Revizuirea kitului Swytch pentru biciclete electrice: electricați-vă bicicleta pliabilă ieftin

Când am analizat Brompton Electric, una dintre principalele critici pe care am avut-o a fost cât de scump era. Deși Bromptons nu sunt ieftine în primă instanță, perceperea a 2.695 GBP pentru o versiune asistată de energie este doar simțită nerezonabil, mai ales atunci când motorul, bateria și alte componente necesare costă o fracțiune din preț din China.

Cu toate acestea, există o alternativă pentru persoanele atrase de priceperea pliabilă a Brompton-ului care nu prea au acea sumă de bani de cheltuit: un kit de conversie pentru biciclete electrice de la Swytch.

Recenzie kit pliabil Swytch e-bike: Ce trebuie să știți

Kitul de conversie Swytch se potrivește foarte simplu, deși merită menționat faptul că acest lucru vă va anula garanția. Nu este atât de important dacă aveți un Brompton mai vechi, dar cu siguranță ceva la care să vă gândiți dacă cumpărați din nou.

Vine sub forma unei roți pre-construite, cu un motor cu butuc de 250W montat, un mic pachet de baterii litiu-ion și unitatea de control, împreună cu un încărcător, toate cablurile și consolele de care aveți nevoie și un senzor de cadență care se potrivește în partea stângă a fundului paranteză.

Nici un geniu pentru repararea bicicletelor nu trebuie. Pur și simplu treceți peste roata din față, atașați câteva alte componente și conectați unele cabluri împreună și sunteți gata să mergeți.

CITIȚI NEXT Brompton Electric - cea mai bună bicicletă electronică pliabilă

Recenzie kit pliant Swytch e-bike: Preț și concurență

Kitul Swytch pentru Brompton este disponibil în două arome diferite: Eco (autonomie de 35 km / 21,7 mile) și Pro (autonomie de 50 km / 31 mile). A fost inițial disponibil numai pe Indiegogo dar de atunci a fost lansat atât pe Amazon, cât și pe site-ul web Swytch - deși stocul este inexistent. Prețul începe de la aproximativ 400 de lire sterline pentru setul Eco pe care îl examinez aici și 491 de lire sterline pentru Pro. Totuși, acestea sunt prețurile Early Bird și aproximativ 500 de lire sterline pentru kitul Pro.

Chiar și odată ce prețul crește la valoarea totală (799 GBP și 999 GBP), totuși, acest lucru se compară favorabil cu achiziționarea unui pre-construit Brompton Electric, care costă de la minimum 2.695 GBP pentru cel mai de bază model oficial. Dacă cumpărați (aproximativ echivalentul) Brompton M3L și îl montați cu kitul Eco la prețuri reduse, veți economisi aproape 1.000 de lire sterline.

Dacă sună în continuare prea bogat pentru gustul dvs., există și alte biciclete electronice pliabile disponibile pentru mai puțin, în special cele Decathlon Btwin Tilt 500, care se vinde la un preț redus de 650 GBP. Ne place mult, dar nu se pliază la fel de bine ca un Brompton Electric sau un Brompton actualizat de Swytch.

Verificați stocul acum la Swytch

---

Recenzie kit pliabil Swytch e-bike: montaj și caracteristici

Testul nostru Brompton a venit cu kitul Swytch deja montat, astfel încât nu pot transmite experiențe din lumea reală cu privire la cât de ușor a fost să se potrivească. Cu toate acestea, am mai construit biciclete și am montat retro câteva kituri de biciclete electrice pe bicicletele mele personale, iar acest kit mi se pare destul de simplu. Chiar dacă întâmpinați probleme, Swytch oferă apeluri video de asistență video unu la unu (va trebui să le programați, atenție) pentru a vă ajuta să treceți.

Dacă aveți lumini sau un clopot montat pe partea centrală a ghidonului, va trebui să le mutați. În afară de asta, presupunând că aveți instrumentele corecte, ar trebui să puteți finaliza actualizarea în aproximativ o jumătate de oră. Prima sarcină este schimbarea roții din față - va trebui, de asemenea, să treceți peste anvelopă și tubul interior, în mod natural. Apoi, fixați „roata magnetică” în partea stângă a suportului inferior și apoi legați cablul senzorului de cadru, astfel încât motorul să știe cât de repede rotiți pedalele.

Apoi atașați suportul bateriei la ghidon, treceți cablurile de-a lungul cablajului existent al Brompton și sunteți aproape acolo. Singurele lucrări mici care rămân sunt să conectați totul împreună - conexiunile folosesc conectori Higo impermeabili și codați în culori acesta este un doddle - și pentru a înlocui cuiul care este acolo pentru a fixa ghidonul de cadru atunci când bicicleta este pliată cu una mai lungă. Acest lucru asigură că furcile nu lovesc motorul atunci când pliați bicicleta. De asemenea, înseamnă că pliul nu este la fel de îngrijit ca pe Brompton Electric oficial, dar adaugă doar un centimetru la lățimea totală.

Este destul de mult pentru kitul standard, dar există câteva opțiuni suplimentare. Puteți adăuga senzori de frână pentru această liniște sufletească suplimentară, astfel încât motorul să se întrerupă atunci când reglați pârghiile de frână. Bicicleta mea de test nu a fost echipată cu ele și nu am avut probleme. De asemenea, este posibil să achiziționați un senzor de pedală ușor mai îngrijit, dar va trebui să scoateți manivela din stânga pentru a o potrivi, ceea ce este - sincer - o durere și necesită instrumente specializate.

Odată ce kitul este montat, este remarcabil însă cât de puțin are impact atât asupra aspectului, cât și asupra greutății totale a bicicletei. Motorul adaugă 1,5 kg bicicletei, iar bateria mai mică are doar 1,5 kg, așa că, cu cea depozitată în rucsac, este aproape la fel de ușor de ridicat ca bicicleta obișnuită. Pentru referință, motorul oficial Brompton Electric are peste 2 kg, iar bateria cântărește 2,9 kg. Swytch a bătut-o aici.

Singurul gemut pe care îl am este că, atunci când este pliat, greutatea suplimentară a suportului bateriei poate face ca ghidonul să se desprindă de clema cadrului în timp ce îl purtați. Totuși, Swytch va vinde un suport opțional pentru montarea bagajelor, astfel încât este posibil să evitați acest lucru dacă devine o problemă pentru dvs.

Verificați stocul acum la Swytch

---

Recenzie kit Swytch e-bike pliabil: plimbare și performanță

Cu bateria pe ghidon sau suportul pentru bagaje - bicicleta mea de test a fost furnizată cu ambele, astfel încât să pot încerca Brompton-ul echipat cu Swytch s-a descurcat bine și a oferit un nivel de putere surprinzător de puternic asistenţă.

Conform legislației din Marea Britanie, motorul de 250 W va oferi asistență doar până la 15,5 mph (25 km / h) și nu există accelerație, dar aceasta este o viteză suficientă pentru călătoria tipică pentru care este utilizat Brompton. L-am folosit pentru întreaga mea navetă de aproximativ 11 mile pe sens și nu m-am simțit niciodată dorind viteză.

În orice caz, la viteză redusă, am preferat senzația kitului Swytch în fața electricului oficial Brompton. Puterea se declanșează puțin mai devreme și cu un cuplu de 40 nm la robinet, oferă un impuls frumos de accelerație, care vă aduce la viteză maximă într-o clipită. Există cinci setări de alimentare din care puteți alege, selectabile prin butoanele din partea de sus a acumulatorului și puteți dezactiva complet motorul dacă doriți să călătoriți fără asistență - nu există nici o tracțiune de la motor, așa că se simte la fel ca și cum ați merge normal Brompton.

În cazul în care kitul Swytch este mai mic decât oficialul Brompton Electric este rafinament. Când atingeți acea limită de 15,5 mph, puteți simți cum se decuplează motorul și apoi re-cuplați în timp ce coborâți din nou sub limită, rezultând o plimbare ușor cocoloasă. Confruntat cu un deal abrupt, am constatat, de asemenea, că, cu excepția cazului în care eram în treapta de viteză potrivită, motorul avea tendința de a se întrerupe și de a ieși din când în când dacă nu aplicam suficientă putere pedalelor. Cu toate acestea, o treaptă de viteză scăzută menține acest comportament la un nivel minim și vă asigură că nu trebuie să pedalați prea tare.

Raza de acțiune, inevitabil dintr-un pachet de baterii atât de mic, este limitată, dar am găsit că a reușit să facă față navetei mele de 11 mile și capacitatea de rezervă. Cu puterea setată la puterea maximă pentru jumătate din călătorie și la nivelul patru pentru restul, am avut două LED-uri roșii din cinci care se afișează pe baterie, a venit sfârșitul, ceea ce a fost bine.

Gama oficială, la niveluri de putere mai scăzute, este de 22 mile (35 km) conform Swytch și de zece până la 15 mile la putere maximă, ceea ce este destul de bun pentru ceva atât de mic și compact. Bateria mai mare oferă asistență de până la 50 de kilometri. Bateria mai mare a lui Brompton Electric oferă o autonomie cuprinsă între 20 și 45 de mile.

Recenzie a kitului Swytch E-Bike pliabil: Verdict

Încă nu este ieftin dacă luați în considerare componentele furnizate și nu uitați că veți anula restul garanție aveți, dar kitul de conversie Swytch oferă o valoare fantastică pentru bani față de Brompton oficial Electric. Chiar și fără niciun fel de reducere pentru adoptarea timpurie, economia totală va fi de aproape 1.000 de lire sterline, ceea ce nu trebuie să fie adulmecat.

Sigur, nu prea are aspectul lustruit ca Brompton Electric și este aspru în jurul marginilor atunci când atinge limita de asistență de 15,5 mph, dar, în cea mai mare parte, acest kit atinge semnul. Este foarte ușor, simplu pentru a se potrivi cu un Brompton existent și oferă asistență electrică mai mult decât suficientă.