Análise da scooter elétrica Pure Air: nossa e-scooter econômica favorita agora vem em uma variedade de cores e designs

Atualizar: O Pure Air está agora disponível em uma gama de cinco cores diferentes (preto, cinza, carbono, prata e verde menta) e cinco designs diferentes (camuflagem azul, camuflagem vermelha, camuflagem cinza, camuflagem rosa e sorvete). Estas cortinas ajudarão rapidamente a sua e-scooter a destacar-se da multidão.

Pure Electric também tem alguns ofertas brilhantes de e-scooter correndo por um tempo limitado. Infelizmente, o Pure Air não faz parte desta lista, mas você pode obter um desconto de £ 60 no brilhante Pure Air Pro, que é a nossa e-scooter favorita de 2020.

Revisão original: Quando a líder no varejo de e-scooter do Reino Unido, Pure Electric lançou sua primeira scooter elétrica interna, a Pure Air Pro, parecia ser uma chance para uma crítica positiva. Como de fato foi: demos ao Pure Air Pro cinco estrelas e um prêmio Best Buy, elogiando seu design resistente à água líder na categoria, confortáveis ​​pneus de 10 polegadas e notável capacidade máxima de 120 kg.

Agora, a Pure Electric está capitalizando o sucesso de sua principal e-scooter com o lançamento da Pure Air, uma variante mais barata do Pro que retém todos os recursos listados acima em apenas dois terços do original preço. À primeira vista, a única desvantagem aqui é o peso da Pure Air: com 16,5 kg, é a e-scooter mais pesada na faixa de preço abaixo de £ 400. Então, vale a pena o peso? Leia mais para descobrir.

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Análise do Pure Air: o que você precisa saber

Antes de começarmos a análise, devemos apontar que ainda é ilegal usar scooters elétricos pessoais em estradas e calçadas no Reino Unido. O governo legalizou recentemente o uso de e-scooters de aluguel em algumas cidades do Reino Unido, mas você pode ser multado e receber pontos na sua carteira de habilitação se for pego dirigindo sua própria scooter elétrica.

O Pure Air vem em duas cores, preto e cinza - embora o último não esteja disponível no lançamento. Ele tem garantia do fabricante de um ano e pode ser atendido em qualquer uma das 13 lojas da Pure Electric em todo o país. A e-scooter tem uma velocidade máxima de 15,5 mph, um alcance máximo de 18,6 milhas e sua bateria de 36V leva cerca de 4,5 horas para carregar sem carga.

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Análise da Pure Air: preço e concorrência

Ao preço de £ 399, o Pure Air está em competição direta com o novo Scooter elétrica Xiaomi 1S - o sucessor do Xiaomi M365 mais vendido em todo o mundo - que custa £ 499. Tanto o Pure Air quanto o 1S compartilham a mesma potência do motor (250 W), velocidade máxima, alcance e tempo de carga (5,5 horas).

Mas o Xiaomi 1S é insuficiente quando se trata das três características principais que mencionei no início da página - ou seja, resistência à água, carga máxima e tamanho do pneu. Como seu predecessor, o Xiaomi 1S tem classificação IP54 apenas para resistência à água; em termos leigos, isso significa que você pode andar em uma garoa, mas não em chuvas fortes como o Ar puro. Ele também só pode acomodar um piloto com peso de 100 kg e tem pneus pneumáticos menores de 8,5 polegadas.

Você precisará desembolsar mais £ 20 para comprar pneus com fluido de prevenção de furos pré-inserido também. Em comparação, o Pure Air vem com fluido de prevenção de furos como padrão, o que significa que você pode montá-lo direto da caixa.

Duas áreas em que o Xiaomi 1S tem vantagem são o peso e a conectividade Bluetooth. O 1S pesa 12,5 kg, quatro kg a menos que o Pure Air, e vem com um aplicativo que permite atualizar o firmware e habilitar recursos úteis como Motor Lock e Cruise Control. O Pure Air deveria receber um aplicativo logo após o lançamento, mas esse recurso foi adiado.

Análise do Pure Air: Design e configuração

Quando desembalei o Pure Air, esperava encontrar um design muito semelhante ao Pure Air Pro, mas fiquei surpreso ao ver que tem um mecanismo de dobramento e travamento totalmente diferente, junto com um farol distinto, unidade de exibição e área coberta.

Depois de remover a e-scooter da caixa, você precisará prender o guidão à haste usando os quatro parafusos e a chave Allen fornecidos, mas essa é a única peça de automontagem necessária. A e-scooter vem parcialmente carregada, mas você deve carregá-la totalmente antes de usá-la pela primeira vez, conectando o carregador fornecido à porta de carregamento próxima à roda traseira.

A maioria das e-scooters (incluindo a Pure Air Pro) permite que você simplesmente encaixe a haste no lugar para prendê-la na posição vertical, mas a Pure Air é o único que você precisa colocar a haste em pé e, em seguida, rosquear a braçadeira circular na parte frontal da haste girando no sentido horário até que ela apertado. Da mesma forma, quando quiser dobrá-la, simplesmente desparafuse a braçadeira circular e, em seguida, dobre a e-scooter travando a trava de aço abaixo da tela no gancho do para-lama traseiro.

A Pure Air tem todos os recursos que você deseja em uma boa e-scooter, incluindo um freio mecânico e uma campainha que ficam ao alcance da mão esquerda, um acelerador logo abaixo do punho direito, um suporte firme e, finalmente, refletores em ambos os lados da roda dianteira para adicionar visibilidade.

Eu particularmente não gosto de seus punhos de guidão macios, mas, como observei com o Pure Air Pro, é uma queixa menor porque você mal percebe isso quando começa a andar. Em uma nota mais positiva, a scooter quase não tem fios para estragar sua aparência. Ambas as e-scooters também têm uma plataforma mais larga do que a maioria dos outros modelos, o que significa que você pode descansar confortavelmente ambas as pernas enquanto anda.

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Análise do Pure Air: Recursos

Como a maioria das e-scooters, a tela do Pure Air fica no meio do guidão. Mantenha o botão liga / desliga pressionado para ligar a e-scooter e você verá seu modo de condução, indicador luminoso, velocidade (em km / h) e cinco barras indicadoras de bateria.

Tocar duas vezes no botão liga / desliga da scooter permite alternar entre seus três modos de condução: um "s" vermelho indica o modo de velocidade, que tem uma velocidade máxima de 15,5 mph; um “s” branco denota o modo Médio, que tem uma velocidade máxima de 12,5 mph; enquanto nenhum “s” indica o modo Eco, que atinge o máximo abaixo de 9,5 mph. Este modo final oferece a maior autonomia da bateria, como seria de se esperar.

O Pure Air tem um farol ajustável que você pode mover para cima ou para baixo, que é a primeira vez que encontro tal recurso. Por padrão, o farol e a luz traseira acendem automaticamente sempre que você liga a e-scooter. Para desligá-los, pressione o botão liga / desliga uma vez.

Ao ligar o Pure Air, você notará rapidamente um Bluetooth e um ícone de cadeado. No entanto, isso é um pouco enganador, pois nem o Pure Air Pro nem o Pure Air ainda têm a funcionalidade Bluetooth. Eles devem recebê-lo nas próximas semanas e, quando chegar, Pure promete que você poderá verificar sua quilometragem, bateria porcentagem, alterne as luzes e ative o bloqueio do motor (que bloqueia as rodas da scooter, tornando mais difícil roubar) usando seu aplicativo móvel.

Um recurso que não chegará com a funcionalidade Bluetooth, no entanto, é o controle de cruzeiro - algo que agora é o padrão ativado Xiaomi e Ninebot-SegwayGama de e-scooters. Este modo permite que você libere o acelerador ao andar em velocidade constante por alguns segundos. Embora não seja um recurso decisivo, certamente teria sido bom ter.

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Análise do Pure Air: Conforto e desempenho

Antes de começar a pilotar no Pure Air, você deve se certificar de definir seu modo de pilotagem, pois é um pouco desafiador fazer isso durante a condução. Você também deve ligar ou desligar as luzes, dependendo se estiver pedalando durante o dia ou à noite.

Para colocar a e-scooter em movimento, tudo o que você precisa fazer é dar um pontapé inicial e pressionar suavemente o acelerador. Em uma superfície reta e plana, a scooter pode atingir sua velocidade máxima de 15,5 mph em cerca de sete segundos. Eu prefiro andar no modo Velocidade e modular a velocidade usando o acelerador, em vez de alternar continuamente entre os modos.

Claro, o modo Velocidade consome sua bateria mais rápido, mas ainda consegui cerca de três horas completas de pilotagem. Como o Pure Air desacelera quando você solta o acelerador, é fácil controlar sua velocidade sem ter que ser muito pesado com os freios depois de pegar o jeito. Para referência, descobri que demorou 15 segundos para parar completamente a partir da velocidade máxima.

A maioria das e-scooters de hoje vem com rodas de borracha sólida, o que significa que você não precisa se preocupar em fazer um furo ou mesmo em inflá-las. No entanto, essas rodas costumam resultar em tremores ao andar em superfícies irregulares, e é por isso que quase sempre prefiro a qualidade de condução das rodas pneumáticas. Eu podia sentir todos os solavancos na estrada ao andar no Ninebot Segway nas calçadas, mas as mesmas rachaduras eram quase imperceptíveis no Pure Air.

As rodas pneumáticas são uma das principais razões pelas quais a Xiaomi M365 continua sendo uma das minhas e-scooters favoritas. No entanto, mesmo em comparação com o Xiaomi, o Pure Air oferece um passeio geral muito mais suave, independentemente de estar em estradas ou pavimentos. Ele ainda aborda o pequeno buraco ocasional na rua sem muito barulho.

A scooter tem um freio mecânico próximo ao guidão esquerdo, que ativa um freio a tambor e um freio eletrônico simultaneamente. Este último devolve um pouco de energia à bateria, pois o faz parar. Ao contrário de outras e-scooters com e-travagem, notei que o Pure Air era muito menos irregular. Este guiador também aloja o sino mecânico que muitas vezes precisava usar porque o motor é extremamente silencioso, mesmo ao subir ladeiras.

Um pequeno incômodo com a e-scooter era um som sibilante durante a frenagem, mas a Pure Electric esclareceu que isso desaparece conforme você continua andando. Os freios o levam a uma parada completa em sua velocidade máxima em menos de três segundos. Se achar que isso é muito rápido, você pode ajustar a sensibilidade do freio a tambor girando manualmente o parafuso de discagem próximo à roda traseira. Algumas e-scooters permitem que você pise no para-lama traseiro para um impacto adicional na frenagem, mas você não pode fazer isso no Pure Air.

A maioria das e-scooters vem com um aviso dizendo que você não deve conduzi-las em poças ou chuva forte, mas o manual do Pure Air não diz isso. Isso o torna - junto com o Pure Air Pro - uma das únicas opções para andar em condições climáticas menos que favoráveis. Eu coloquei isso à prova em um dia particularmente chuvoso e fiquei agradavelmente surpreso ao notar que andar em poças não resultou em nenhum respingo de água, e a scooter parou rapidamente, sem derrapar, mesmo no molhado estradas.

O Pure Air tem um alcance máximo de 18,5 milhas, mas, é claro, isso depende do seu modo de pilotagem, peso e condições de pilotagem. As cinco barras indicadoras da bateria dão uma boa ideia do nível restante da bateria, com cada barra denotando aproximadamente 20% da carga. De forma útil, quando você está muito baixo, a barra final começa a piscar para indicar que você provavelmente deve mudar para o modo Eco e carregá-lo assim que puder.

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Análise do Pure Air: Veredicto

Quando o Pure Air Pro foi lançado, achamos difícil recomendá-lo sinceramente em vez do Xiaomi M365 Pro porque custava cerca de £ 80 a mais. No entanto, uma recente queda de preço significa que ambos os modelos custam a mesma quantia agora, tornando-se uma escolha complicada para a maioria.

Em termos da batalha pela coroa de e-scooter econômica, no entanto, podemos dizer com segurança que a Pure Air ocupa o primeiro lugar. Por £ 399, é difícil superar sua combinação de recursos nessa faixa de preço. A única desvantagem da e-scooter é que ela pesa 4kgs a mais do que a Xiaomi 1S. Mas quando você considera o fato de que pode ser transportado confortavelmente em todas as condições climáticas, acomoda 120 kg facilmente e pode ser facilmente reparado, é justo dizer que o ar puro supera em muito o seu concorrência.

Especificações de ar puro

Velocidade máxima	15,5 mph
Faixa	18,6 milhas
Peso da E-scooter	16,5 kg
Máx. peso do cavaleiro	120 kg
Potência do motor	250W
Hora de carregar	4,5 horas
Rodas	Pneumático