Análise do Zoom Stryder EX: Coisas boas vêm em embalagens pequenas

Pode não ser o maior nome em e-scooters, mas o Zoom Stryder EX tem uma série de recursos que o ajudam a se destacar da multidão.

É muito menor e mais compacto do que a maioria e, felizmente, requer montagem zero fora da caixa. É também a e-scooter mais leve que analisamos e a única com alças dobráveis ​​para fácil armazenamento. Além disso, tem duas alturas de guiador ajustáveis ​​para atender pessoas de diferentes alturas. Para a maioria, esses recursos devem ser motivo suficiente para considerar a compra de um - mas eles não são os únicos pontos fortes do Zoom Stryder EX.

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Análise do Zoom Stryder EX: O que você precisa saber

Outra das características de destaque da scooter é a suspensão dupla, que suaviza os protuberâncias e solavancos. Você também pode estender a velocidade máxima para 18,5 mph dos 15,5 mph padrão, tornando-a uma das scooters mais rápidas que eu testei.

A scooter tem pneus de borracha maciça, então não há preocupação com furos e tem modos de kick start e controle de cruzeiro para ajudar a mitigar a fadiga do acelerador. O alcance é decente em até 18 milhas e o motor tem uma potência nominal de 300W. Não há um aplicativo que o acompanha, mas você realmente não precisa dele, pois todas as funções podem ser acessadas por meio dos controles da própria scooter.

Antes de prosseguirmos com esta análise, devemos mencionar que atualmente ainda é ilegal usar e-scooters em estradas e pavimentos no Reino Unido. O governo está atualmente em negociações para legalizar o aluguel de e-scooters nas estradas do Reino Unido em um futuro próximo, mas provavelmente as e-scooters privadas ainda serão ilegais no médio prazo. No momento, você só tem permissão para montá-los em terras privadas com a permissão do proprietário, embora isso não tenha impedido muitas pessoas de comprá-los e montá-los.

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Análise do Zoom Stryder EX: preço e concorrência

Por £ 449, o Zoom Stryder EX concorre diretamente com o Xiaomi M365 (£ 460) e a Ninebot Segway ES2 (£ 450). A Zoom é a e-scooter mais leve das três, pesando menos de 11kg, onde as outras duas inclinam a balança para 12,5kg e pode acomodar um piloto mais pesado (110kg vs 100kg). Ele também tem um alcance maior do que qualquer um de seus rivais.

Onde o Xiaomi e o Segway superam o Zoom são os pequenos recursos. Ambos vêm com um suporte e uma campainha, que são extras úteis. E ambos têm um aplicativo móvel que pode ser usado para acessar recursos extras, como bloqueio de motor.

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Revisão do Zoom Stryder EX: configuração e design

O Zoom Stryder EX vem em vermelho ou preto, mas o que você escolher, é um kit razoavelmente atraente. Como já mencionei, ele tem guidão dobrável, o que o torna mais compacto do que a maioria dos rivais quando está dobrado. Também sou um grande fã dos punhos de borracha grossos e superconfortáveis.

Outra grande característica deste design dobrável é que o guiador é bastante estreito. De ponta a ponta, medem apenas 39 cm, que é a mais estreita de todas as e-scooter que analisamos. Para comparação, a barra Reid E4 Plus 'tem 52 cm de largura.

Os punhos ensanduicham um pequeno display LCD retangular colocado no topo da direção com o acelerador imediatamente abaixo à direita e o acelerador de freio à esquerda. Os faróis de LED da scooter são colocados na parte frontal da caixa da tela. Eles não são tão brilhantes ou personalizáveis ​​como no Gama Reid E4 mas faça o trabalho bem o suficiente.

Desdobrar a e-scooter é simples: basta empurrar para baixo o pára-lama traseiro e puxar o tubo de direção até que ele se encaixe no lugar. Em seguida, ajuste a altura do guiador, escolhendo uma das duas alturas disponíveis, e trave no lugar usando a alavanca fornecida.

Para dobrar o Zoom Stryder EX, primeiro destrave a alavanca e diminua o guidão de volta ao tamanho. Em seguida, coloque a perna na alavanca dobrável vermelha na parte inferior da haste e empurre o guidão para a frente. Isso leva algum tempo para se acostumar, mas é muito seguro.

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Análise do Zoom Stryder EX: Recursos

O Zoom Stryder EX não tem um aplicativo para tornar o acesso às configurações super simples, mas o display LCD retroiluminado é bastante abrangente. Mostra a carga da bateria, o modo de condução, a velocidade de condução e se os faróis estão ligados ou desligados. O visor indica até a temperatura externa e um toque rápido do botão Mode permite alternar entre a quilometragem da viagem e a quilometragem total.

Várias configurações também podem ser alteradas usando a tela, como alternar entre milhas e quilômetros, alterar o modo de condução e habilitar os recursos de controle de cruzeiro e kickstart. No entanto, como fazer isso muitas vezes envolve o pressionamento de botões e aceleradores em uma sequência específica, vale a pena manter o manual à mão nas primeiras vezes que você anda com a scooter, ou pelo menos até que você tenha personalizado a e-scooter para o seu definições. Sem dúvida, é muito mais fácil alterar as configurações usando um aplicativo.

Quanto ao carregamento, é simples e direto. A porta de carregamento está sob uma aba elegante na parte inferior da tela e, uma vez conectada à rede elétrica adaptador, a bateria de 36V 7,8Ah (281Wh) da scooter carrega em cerca de 2,5 horas, que está entre as mais rápidas nós vimos.

Um problema conhecido é que o medidor da bateria na tela mostra uma queda acentuada quando você está subindo uma colina. Zoom diz que isso se deve ao aumento da corrente usada. O indicador de bateria estabiliza assim que você volta ao terreno plano, mas ainda é um incômodo.

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Avaliação do Zoom Stryder EX: Conforto e desempenho

A coisa mais perceptível e irritante sobre andar com o Zoom Stryder EX é como as rodas ficam barulhentas quando batem em terrenos irregulares como pavimentos. Felizmente, nada disso é transmitido para o piloto devido à presença de suspensão nas rodas dianteiras e traseiras, o que suaviza o que de outra forma seriam vibrações estrondosas.

O motor também é muito barulhento, especialmente ao subir uma colina. Apesar da raquete, porém, há bastante torque poderoso e a scooter arrasta você em ladeiras e ladeiras na estrada com relativa facilidade. Você precisa ter cuidado no modo Turbo para garantir que aplica uma pressão suave no acelerador, pois a aceleração pode ser muito rápida. Mas mesmo quando você atinge a velocidade máxima, parece perfeitamente estável e seguro para dirigir.

Uma área em que achei que a scooter poderia se sair melhor é na frenagem. Pressione o acelerador esquerdo do guidão e o Stryder empregará a frenagem regenerativa para fazê-lo parar. Isso é eficaz para diminuir grande parte da sua velocidade, mas não o faz parar imediatamente. Zoom diz que você pode pisar no para-lama traseiro para frenagem de emergência, mas você deve evitar fazer isso com muita frequência porque desgasta a roda traseira e o para-lama. Mesmo quando usamos os dois métodos de frenagem, a e-scooter demorou alguns segundos para parar completamente no modo Turbo, o que não é o ideal.

Dito isso, o Cruise Control funciona muito bem, permanecendo ligado mesmo quando você liga ou andar sobre lombadas, ao contrário do Reid E4 Plus, que perde o Cruise Control à menor mudança Rapidez.

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Revisão do Zoom Stryder EX: Veredicto

O Zoom Stryder EX, sem dúvida, tem algumas deficiências, que o impedem de ganhar as cinco estrelas completas. Teria ajudado se a e-scooter tivesse um suporte, uma campainha e uma trava de motor para segurança adicional e um aplicativo que a acompanha a tornasse muito mais fácil de usar.

No entanto, é muito leve, dobra-se perfeitamente, carrega rapidamente e o passeio é muito impressionante em terreno liso, embora um pouco barulhento quando as coisas ficam um pouco mais difíceis. Se você está procurando uma e-scooter compacta que não pesa uma tonelada e é fácil de transportar e armazenar, então você não pode errar com o Zoom Stryder EX.

Especificações do Zoom Stryder EX