, powinniśmy wspomnieć, że e-skutery są obecnie nadal nielegalne do jazdy po drogach i chodnikach w Wielkiej Brytanii. Rząd prowadzi obecnie rozmowy o zalegalizowaniu wynajmu e-skuterów na drogach Wielkiej Brytanii w najbliższej przyszłości, ale prywatne e-skutery nadal będą prawdopodobnie nielegalne w perspektywie średnioterminowej. Obecnie możesz jeździć na nich na terenie prywatnym tylko za zgodą właściciela gruntu, chociaż nie zniechęciło to wielu ludzi do ich kupowania i jazdy na nich.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Zoom Stryder EX: Cena i konkurencja

Za 449 funtów Zoom Stryder EX konkuruje bezpośrednio z Xiaomi M365 (460 £) i Ninebot Segway ES2 (450 £). Zoom to najlżejszy e-skuter z trzech, ważący poniżej 11 kg, gdzie pozostałe dwa przechylają wagę na 12,5 kg i mogą pomieścić cięższego rowerzystę (110 kg vs 100 kg). Ma również większy zasięg niż którykolwiek z jego rywali.

Tam, gdzie Xiaomi i Segway przewyższają Zoom, są małe funkcje. Oba są wyposażone w podpórkę i dzwonek, które są przydatnymi dodatkami. Oba mają dołączoną aplikację mobilną, za pomocą której można uzyskać dostęp do dodatkowych funkcji, takich jak zamek silnikowy.

CZYTAJ DALEJ: Najlepsze rowery elektryczne

Recenzja Zoom Stryder EX: Konfiguracja i projekt

Zoom Stryder EX jest dostępny w kolorze czerwonym lub czarnym, ale cokolwiek wybierzesz, jest to dość atrakcyjny zestaw. Jak już wspomniałem, ma składaną kierownicę, dzięki czemu jest bardziej kompaktowy niż większość konkurentów, gdy jest złożony. Jestem też wielkim fanem grubych, super wygodnych gumowych uchwytów.

Kolejną wspaniałą cechą tej składanej konstrukcji jest to, że kierownica jest dość wąska. Od końca do końca mierzą zaledwie 39 cm, co jest najwęższym ze wszystkich testowanych przez nas e-skuterów. Dla porównania, kierownica Reid E4 Plus ma 52 cm szerokości.

Chwyty obejmują mały prostokątny wyświetlacz LCD umieszczony w górnej części rury sterowej, z przepustnicą przyspieszenia bezpośrednio poniżej po prawej stronie i przepustnicą hamulca po lewej stronie. Reflektory LED skutera są umieszczone z przodu obudowy ekranu. Nie są tak jasne ani konfigurowalne, jak na Seria Reid E4 ale wykonuj swoją pracę wystarczająco dobrze.

Rozkładanie hulajnogi jest proste: wystarczy nacisnąć tylny błotnik i pociągnąć rurę sterową, aż zaskoczy na miejsce. Następnie wyreguluj wysokość kierownicy, wybierając jedną z dwóch dostępnych wysokości i zablokuj za pomocą dołączonej dźwigni.

Aby złożyć Zoom Stryder EX, najpierw odblokuj dźwignię i zmniejsz kierownicę z powrotem do odpowiedniego rozmiaru. Następnie oprzyj nogę na czerwonej składanej dźwigni u dołu mostka i szarpnij kierownicę do przodu. Trzeba się do tego przyzwyczaić, ale jest to bardzo bezpieczne.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Zoom Stryder EX: Funkcje

Zoom Stryder EX nie ma aplikacji, która bardzo ułatwia dostęp do ustawień, ale podświetlany wyświetlacz LCD jest dość wszechstronny. Pokazuje poziom naładowania akumulatora, tryb jazdy, prędkość jazdy oraz czy reflektory są włączone czy wyłączone. Wyświetlacz informuje nawet o temperaturze zewnętrznej, a szybkie naciśnięcie przycisku trybu umożliwia przełączanie między przebiegiem podróży a całkowitym przebiegiem jazdy.

Za pomocą ekranu można również zmienić różne ustawienia, takie jak przełączanie między milami i kilometrami, zmiana trybu jazdy i włączanie funkcji tempomatu i funkcji kickstart. Ponieważ jednak często wymaga to naciskania przycisków i przepustnic w określonej kolejności, opłaca się zachować ręczna przydatna przy pierwszych kilku jazdach na hulajnodze lub przynajmniej do momentu dostosowania hulajnogi do własnych potrzeb ustawienia. Bez wątpienia o wiele łatwiej jest zmienić ustawienia za pomocą aplikacji.

Jeśli chodzi o ładowanie, to jest proste i nieskomplikowane. Port ładowania znajduje się pod zgrabną klapką u dołu ekranu i po podłączeniu do sieci adapter, akumulator skutera 36 V 7,8 Ah (281 Wh) ładuje się w około 2,5 godziny, co jest jednym z najszybszych widzieliśmy.

Jednym ze znanych problemów jest to, że wskaźnik naładowania akumulatora na wyświetlaczu gwałtownie spada podczas jazdy pod górę. Zoom mówi, że jest to spowodowane skokiem prądu używanego. Wskaźnik baterii stabilizuje się, gdy tylko znajdziesz się z powrotem na płaskim terenie, ale nadal jest to irytujące.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Zoom Stryder EX: Komfort i wydajność

Najbardziej zauważalną i irytującą rzeczą w jeździe na Zoom Stryder EX jest to, jak głośne stają się koła, gdy grzechotają po nierównym podłożu, takim jak chodniki. Na szczęście nic z tego nie jest przenoszone na rowerzystę ze względu na obecność zawieszenia na przednich i tylnych kołach, które wygładza to, co z pewnością byłoby wstrząsające kością.

Silnik też jest dość głośny, zwłaszcza podczas jazdy pod górę. Jednak pomimo rakiety jest duży moment obrotowy, a hulajnoga ze względną łatwością wciąga Cię na wzniesienia i wzniesienia. Musisz uważać w trybie Turbo, aby delikatnie naciskać na przepustnicę, ponieważ przyspieszanie może być bardzo szybkie. Ale nawet po osiągnięciu maksymalnej prędkości czuje się idealnie stabilnie i bezpiecznie.

Jednym z obszarów, w których skuter mógłby być lepszy, jest hamowanie. Naciśnij lewy gaz na kierownicy, a Stryder zastosuje hamowanie regeneracyjne, aby zatrzymać Cię. Skutecznie usuwa dużą część prędkości, ale nie powoduje natychmiastowego zatrzymania. Zoom mówi, że możesz nadepnąć na tylny błotnik w celu hamowania awaryjnego, ale powinieneś tego unikać zbyt często, ponieważ powoduje to zużycie tylnego koła i błotnika. Nawet gdy korzystaliśmy z obu metod hamowania, hulajnoga elektryczna zatrzymała się po kilku sekundach w trybie Turbo, co nie jest idealne.

Mimo to tempomat działa całkiem nieźle, pozostając włączony nawet po skręceniu lub jeździć po nierównościach, w przeciwieństwie do Reida E4 Plus, który traci tempomat przy najmniejszej zmianie prędkość.

Kup teraz od Pure Electric

---

Recenzja Zoom Stryder EX: Werdykt

Zoom Stryder EX ma niewątpliwie pewne wady, które uniemożliwiają mu zdobycie pełnych pięciu gwiazdek. Pomogłoby, gdyby hulajnoga elektryczna miała podpórkę, dzwonek i blokadę silnika dla dodatkowego bezpieczeństwa, a towarzysząca mu aplikacja znacznie ułatwiłaby korzystanie.

Jest jednak bardzo lekki, składa się starannie, szybko się ładuje, a jazda jest imponująca na gładkim terenie, choć trochę głośna, gdy droga staje się trudniejsza. Jeśli szukasz kompaktowej hulajnogi elektrycznej, która nie waży ani tony, jest łatwa do przenoszenia i przechowywania, nie możesz się pomylić z Zoom Stryder EX.

Zoom Stryder EX Specyfikacje