Recenzie VW Golf GT 1.4 TSi (2014)

Volkswagen are una dintre cele mai bune mașini compacte din jurul Golfului - titlul nostru suror Auto Express i-a plăcut construcția de înaltă calitate, conducerea rafinată și motoarele sale diesel și benzină eficiente. Puteți citi fișierul recenzie completă Auto Express VW Golf pentru a afla despre manipulare, performanță și fiabilitate, dar dacă mintea ta este deja inventată și vrei doar să știi dacă merită plătite suplimentele opționale?

Acolo vă pot ajuta Recenziile experților. Am introdus Golf GT în ritmul său, nu pe pistă, ci în interiorul cabinei, pentru a vedea dacă sistemul de infotainment modernizat, pachetul de asistență la parcare și sistemul de aer condiționat modernizat vă sunt în plus ar trebui să cumpere.

Echipament standard

VW include un număr impresionant de caracteristici și echipamente ca standard pe Golf GT, ceea ce înseamnă că este posibil să nu fie nevoie să cheltuiți mai mult pe extras. Dincolo de un set excelent de inserții standard, iluminatul interior, aerul condiționat și geamurile electrice, incluse în pachetul de bază este un computer de călătorie multifuncțional cu afișaj de 3,5 inci, funcție de pornire / oprire pentru conducerea în oraș, control automat al vitezei de croazieră și un centru cu ecran tactil color de 5,8 inci consolă.

Descoperiți Nav
Sistemul de infotainment Discover Nav include navigație de hărți 2D și 2.5D pentru Europa, radio DAB, a Unitate CD care acceptă fișiere MP3 și WMA, două carduri SD, intrări USB și auxiliare și patru 20w difuzoare. Intrările auxiliare și USB necesită un cablu de conectare, totuși, care nu este inclus standard. Bluetooth este, de asemenea, la bord pentru conectarea unui smartphone.

Calculator de călătorie multifuncțional
Amplasat între vitezometru și contorul de turații, computerul de călătorie multifuncțional are un afișaj alb-negru de 3,5 inci. Este controlat de butoanele din partea dreaptă a volanului și are ecrane separate sau navigație, suport media, telefon și computer de călătorie, permițându-vă să verificați piesa în curs de redare, următoarea direcție de conducere, combustibilul consumat sau apelanții primiți la un privire.

Dacă nu ați atins un anumit traseu, ecranul de navigare afișează o busolă. Ne-ar fi plăcut să vedem limita de viteză curentă afișată și aici, deoarece în prezent este afișată doar pe afișajul consolei centrale principale. Trebuie să plătiți 135 GBP în plus pentru un ecran color, dar cel alb-negru de pe mașina noastră de împrumut era perfect lizibil, așa că nu am simțit că pierdem.

Funcția de pornire / oprire a motorului
Când circulați în trafic, funcția Pornire / Oprire a motorului va întrerupe complet motorul atunci când staționează, pentru a economisi combustibil și a reduce emisiile. Ridicarea piciorului de pe frână pornește automat motorul și, în cazul cutiei de viteze DSG, preselectează o treaptă, astfel încât să puteți începe să vă deplasați cu o întârziere minimă. Este repede să porniți din nou când se schimbă luminile, după ce ați pornit motorul înainte de a fi gata să apăsăm jos pe accelerator și ecologic, așa că nu există niciun motiv să-l dezactivați în fiecare zi conducere.

Cruise control adaptiv
Inclus ca standard pe modelul GT Golf pe care l-am condus pentru acest test, regulatorul de viteză adaptiv este un instrument indispensabil pentru conducerea frecventă pe autostradă. Vă permite să setați viteza dorită, pe care mașina o va potrivi, cu excepția cazului în care detectează un alt vehicul care călătorește în fața dvs. într-un ritm mai lent. Acesta va marca automat turațiile și va acționa frânele pentru a se potrivi cu viteza vehiculului din față, înainte de a accelera din nou odată ce obstacolul este îndepărtat.

Nu este conceput pentru a înlocui șoferul, deoarece va trebui totuși să frânezi dacă o altă mașină trage pe banda ta în mod neașteptat, dar pentru distanțe mari funcționează incredibil bine - mașina lasă multă distanță între ea și vehiculul din față și reacționează în mai puțin de două secunde la spațiile goale care se deschid sau vehiculele care închid decalaj.