Recenzie scuter Emicro One

Aventurați-vă în apropierea oricărei școli primare la ora de ieșire și veți vedea hoarde de copii care călăresc o varietate de scutere mici, marea lor majoritate fiind realizate de Micro din Elveția. Marca dominantă de scutere a realizat de mult și modele de dimensiuni mari, care vă permit să accesați viteza prin oraș, fără a fi nevoie să ieșiți pe drum cu bicicleta. Este o afacere uriașă atunci când Micro decide momentul potrivit pentru a lansa primul scuter electric, Emicro One.

Emicro One este o fiară cu totul diferită de cele mai multe scutere electrice și o lume departe de agitația recentă și hoo-hah asupra așa-numitelor hoverboards. În timp ce majoritatea acestor dispozitive sunt foarte „uită-te la mine”, Emicro arată practic identic cu modelele similare din gama standard Micro.

Singurul cadou vizual, cu excepția logo-ului și badging-ului modificat, sunt patru LED-uri indicatoare ale bateriei de pe punte (acesta este bitul pe care stați). Arată ca un scuter normal și, mai important, călărește și el ca un scuter normal. Dacă poți trage, poți merge pe Emicro, deși durează ceva timp să te obișnuiești cu diferențele subtile.

Plimbare lină

Nu există clapetă de accelerație, pârghie sau butoane, deoarece motorul electric, care este amplasat în roata din spate supradimensionată, oferă o creștere a puterii de fiecare dată când dați lovitura. Această „scootere asistată” vă ajută să vă ridicați la viteză maximă în cel mai scurt timp și apoi o puteți păstra acolo doar apăsarea ușoară ocazională sau prin simpla mișcare a greutății corporale înainte într-un fel de balansare mişcare. Poate atinge 25 km / h (peste 15 mph), ceea ce se simte foarte rapid pe două roți mici. Trotineta știe dacă mergeți și în sus și reglează puterea în mod corespunzător pentru a compensa.

Este o senzație incredibilă, iar puterea curge în mod natural în timp ce împingeți, permițându-vă să vă plimbați pur și simplu la viteze care anterior v-ar fi lăsat o mizerie disperată. Mi-a pus un rânjet imens pe față și abia așteptam să mă întorc pe el și să mă duc acasă după serviciu. Există trei moduri, deci vă puteți obișnui înainte de a-i dezlănțui puterea maximă (mod-putere-viteză maximă):

Mod Eco - 250 W - 15 km / h

Mod standard - 250 W - 25 km / h

Mod sportiv - 500 Watt - 25 km / h

Dacă doriți să vă opriți, frânați pur și simplu apăsând pedala din spate, ca de obicei. În timp ce frânați, motorul se oprește și transferă orice impuls rămas înapoi în baterie printr-un sistem de frânare regenerativă. Acest lucru se adaugă efectului de frecare al frânei atunci când este acționat complet, ceea ce înseamnă că scuterul se oprește destul de repede.

Dacă sunteți obișnuiți să mergeți cu un scuter, va trebui să folosiți frâna mai des decât de obicei. De obicei cobor de pe scuter pentru a mă opri la viteze mici, dar dacă motorul vă ajută în acel moment, acest lucru poate duce la o creștere neașteptată a vehiculului pe măsură ce vă scoateți greutatea de pe punte. Totuși, te obișnuiești cu el destul de repede.

Spre deosebire de unele dintre cele mai noi modele, aici nu există nicio suspendare. Noile roți din material dublu ajută la o călătorie mai lină decât cea normală. Cu toate acestea, viteza medie mai mare înseamnă că suprafețele mai aspre (cum ar fi drumurile și pavajele Soho) sunt mai incomode decât de obicei, cu o mulțime de vibrații care vin prin ghidon. În plus, poți trece prin acele noduri și umflături acum, mai degrabă decât să fii încetinit până la un târâtor.

Zona gri

După deranjul din jurul hoverboard-urilor, legalitatea oricărui vehicul cu propulsie electrică este sub control. Emicro One s-ar putea să arate ca un scuter obișnuit, dar emite un scâncet puternic atunci când este în acțiune, care îi va lăsa pe alții fără îndoială că este puțin diferit. În prezent, însă, raritatea unor astfel de dispozitive și aspectul său subțire fără comenzi aparente ar trebui să însemne că veți „trage” sub radar, ca să spunem așa.

Din punct de vedere legal, ești nu are voie să o călărească pe trotuar cu asistența electrică activată. Pentru scootere obișnuită, puteți atinge de trei ori pedala de frână pentru a dezactiva motorul și a trage în mod normal, dar nu pentru asta ați cheltuit 750 GBP pe scuter. Acestea fiind spuse, statutul legal de a merge chiar pe un trotinet obișnuit (skateboard sau bicicletă pentru copii) pe trotuar este un zona gri, deci nu sunteți exact aici. În timp ce s-ar putea să scapi de mersul pe trotuare, călătoria pe drum este cu siguranță interzisă.

Desigur, dacă se întâmplă să ai un campus privat imens, cu kilometri de trotuar neted, ai noroc și îmi imaginez că milionarii din tehnologie și studenții bogați au deja precomenzile.

Durata de viata a bateriei

Acumulatorul este ambalat sub punte. Se încarcă într-o oră folosind încărcătorul furnizat, care arată similar cu cel pe care l-ați obține cu majoritatea laptopurilor și nu este o problemă de transportat, dacă este necesar. Raza de acțiune a scuterului este greu de apreciat, deoarece depinde de cât de repede mergeți, de suprafețe, dealuri și chiar de temperatură (bateriile nu funcționează bine pe vreme rece). Acestea fiind spuse, ar trebui să obțineți aproximativ 10-15 km dintr-o încărcare completă.

Bateria este bună pentru aproximativ 1.000 de cicluri înainte de a începe să se estompeze în termeni de performanță și capacitate. Micro vă recomandă să aveți scuterul reparat la fiecare doi ani și verific doar cât va costa asta. Bateria are o garanție de un an (sau 1.000 de cicluri), iar restul scuterului are o garanție de doi ani.

La fel ca alte micro-trotinete, Emicro se pliază, astfel încât este ușor de depozitat și ușor de transportat în transportul public. La 7,5 kg, este cu aproximativ 2 kg mai mare decât scuterele tipice, deși este impresionant, având în vedere toate seturile suplimentare care au fost ambalate. Mi s-a părut bine să transport pe distanțe scurte, dar alții din echipă s-au opus greutății suplimentare. Dacă petreceți mai mult timp purtând scuterul decât să călăriți cu el, atunci ați fost avertizat.

Concluzie

Deci, este scump, cam greu și dubios din punct de vedere juridic pentru utilizarea de zi cu zi, dar acesta este cu ușurință cel mai rafinat scuter electric până acum și o adevărată bucurie de a merge. Alte exemple sunt greutate și cu aspect urât în cel mai bun caz, dar atunci Emicro costă de multe ori mai mult decât oricare dintre ele.

Dacă sunteți în căutarea unui scuter electric elegant și discret, aceasta este singura dvs. opțiune reală. Nu există nimic ca sistemul său de asistență electrică pe piață (sau, dacă există, atunci vă rugăm să luați legătura și voi fi încântat să îl încerc). Deci, dacă sunteți în căutarea unui instrument de navetă incredibil de cool, poate ca alternativă pentru a spune un Brompton, acesta ar putea fi doar acesta. Emicro One este viitorul scuterelor și, odată ce prețul scade puțin, voi cumpăra unul.