Recenzia skútrov Emicro One

Vydajte sa v čase odbočky do blízkosti ktorejkoľvek základnej školy a uvidíte zástupy detí, ktoré jazdia na rôznych malých skútroch, pričom drvivú väčšinu z nich vyrába švajčiarsky Micro. Dominantná značka skútrov už dlho vyrába aj modely veľkých rozmerov, ktoré vám umožnia uháňať mestom bez toho, aby ste sa museli vydať na cestu na bicykli. Je to obrovský problém, keď sa spoločnosť Micro rozhodne, že je správny čas vydať prvý elektrický skúter Emicro One.

Emicro One je úplne odlišné zviera od väčšiny elektrických skútrov a svet vzdialený od nedávnych povyku a šumov cez takzvané hoverboardy. Aj keď väčšina takýchto zariadení vyzerá veľmi „na mňa“, Emicro vyzerá prakticky rovnako ako podobné modely v štandardnom rade Micro.

Jediným vizuálnym darčekom, s výnimkou zmeneného loga a označenia, sú štyri LED diódy indikujúce batériu na palube (to je ten kúsok, na ktorý stojíte). Vyzerá ako normálny skúter a čo je dôležitejšie, jazdí tiež ako normálny skúter. Ak môžete kolobežkovať, potom môžete jazdiť na Emicro, aj keď chvíľu trvá, kým si zvyknete na jemné rozdiely.

Hladká jazda

Neexistuje žiadny plyn, páka alebo tlačidlá, pretože elektromotor, ktorý je umiestnený v prednom zadnom kolese, poskytuje zvýšenie sily vždy, keď kopnete. Tento „asistovaný Scooting“ vám pomôže behom okamihu zipsovať na najvyššiu rýchlosť a potom ho tam môžete udržať len občasné ľahké stlačenie alebo prosté posunutie telesnej hmotnosti dopredu v akomsi kývaní pohyb. Môže zasiahnuť 25 kmh (viac ako 15 mph), čo je na dvoch malých kolesách veľmi rýchle. Kolobežka vie, či tiež idete do kopca, a podľa toho prispôsobuje výstupný výkon.

Je to neuveriteľný pocit a sila prúdi prirodzene, keď tlačíte, čo vám umožní jednoducho dobehnúť rýchlosťou, ktorá vám predtým spôsobila zúfalý kopanec. Vytváral mi obrovský úsmev na tvári a nemohol som sa dočkať, až sa do toho vrátim a po práci pôjdem domov. Existujú tri režimy, takže si na ne môžete zvyknúť skôr, ako uvoľníte svoj plný výkon (režim-výkon-najvyššia rýchlosť):

Eco režim - 250 Watt - 15 km / h

Štandardný režim - 250 W - 25 km / h

Športový režim - 500 Watt - 25 km / h

Ak chcete zastaviť, jednoducho zabrzdíte, ako obvykle, zošliapnutím pedálu vzadu. Pri brzdení sa motor vypne a prostredníctvom rekuperačného brzdového systému prenesie zvyšný moment späť do akumulátora. To je navyše k treciemu účinku brzdy, keď je úplne zabrzdená, čo znamená, že skúter sa zastaví pomerne rýchlo.

Ak ste zvyknutí jazdiť na skútroch, budete musieť brzdiť častejšie ako obvykle. Zvyčajne vyskočím z kolobežky, aby som zastavil pri nízkych rýchlostiach, ale ak vám v tom čase pomáha motor, môže to mať za následok neočakávané rozjazdové koleso, keď zoberiete váhu z paluby. Zvyknete si však dosť rýchlo.

Na rozdiel od niektorých najnovších modelov tu nie je žiadne zavesenie. Nové kolesá s dvojitým materiálom prispievajú k plynulejšej jazde ako je obvyklé. Vyššia priemerná rýchlosť však znamená, že drsnejšie povrchy (napríklad cesty a chodníky v Soho) sú nepríjemnejšie ako obvykle, pretože cez riadidlá vychádzajú veľké vibrácie. Pozitívne je, že tieto hrudky a hrbole môžete napájať už skôr, ako by ste mali spomaliť na plazenie.

Šedá oblasť

Po hádke okolo hoverboardov je preskúmaná zákonnosť akéhokoľvek vozidla s elektrickým pohonom. Emicro One môže vyzerať ako obyčajný skúter, ale v akcii vydáva vysoké kňučanie, vďaka ktorému ostatní nepochybujú o tom, že je to trochu inak. V súčasnosti by však zriedkavosť takýchto zariadení a ich štíhly vzhľad bez zjavných ovládacích prvkov mali znamenať, že sa budete takpovediac „prehadzovať“ pod radar.

Právne povedané, ste nesmie na ňom jazdiť po chodníku so zapnutým elektrickým pomocníkom. Pre pravidelné kolobežkovanie môžete trojitým ťuknutím na brzdový pedál deaktivovať motor a kolobežku ako obvykle, ale to nie je to, za čo ste za skúter minuli 750 libier. Z tohto dôvodu je právny stav jazdy na bežnom mikroskopickom skútri (skateboard alebo detský bicykel) po chodníku sivá oblasť, takže tu nie ste úplne sami. Aj keď by ste mohli jazdiť po chodníkoch, jazda po ceste je určite zakázaná.

Samozrejme, ak máte náhodou obrovský súkromný kampus s kilometrami hladkej dlažby, máte šťastie a myslím si, že technologické milionári a bohatí študenti univerzity už majú predobjednávky.

Životnosť batérie

Batéria je zbalená pod palubou. Nabije sa za hodinu pomocou dodávanej nabíjačky, ktorá vyzerá podobne ako ta, ktorú získate u väčšiny notebookov, a nie je potrebné ju v prípade potreby prenášať. Rozsah skútra je ťažké posúdiť, pretože závisí od rýchlosti jazdy, povrchov, kopcov a rovnomernej teploty (batérie v chladnom počasí nefungujú dobre). To znamená, že z úplného nabitia by ste mali prejsť asi 10–15 km.

Batéria je dobrá na zhruba 1 000 cyklov, kým začne slabnúť z hľadiska výkonu a kapacity. Spoločnosť Micro odporúča, aby ste každých pár rokov nechali skúter opraviť a ja len kontrolujem, koľko to bude stáť. Batéria má jednoročnú záruku (alebo 1 000 cyklov) a na zvyšok skútra dvojročná záruka.

Rovnako ako ostatné skútre Micro, aj Emicro sa dá zložiť, takže je ľahké ho uskladniť a ľahko sa prepravovať vo verejnej doprave. S hmotnosťou 7,5 kg je svojou veľkosťou asi o 2 kg ťažší ako bežné skútre, aj keď je pôsobivý vzhľadom na všetku extra súpravu, ktorá je zabalená. Zistil som, že je dobré nosiť na krátke vzdialenosti, ale ostatní v tíme sa nad váhou navyše bránili. Ak trávite viac času na svojom skútri ako na ňom, potom ste boli upozornení.

Záver

Je to drahé, trochu náročné a právne pochybné pre každodenné použitie, ale je to zatiaľ najprepracovanejší elektrický skúter a skutočná radosť z jazdy. Ďalšie príklady sú závažný a škaredo vyzerajúci v najlepšom prípade, ale potom stojí Emicro mnohonásobne viac ako ktorýkoľvek z nich.

Ak hľadáte štýlový elektrický skúter s nízkym kľúčom, je to vaša jediná skutočná voľba. Na trhu nie je nič podobné ako jeho asistenčný systém (alebo, ak existuje, kontaktujte nás a rád to vyskúšam). Takže ak hľadáte neuveriteľne skvelý nástroj na dochádzanie, možno ako alternatívu k Bromptonu, môže to byť len ono. Emicro One je budúcnosť skútrov a akonáhle cena mierne poklesne, kúpim si ju.