Melhor bicicleta de ciclocross 2020: como escolher a bicicleta de ciclocross perfeita

O ciclocross é um esporte estranho. É uma mistura de ciclismo de estrada e mountain bike, e as próprias bicicletas são uma mistura híbrida de ambos. Robustos o suficiente para serem pilotados fora da estrada, mas emprestando muitos recursos de seus primos que usam o asfalto, eles são rápidos, resistentes e incríveis de pilotar.

E embora o esporte em si seja espetacular (e surpreendentemente fácil de entrar), as bicicletas de ciclocross não são ótimas apenas para corridas. Com geometrias relaxadas, freios potentes e espaço para pneus grandes e aderentes, eles são passeios ideais para fazer tudo, igualmente felizes na estrada ou off-road, esteja você competindo, viajando diariamente ou em turnê.

Que tipo de bicicleta de ciclocross devo comprar?

As bicicletas de ciclocross precisam ser versáteis, mas alguns designs priorizam as corridas, enquanto outros oferecem mais concessões a outros estilos de pilotagem, como o deslocamento diário. Alguns projetos podem lidar com pneus enormes que - embora ilegais na maioria das corridas - aumentam a capacidade de manuseio da moto em terrenos muito mais difíceis. É uma boa ideia decidir antecipadamente em que tipo de pilotagem você gostaria de se concentrar; se você não tiver certeza, opte por uma moto versátil confortável em vez de se atrapalhar com uma bicicleta de corrida de carbono rígida que pode ser menos confortável do que outras opções.

Quais recursos devo procurar?

Um quadro leve, rodas fortes e bons freios são essenciais. Os freios a disco são essenciais em uma bicicleta de ciclocross, com sua modulação superior e tempos de parada rápidos. Agora é raro encontrar 'cross bikes sem eles. O sistema hidráulico é melhor, mas os modelos operados por cabo também podem ser bons.

No que diz respeito ao quadro, o carbono é rei, devido ao seu baixo peso e capacidade de formar formas complicadas. No entanto, um quadro de alumínio decente com ótimos componentes pode bater um carbono barato com o kit duff. As rodas serão necessariamente resistentes, mas se você pagar mais - a atualização de desempenho mais eficaz - elas também podem ser leves e algumas podem ser configuradas com pneus sem câmara para maior resistência a furos.

Quanto ao grupo - bem, é uma questão de gosto. Muitas bicicletas de ciclocross empregam coroas simples minimalistas. Livrar-se do câmbio dianteiro reduz pela metade as marchas disponíveis, mas mantém as coisas simples, reduzindo a manutenção, deixando cair um pouco de peso e prendendo a corrente. Previsivelmente, bicicletas com duas coroas são úteis se você lida com colinas regularmente.

Algumas bicicletas de ciclocross - geralmente não as corridas de carbono de última geração - incluem recursos mais práticos, como montagens para guarda-lamas e um rack. Essas adições significam que algumas 'cross bikes podem dobrar como ótimas opções de transporte ou passeio.

Quanto preciso gastar?

O ciclocross é um nicho de interesse, então as bicicletas começam com um preço ligeiramente mais alto do que as bicicletas de estrada padrão. Cerca de £ 600 ou mais vão lhe dar um bom; ao norte de £ 1.200 você poderá obter quase todos os recursos mais dignos de luxúria, como freios a disco hidráulicos, pneus sem câmara e eixos passantes ultrarrígidos para prender as rodas. Acima de £ 1.700 você pode esperar ver quadros de carbono - para menor peso e maior rigidez.

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As melhores bicicletas de ciclocross para comprar

1. Ribble CX Tiagra: A melhor bicicleta de ciclocross para ciclistas com orçamento apertado

Preço: £899 | Compre agora de Ribble

Um piloto de nível básico sem links fracos. Um quadro de alumínio decente e um garfo de carbono, um grupo Shimano Tiagra e rodas Mavic Aksium; essa é uma lista de kits infernal para menos de mil dólares.

Primeiro o quadro. Com apoios rebaixados e tubo de cabeça cônico, poderia ser confundido com algo muito mais caro. Com uma geometria de corrida de ciclocross bastante padrão, ele ainda consegue toneladas de remoção de lama, espaço que também pode ser usado para instalar guarda-lamas com pneus de até 35c. O garfo de carbono diminui o peso e melhora o conforto, enquanto os cubos aparafusados ​​em ambas as extremidades mantêm todo o chassi rígido.

As rodas Mavic Aksium são extremamente resistentes e leves para uma bicicleta a esse preço, enquanto os pneus Challenge Grifo receberá um aceno de aprovação de pilotos experientes em ciclocross, mesmo que suas contas de arame pesadas sejam um bom primeiro melhoria.

O groupet Shimano Tiagra é elegante tanto na aparência quanto na operação, e embora o Tektro MD510 seja mecânico pinças de freio são um pouco básicas, para seu crédito, eles ainda usam o anexo de montagem plana de aparência esbelta sistema.

Um grande primeiro piloto, o Ribble também faria um super inverno hack ou commuter. Só não confunda isso com código que é pesado ou monótono - está longe de ser qualquer um.

Especificações principais - Material da estrutura: Alumínio; Forquilha: Carbono; Peso: n / a kg; Engrenagem: Shimano Tiagra 50 / 34t, 11-32t 10 velocidades; Rodas: Mavic Aksium através de eixo; Freios: Disco mecânico Tektro; Características adicionais: Roteamento de cabo interno

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2. Cannondale CAADX: A melhor bicicleta de ciclocross abaixo de £ 1.000

Preço: £1,000 | Compre agora na Evans Cycles

Comercializada pela Cannondale como uma bicicleta de ‘corrida no domingo, deslocamento na segunda’, a CAADX é outra versátil. Pelo preço, você obtém um quadro de alumínio com um garfo parcialmente de carbono para conforto em superfícies duvidosas, enquanto o quadro segue o design da bicicleta cross premium da Cannondale, a SuperX de carbono.

É essa geometria compartilhada - incluindo os apoios de assento estreitos e a extremidade dianteira relaxada - que garante uma viagem confortável em superfícies pobres. Além desses aspectos mais rápidos, existem suportes para guarda-lamas e rack, bem como uma coroa dupla - ambas adições práticas, ideais para o trânsito.

O grupo Shimano Tiagra é sólido e confiável, assim como as rodas Maddux, que estão prontas para uso sem câmara. O cabeamento exposto descendo até o suporte inferior é um problema - assim como o peso - então esteja preparado para uma limpeza meticulosa. No geral, porém, é uma bicicleta sólida.

Especificações principais - Material da estrutura: Alumínio; Forquilha: Direção de alumínio, lâminas de carbono; Peso: 10,3 kg; Engrenagem: Shimano Tiagra 46 / 36T, 11-32 10 velocidades; Rodas: Disco Maddux CX 3.0; Freios: TRP Spyre C disco mecânico; Características adicionais: Tubeless-ready, para-lamas e montagens em rack.

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3. Specialized Crux Elite: A melhor bicicleta para puras corridas de ciclocross

Preço: £3,000 | Compre agora na Tredz

O mais importante com o Crux Elite é que ele é leve e rápido. Uma estrutura de carbono com geometria pronta para corrida torna-o super responsivo aos comandos do piloto, ao mesmo tempo que mantém um manuseio equilibrado. Com tudo isso vem um baixo peso de 8,6kg, dando a você uma moto que se destaca pelas seções técnicas da pista e pela aceleração fora delas.

Além do quadro e do espigão de carbono confortável, há o conjunto de grupos SRAM Rival 1, que é uma oferta durável e simples de usar que oferece uma boa gama de marchas e garante que a corrente não caia. Os freios hidráulicos são firmes e potentes - ideais na sujeira. Em outros lugares, o rodado DT R470 leve e sem câmara de ar é de qualidade real com durabilidade para torná-lo uma grande roda versátil.

Recursos adicionais incluem roteamento de cabos internos, bem como eixos passantes para maior rigidez e alinhamento ideal da roda-disco. É caro e não é ideal se você está procurando algo para se locomover, mas como os pilotos vão, é difícil de bater.

Especificações principais - Material da estrutura: Carbono; Forquilha: Carbono; Peso: 8,6kg; Engrenagem: SRAM Rival 1x 40T, 11-32 11 velocidades; Rodas: DT R470 Disco, eixo passante; Freios: SRAM Rival HRD disco hidráulico; Características adicionais: Roteamento de cabo interno, pronto para tubeless

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4. Genesis Vapor Carbon 30: A melhor bicicleta para corridas divertidas de ciclocross

Preço: £2,600 | Compre agora de Rutland Cycling

Construído em um ótimo chassi de carbono, o Genesis emprega o conjunto de grupos Rival 1x11 da SRAM ao lado de rodas rápidas para criar um piloto privado ideal. A estrutura leve e rígida apresenta ângulos progressivos que tornam o manuseio previsível e rápido aceleração, enquanto as rodas nippy do Vapour e os excelentes pneus Limus Challenge não o impedirão ou. É uma pena que nem eles nem os aros possam funcionar sem tubo.

Com espaço para encaixar pneus até no máximo 35c, esta não é uma bicicleta que se limita entre as cenas de cascalho e ciclocross, mas sim com firmeza na última.

Isso também se reflete na estreita gama de engrenagens fornecida pelo conjunto de grupos SRAM Rival. Com uma única coroa de 40t e um cassete 11-32t de 11 velocidades, é voltado para corridas, em vez de escaladas prolongadas ou slogging durante todo o dia.

Ainda assim, com uma única coroa, o sistema é de baixa manutenção e fácil de se adaptar se você quiser alterar as relações da bicicleta. Por último, discos hidráulicos potentes fazem tudo parar. Divertida de pilotar e pronta para competir, a Genesis continua sendo uma bicicleta de corrida adequada.

Especificações principais - Material da estrutura: Carbono; Forquilha: Carbono; Peso: 8,67kg; Engrenagem: SRAM Rival 1X 40t, 11-32t 11 velocidades; Rodas: Jalco SR240D, eixo passante; Freios: SRAM Rival disco hidráulico; Características adicionais: Roteamento de cabo interno.

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5. Cannondale SuperX: um polivalente incomparável

Preço: £3,000 | Compre agora de Rutland Cycling

Com seu garfo inclinado, a frente do SuperX é relativamente atarracada, mas o resto da moto é decididamente estreito. O estreito espigão de selim de carbono de 25,4 mm foi projetado para flexionar e fornecer conforto, enquanto inclinados a partir dele estão os apoios de assento SpeedSave (cortadas das bicicletas de enduro de estrada da Cannondale), que permitem que a roda traseira se mova um pouco verticalmente ao passar por cima de protuberâncias e solavancos.

Esses apoios de assento são combinados com escoras simétricas que fornecem uma grande quantidade de folga de lama, permitindo que você coloque pneus de até 40c. Esta dupla personalidade - robusta e confiável, mas com flexibilidade suficiente para preservar o piloto - significa o SuperX pode ser lançado com relativo conforto, algo que seu peso muito baixo torna mais fácil Faz.

A mudança e a frenagem são fornecidas pelo conjunto de grupos SRAM Force 1, que emprega uma única coroa dianteira e um cassete de 11 velocidades. A corrente é do próprio Cannondale e faz o trabalho muito bem. Também fabricadas internamente, as rodas leves são fixadas por eixos passantes e calçadas com pneus de corrida 33c Vittoria Terreno Mix TNT. Resumindo, é um polivalente fantástico.

Especificações principais - Material da estrutura: Carbono; Forquilha: Carbono; Peso: 8,4 kg; Engrenagem: SRAM Force 1x 40T, 11-36 11 velocidades; Rodas: Cannondale CX 1.0, eixo passante; Freios: Disco hidráulico SRAM Force HRD; Características adicionais: Roteamento de cabo interno, pronto para tubeless.

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6. The Light Blue Robinson: Destaque-se da multidão com aço

Preço: £1,700 | Compre agora na Compton Cycles

Uma alternativa às agora onipresentes bicicletas de carbono e alumínio, a Robinson da The Light Blue oferece uma opção de ciclocross diferente, tanto em termos de aparência quanto de pilotagem. Os tubos de aço da estrutura isolam bem o piloto de quaisquer vibrações e solavancos, garantindo um percurso suave sobre a maioria das superfícies.

O manuseio é garantido e estável, com uma longa distância entre eixos proporcionando estabilidade enquanto você dirige. É mais uma bicicleta de turismo, viajante ou inverno do que uma opção de corrida, com guarda-lamas e suportes de rack que mostram sua versatilidade. Esteja avisado, porém, como o padrão de piso semi-liso dos pneus Schwalbe CX Comp são ótimos na estrada e no seco, mas podem lutar na lama densa.

Um conjunto de grupos SRAM Rival 1 é uma escolha confiável, enquanto os freios a disco mecânicos Avid perdem algo da própria oferta hidráulica da SRAM. Eles funcionam bem em todas as situações, no entanto. Um versátil adequado para quem valoriza conforto, estabilidade e algo um pouco diferente.

Especificações principais - Material da estrutura: Aço; Forquilha: Aço; Peso: 10,8kg; Engrenagem: SRAM Rival 1x 44T, 11-36 11 velocidades; Rodas: Halo Evura D; Freios: Disco mecânico Avid BB7; Características adicionais: Suportes para guarda-lamas e rack.

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7. Canyon Inflite CF SL 6.0: O melhor retorno para seus investimentos

Preço: £1,949 | Compre agora na Canyon online

Parte da linha de ciclocross da Canyon, o Inflite CF SL 6.0 é a opção de carbono de nível básico da empresa alemã (uma de seis, com opções de alumínio a partir de £ 1.499 também disponíveis). O serviço direto ao cliente da Canyon significa uma grande economia pelo que você recebe - contanto que você não se importe em não poder testar a bicicleta primeiro.

Mas, como esperamos da marca, é uma bicicleta de alta qualidade. Com uma distância entre eixos mais longa, avanço mais curto e tudo em carbono, é compatível onde você quer e rígido onde você precisa; perfeito para corridas, mas igualmente confortável enfrentando florestas locais ou segmentos de estrada mistos. Tal como acontece com outras motos analisadas, o grupo de grupos SRAM é simplesmente ótimo, enquanto as rodas DT Swiss são igualmente confiáveis.

As opiniões podem ser divididas sobre a aparência do tubo superior distinto e sua torção, mas o triângulo frontal maior que ele cria realmente torna a moto mais fácil de carregar - uma grande vantagem para os pilotos. É uma bicicleta divertida e rápida a um preço incomparável - uma fantástica primeira incursão em ciclocross do Canyon.

Especificações principais - Material da estrutura: Alumínio; Forquilha: Carbono; Peso: 8,4 kg; Engrenagem: SRAM Rival 1x 40T, 11-36 11 velocidades; Rodas: DT Swiss C 1850 Spline DB; Freios: SRAM Rival HRD disco hidráulico; Características adicionais: Roteamento de cabo interno. Tubeless-ready

Compre agora na Canyon online