Recenzja skutera Micro Suspension

Twarde koła 200 mm, maksymalne obciążenie 100 kg, waga 6 kg

Micro to największa marka w skuterach, a jej armie są używane do codziennego dowożenia małych dzieci do szkoły. Pomimo nazwy i średniej wielkości swoich głównych użytkowników, według naszych obliczeń, około 1 m, firma zawsze produkowała również hulajnogi dla większych „dzieci”. Najnowszym jest skuter Micro Suspension, który pomaga wygładzić te nierówności i grudki.

Konstrukcja hulajnogi zawsze była trudna do wyważenia, w przeciwieństwie do jazdy, która jest dziecinnie prosta. Musisz utrzymywać niską wagę, ponieważ skutery czasami trzeba nosić, ale chcesz też płynnej i łatwej jazdy, w której pomagają większe koła i ważą więcej. Zawieszenie może być wtedy odpowiedzią, pomagając wygładzić nierówności i grudki bez dodawania nadmiernej wagi.

Nic dziwnego, że skuter Micro Suspension waży o 1,3 kg więcej niż inny podobny, ale bez zawieszenia Micro Black Scooter. Chociaż jest to stosunkowo niezauważalne 400g cięższe niż tańsze alternatywy dla skuterów z zawieszeniem, takie jak

Zawieszenie jest tutaj zapewnione przez przednią jednostkę między kołem a pionową kolumną kierownicy oraz poziomą jednostkę pod pokładem przymocowaną do obrotowego zespołu tylnego koła. Oba są dobrze wyważone, tak że pokład opadł o około cal, gdy na nim stanęliśmy, pozostając całkowicie równym. Zniknął tradycyjny drewniany pokład, który kiedyś zginał się i pomagał amortyzować wstrząsy. Widzimy, że posiadanie zarówno deski do wyginania, jak i zawieszenia mogło sprawić, że jazda była bardzo dziwna.

Tak się składa, że ​​hulajnoga z zawieszeniem to marzenie do jazdy, a przednie i tylne zawieszenie zapewnia znacznie wygodniejszą jazdę, redukując zarówno wstrząsy, jak i wibracje. Każdy, kto jeździł na rowerze górskim, wie jednak, że zawieszenie może również pochłonąć własny wysiłek napędu, a zawieszenie tutaj jest wystarczająco mocne, nie czujesz, że tracisz jakąkolwiek znaczącą moc, kiedy ty Pchać.

Warto zauważyć, że ta hulajnoga nagle nie ułatwi pokonywania nierównego terenu, a jedynie zwiększy komfort. Najcięższe i najbardziej wyboiste drogi i chodniki w pobliżu naszych biur wciąż były trudem do przejechania, wymagając niemal ciągłego wysiłku, aby skuter mógł płynąć.

Hulajnoga wykorzystuje większe, solidne koła 200 mm, które pomagają radzić sobie z nierównościami, jednocześnie utrzymując dobrą prędkość na gładkiej powierzchni; jest zwykły hamulec na plecy, podpórka pod spodem i przedni błotnik, który pomaga utrzymać spodnie w czystości.

Wracając do tego trudnego balansowania, skuter Micro Suspension z pewnością zasługuje na miejsce w ofercie Micro, ale nie jest to odpowiedź na wszystkie bolączki. Wyrównuje nierówności, ale nie przekształci w magiczny sposób słabej powierzchni w łatwą. Jeśli jednak masz mięśnie nóg, aby poradzić sobie z nierównościami, zawieszenie sprawi, że będzie gładszy.

Jest jednak dość drogi, a kosztuje 180 funtów. Warto, jeśli masz długi codzienny hulajnoga w ramach dojazdów do pracy i chcesz płynniejszej jazdy, ale to przesada sporadyczne używanie lub po prostu nadążanie za dzieckiem w drodze do szkoły, jeśli poradzi sobie bez zawieszenia, tak też jest ty. To powiedziawszy, jeśli musisz być rodzicem z najnowszym zestawem, to jest to całkiem niezły sposób na pochwalenie się.

Popisywanie się powinno być jednak ostrożne, ponieważ na początku przyszłego roku firma wprowadzi na rynek swój pierwszy skuter elektryczny. Plik E-Micro Scooter jest tak smukły, że trudno uwierzyć, że jest zasilany, ale przy prędkościach do 15 mil na godzinę jest dość szybki, chociaż może znaleźć się w legalnej szarej strefie, jeśli chodzi o znalezienie miejsca do jazdy.