Dôvody upozornenia na vybitie 12V batérie v Hyundai iONIQ 5

Výstražné hlásenie o vybití 12V batérie je bežným problémom väčšiny elektromobilov, vrátane Hyundai iONIQ 5. Táto výstražná správa sa zvyčajne zobrazí, keď sa informačný systém používa bez naštartovania vozidla pomocou brzdového pedála. V tomto článku budeme diskutovať o niektorých dôvodoch, prečo sa vám môže zobrazovať varovné hlásenie o vybití 12V batérie, a poskytneme riešenia na vyriešenie problému.

Dôvody, ktoré sa skrývajú za upozornením na vybitie 12V batérie

Môže existovať niekoľko dôvodov, prečo sa vám na vašom iONIQ 5 môže zobrazovať upozornenie na vybitie. Ako už bolo povedané, Hyundai uznal problém, ktorému čelia jeho používatelia, a zdieľal niektoré z bežných dôvodov tohto varovania. V tejto časti sa na ne pozrieme.

1. Príliš veľa návštevnosti Bluelink

Primárnou príčinou sú neautorizované aplikácie Bluelink tretích strán, ktoré príliš často požadujú informácie od iONIQ 5, čím prebúdzajú vozidlo a spôsobujú značné ťahanie, kým neprejde do režimu spánku. Hyundai obmedzil prevádzku servera Bluelink na 20 transakcií za deň a zablokoval niektoré problematické neautorizované aplikácie. Zákazníkom bolo odporučené, aby si zmenili svoje heslo Bluelink.

2. Chybná integrovaná riadiaca jednotka nabíjania (ICCU)

Druhá príčina súvisí s integrovanou riadiacou jednotkou nabíjania (ICCU) a poistkou ICCU, ktoré je potrebné vymeniť, aby sa problém vyriešil. U niektorých vozidiel, ktoré mali vymenenú iba poistku ICCU, sa vyskytol diagnostický poruchový kód P1B77, ktorý si vyžadoval výmenu zostavy Power Relay (PRA) v batérii EV.

Hyundai tiež odhalil fámu, že kampaň ICCU v Kórei za úniky chladiacej kvapaliny súvisela s týmto problémom, uvádza, že problém v Kórei sa týkal rozsvietenej kontrolky nízkej hladiny chladiacej kvapaliny invertora, nie rozsvietenej kontrolky EV problém.

3. Informačný systém beží

Informačno-zábavný systém v iONIQ 5 beží z 12V systému, ktorý vybíja 12V batériu, ak sa používa bez zapnutia vozidla pomocou brzdového pedála. Keď je auto zapnuté a pripravené, 12V systémy a nabíjanie batérie sú napájané z hlavnej batérie cez DC-DC menič. Aby ste predišli vybitiu 12V batérie, musíte pred použitím informačného systému zapnúť vozidlo pomocou brzdového pedála.

Aby ste to vyriešili, pred použitím informačného systému sa uistite, že je vozidlo zapnuté brzdovým pedálom. Keď je auto zapnuté a pripravené, 12V systémy a nabíjanie batérie budú napájané z hlavnej batérie cez DC-DC menič.

4. Vybitá batéria

Ak sa vybije 12V batéria, bezdotykové kľúče a modré prepojenie nebudú fungovať a po zapnutí vozidla sa nezamknú napájacie zariadenia a počítače vo vozidle sa nespustia. Ak je 12V batéria vybitá, auto bude nefunkčné, kým sa batéria nenabije.

Aby ste predišli vybitiu 12V batérie, musíte pred použitím informačného systému zapnúť vozidlo pomocou brzdového pedála. Ak je batéria vybitá, vozidlo musí byť naštartované. Odporúča sa nechať batériu skontrolovať odborníkom, aby určil príčinu zlyhania batérie.

5. Chybná batéria alebo systém nabíjania

Ak varovné hlásenie pretrváva aj po zapnutí vozidla, môže to byť spôsobené chybnou 12V batériou alebo systémom nabíjania. V takýchto prípadoch je vhodné nechať batériu a systém nabíjania skontrolovať odborníkom.

Ak to chcete vyriešiť, nechajte batériu a systém nabíjania skontrolovať odborníkom, aby ste zistili príčinu problému.

Niektoré riešenia, ktoré by ste mali vyskúšať

Na vyriešenie tohto problému Hyundai odporúča niekoľko riešení. Môžete ich vyskúšať a zistiť, či varovanie zmizne.

1. Pripojte svoje auto k nabíjačke

Prvým riešením je pripojiť auto k nabíjačke, ktorá môže pomôcť udržať 12V batériu nabitú a zabrániť jej príliš rýchlemu vybitiu. Dá sa to urobiť zapojením auta do štandardnej elektrickej zásuvky alebo do nabíjacej stanice úrovne 2.

2. Udržujte svoje auto v režime pripravenosti

Druhým riešením je nechať auto v ňom "PRIPRAVENÝ" režim, čo znamená nechať auto zapnuté, ale nešoférovať. Tým sa aktivuje nabíjací systém auta a pomôže udržať 12V batériu nabitú. Je však dôležité poznamenať, že ponechanie auta v pohotovostnom režime na dlhší čas môže tiež vybiť hlavnú batériu, takže toto riešenie by sa malo používať uvážlivo.

3. Aktivujte režim nástrojov

Tretím riešením je uviesť auto do režimu Utility, čo je funkcia, ktorá využíva hlavnú batériu na udržanie nabitej 12V batérie. Tento režim je možné aktivovať podľa nasledujúcich krokov:

• Uistite sa, že sa vozidlo práve nenabíja. Ak áno, odpojte nabíjačku.
• Zapnite auto a choďte do EV Ponuka.

• Prejdite do ponuky nastavení.

• Vyberte "Úžitkový režim" z bočného panela.
• Aktivujte režim nástrojov klepnutím na Aktivujte režim nástrojov.

• Počkajte, kým sa systém aktivuje Režim Utility a začnite používať hlavnú batériu na nabíjanie 12V pomocnej batérie.
• Skontrolujte prístrojovú dosku, aby ste sa uistili, že vozidlo teraz funguje v režime Utility. Mal by sa zobraziť "UTIL" na palubnej doske.

Je dôležité si uvedomiť, že režim Utility nemožno použiť počas nabíjania vozidla, pretože by to spôsobilo, že by sa auto pokúsilo nabiť a vybiť batériu súčasne, čo nie je možné. Môžete však aktivovať režim Utility, keď sa vozidlo nenabíja a použiť ho na napájanie systému HVAC alebo inej elektroniky počas spánku v aute v kempingu alebo na inom mieste.

4. Nastavte Nastavenia navigácie na Míle

Okrem týchto riešení Hyundai odporúča aj nastavenie auta a navigácie na Míle namiesto Kilometrov. To môže pomôcť znížiť zaťaženie 12V batérie znížením frekvencie aktualizácií údajov.

Zhrnutie

Aby sme to všetko zhrnuli, varovanie pred vybitím 12V batérie v Hyundai iONIQ 5 je spôsobené nadmerne aktívnym neoprávneným používaním Bluelink aplikáciami tretích strán a problémami súvisiacimi s ICCU. Hyundai však poskytol riešenia na vyriešenie týchto problémov, vrátane obmedzenia prevádzky servera Bluelink a výmeny ICCU a poistky ICCU. Ak vlastníte iONIQ 5, preventívne opatrenia, ako je používanie nabíjačky, udržiavanie auta v pohotovostnom režime alebo režime Utility a používanie solárnej strechy, môže pomôcť zabrániť vybitiu 12V batérie.