Recenzja VW Golf GT 1.4 TSi (2014)

Volkswagen ma jeden z najlepszych samochodów kompaktowych w okolicy z Golfem - nasz siostrzany tytuł Auto Express uwielbiał jego wysoką jakość wykonania, wyrafinowany napęd oraz wydajne silniki wysokoprężne i benzynowe. Możesz przeczytać pełna recenzja Auto Express VW Golf aby dowiedzieć się o prowadzeniu, osiągach i niezawodności, ale co, jeśli już jesteś zdecydowany i chcesz tylko wiedzieć, czy warto zapłacić za opcjonalne dodatki?

W tym miejscu mogą pomóc opinie ekspertów. Przetestowaliśmy Golfa GT nie na torze, ale w kabinie, aby sprawdzić, czy zmodernizowany system informacyjno-rozrywkowy, pakiet wspomagania parkowania i ulepszony system klimatyzacji to dodatki powinien kupić.

Standardowe wyposażenie

VW oferuje imponującą liczbę funkcji i wyposażenia w standardzie w Golfie GT, co oznacza, że ​​być może nie będziesz musiał wydawać więcej na dodatki. Oprócz doskonałego zestawu standardowych wkładek ozdobnych, oświetlenia wnętrza, klimatyzacji i elektrycznych szyb, zawartych w pakiecie podstawowym, jest również wielofunkcyjny komputer pokładowy z 3,5-calowym wyświetlaczem, funkcją start / stop do jazdy po mieście, adaptacyjnym tempomatem i 5,8-calowym kolorowym ekranem dotykowym konsola.

Odkryj Nav
System informacyjno-rozrywkowy Discover Nav obejmuje nawigację map 2D i 2.5D dla Europy, radio DAB, a Napęd CD obsługujący pliki MP3 i WMA, dwie karty SD, wejścia USB i dodatkowe oraz cztery 20W głośniki. Wejścia Auxiliary i USB wymagają jednak kabla połączeniowego, który nie jest dołączony standardowo. Bluetooth jest również na pokładzie do podłączenia smartfona.

Wielofunkcyjny komputer pokładowy
Pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem wielofunkcyjny komputer pokładowy ma 3,5-calowy czarno-biały wyświetlacz. Obsługiwany jest za pomocą przycisków po prawej stronie kierownicy i posiada oddzielne ekrany czyli nawigację, media, telefon i komputer pokładowy, pozwalający na sprawdzenie aktualnie odtwarzanego utworu, następnego kierunku jazdy, zużycia paliwa lub połączeń przychodzących na a spojrzenie.

Jeśli nie dotknąłeś określonej trasy, ekran nawigacji wyświetla zamiast tego kompas. Chcielibyśmy, aby również tutaj wyświetlane było aktualne ograniczenie prędkości, ponieważ jest ono obecnie wyświetlane tylko na głównym wyświetlaczu konsoli środkowej. Za kolorowy ekran trzeba zapłacić dodatkowo 135 funtów, ale czarno-biały na wypożyczonym samochodzie był doskonale czytelny, więc nie czuliśmy, że go przegapiliśmy.

Funkcja start / stop silnika
Podczas jazdy w ruchu ulicznym funkcja Start / Stop silnika całkowicie wyłączy silnik podczas postoju w celu oszczędzania paliwa i ograniczenia emisji. Zdejmowanie stopy z hamulca automatycznie uruchamia silnik, aw przypadku skrzyni DSG wstępnie wybiera bieg, abyś mógł rozpocząć jazdę z minimalnym opóźnieniem. Szybko uruchamia się ponownie, gdy zmieniają się światła, po uruchomieniu silnika, zanim byliśmy gotowi do naciśnięcia na akceleratorze i przyjazny dla środowiska, więc nie ma powodu, aby go wyłączać na co dzień napędowy.

Adaptacyjny tempomat
Adaptacyjny tempomat, będący standardem w wyposażeniu GT Golfa, którym jeździliśmy podczas tego testu, jest niezbędnym narzędziem do częstej jazdy autostradą. Pozwala ustawić żądaną prędkość, z którą samochód będzie się poruszał, chyba że wykryje inny pojazd jadący przed Tobą w wolniejszym tempie. Automatycznie zmniejszy obroty i uruchomi hamulce, aby dopasować się do prędkości pojazdu poprzedzającego, a następnie ponownie przyspieszy po usunięciu przeszkody.

Nie jest przeznaczony do zastąpienia kierowcy, ponieważ nadal będziesz musiał hamować, jeśli inny samochód niespodziewanie wjedzie na twój pas, ale na długich dystansach działa niesamowicie dobrze - samochód pozostawia dużą odległość między nim a pojazdem z przodu i reaguje w mniej niż dwie sekundy na puste przestrzenie otwierające się lub pojazdy zamykające luka.