Pregled kompleta za e-kolesa Swytch: poceni elektrificirajte svoje zložljivo kolo

Ko sem pregledoval Brompton Electric, je bila ena glavnih kritik, kako draga je. Čeprav Bromptons v prvi vrsti ni poceni, je obračunavanje 2.695 funtov za različico s pogonom šele čutilo nerazumno, še posebej, če motor, baterija in drugi potrebni sestavni deli stanejo del cene do vira iz Kitajske.

Obstaja pa alternativa za ljudi, ki jih privlači zložljiva moč Bromptona in nimajo ravno toliko denarja za porabo: komplet za zamenjavo e-koles poprodajnega podjetja Swytch.

Zložljiv pregled kompleta e-koles Swytch: Kaj morate vedeti

Komplet za pretvorbo Swytch je zelo enostaven za namestitev, čeprav je vredno omeniti, da s tem izgubite garancijo. Ne toliko premisleka, če imate starejšega Bromptona, vsekakor pa morate nekaj razmisliti, če kupujete pri novem.

Na voljo je v obliki predhodno izdelanega kolesa z vgrajenim motorjem pesta z močjo 250 W, majhno litij-ionsko baterijo in krmilno enoto, skupaj s polnilnikom, vsemi kabli in nosilci, ki jih potrebujete, in senzorjem kadence, ki se prilega levi strani spodnjega dela nosilec.

Tudi genij za popravilo koles ne ustreza, da bi se prilegal. Preprosto zamenjajte sprednje kolo, pritrdite nekaj drugih komponent in povežite nekaj kablov in že ste pripravljeni na vožnjo.

PREBERITE NAPREJ: Brompton Electric - najboljše zložljivo e-kolo

Zložljiv pregled kompleta e-koles Swytch: cena in konkurenca

Komplet Swytch za Brompton je na voljo v dveh različnih okusih: Eco (35 km / 21,7 milje) in Pro (50 km / 31 milj). Sprva je bilo na voljo samo na Indiegogo vendar se je od takrat začel na Amazonu in na spletnem mestu Swytch - čeprav zalog ni. Cena se začne pri okoli 400 funtov za Eco kit, ki ga tukaj pregledam, in 491 funtov za Pro. To so cene Early Bird in okoli 500 funtov za komplet Pro.

Tudi ko se cena dvigne na celoten znesek (799 in 999 funtov), ​​se to še vedno ugodno primerja z nakupom vgrajene Brompton Electric, ki stane od najmanj 2.695 funtov za najosnovnejši uradni model. Če kupite (približno enakovreden) Brompton M3L in ga opremite s cenovno ugodnim Eco Kitom, boste prihranili skoraj 1.000 GBP.

Če se to še vedno sliši preveč bogato za vaš okus, so na voljo tudi druga zložljiva e-kolesa, še posebej Decathlon Btwin Tilt 500, ki se prodaja za smešno nizkih 650 funtov. Všeč nam je zelo veliko, vendar se ne zloži tako lepo kot Brompton Electric ali Brompton, nadgrajen z Swytchom.

Preverite zaloge zdaj pri Swytchu

---

Zložljiv pregled kompleta e-koles Swytch: Oprema in funkcije

Naš testni Brompton je prišel z že vgrajenim kompletom Swytch, zato ne morem prenesti nobenih izkušenj iz resničnega sveta, kako enostavno ga je bilo namestiti. Sem pa že prej izdelal kolesa in na svoja osebna kolesa naknadno vgradil nekaj kompletov za e-kolesa in ta komplet se mi zdi precej enostaven. Tudi če naletite na težave, Swytch za pomoč pri reševanju ponudi enega do enega video klice za podporo (morali jih boste razporediti, ne glede na to).

Če imate na sredinskem delu krmila nameščene luči ali zvonec, jih boste morali premakniti. Razen tega, ob predpostavki, da imate ustrezna orodja, bi lahko nadgradnjo končali v približno pol ure. Prva naloga je zamenjava sprednjega kolesa - seveda boste morali zamenjati tudi pnevmatiko in zračnico. Nato "magnetno kolo" pripnete na levo stran spodnjega nosilca in nato senzor s kablom privežete na okvir, da motor ve, kako hitro vrtite pedale.

Nato pritrdite nosilec baterije na krmilo, speljite kable vzdolž obstoječega kabla vašega Bromptona in že ste skoraj tam. Edina majhna opravila, ki ostanejo, so povezovanje vsega skupaj - priključki uporabljajo nepremočljive in barvno kodirane Higo konektorje to je doddle - in za zamenjavo kljuka, ki je tam, da krmilo pripne na okvir, ko je kolo zloženo z daljšim. To zagotavlja, da roglje vilic pri zloženju kolesa ne udarijo v motor. Pomeni tudi, da prepogibanje ni tako lepo, kot je na uradnem Brompton Electricu, a celotni širini doda le kakšen centimeter.

To je sicer precej za standardni komplet, vendar obstaja nekaj neobveznih dodatkov. Za ta dodatni mir lahko dodate senzorje zavor, tako da se motor izklopi, ko nastavite zavorne ročice. Moje testno kolo ni bilo opremljeno z njimi in nisem imel nobenih težav. Prav tako je mogoče kupiti nekoliko bolj čeden senzor pedala, vendar boste morali odstraniti levo ročico, da ga namestite, kar je - odkrito rečeno - bolečina in zahteva specialna orodja.

Ko je komplet nameščen, pa je neverjetno, kako majhen vpliv ima na videz in skupno težo vašega kolesa. Motor na kolo doda 1,5 kg, manjša baterija pa je le 1,5 kg, zato je s tem, kar je spravljeno v nahrbtnik, skoraj tako enostavno dvigniti kot običajno kolo. Za referenco je uradni motor Brompton Electric več kot 2 kg, baterija pa 2,9 kg. Swytch ga je tul.

Edino jamram, da lahko zaradi zložene dodatne teže nosilca akumulatorja krmilo odlepi od sponke okvirja, ko ga nosite. Swytch bo sicer prodal neobvezni nosilec za prtljago, zato se temu lahko izognete, če to postane težava za vas.

Preverite zaloge zdaj pri Swytchu

---

Zložljiv pregled kompleta e-koles Swytch: vožnja in zmogljivost

Z baterijo na krmilu ali nosilcem za prtljago - moje testno kolo je bilo opremljeno z obema, da sem lahko poskusil Brompton, ki je bil vgrajen v Swytch, je dobro obvladal in zagotovil presenetljivo močno raven moči pomoč.

V skladu z britansko zakonodajo bo motor z močjo 250 W zagotavljal pomoč le do 25 km / h in brez plina, vendar je to dovolj veliko hitrost za običajno vožnjo, za katero se uporablja Brompton. Uporabljal sem ga za celotno pot okoli 11 milj v nobeno smer in nikoli nisem čutil želje po hitrosti.

Če sploh, pri nizki hitrosti sem imel raje občutek kompleta Swytch kot uradni Brompton electric. Moč se sproži nekoliko prej in s 40 nm navora na navoru daje lep potisk, kar vas v hipu pripelje do največje hitrosti. Izbirate lahko med petimi nastavitvami napajanja, ki jih lahko izberete z gumbi na vrhu akumulatorja in jih lahko popolnoma onemogočite motor, če želite voziti brez pomoči - motor nima nobenega upora, zato je občutek tako kot običajna vožnja Brompton.

Kjer komplet Swytch ne dosega uradnega Brompton Electric, je izpopolnitev. Ko dosežete to mejo 15,5 milj na uro, lahko začutite, da se motor izključi in nato spet vklopi, ko spet padete pod mejo, kar povzroči rahlo občutek vožnje. Ob strmem hribu sem tudi ugotovil, da se motor, če nisem v pravi prestavi, nagiba k občasnim vklopom in izklopom, če na pedala ne uporabim dovolj moči. Ustrezno nizka prestava pa to vedenje omejuje na minimum in zagotavlja, da vam ni treba preveč pritiskati na pedale.

Doseg, ki ga neizogibno ima tako majhen akumulator, je omejen, vendar sem ugotovil, da se je dobro spopadel z mojo 11-kilometrsko vožnjo in z rezervno zmogljivostjo. Ko je bila polovica vožnje nastavljena na največjo moč, preostanek pa na ravni štiri, sem dobil konec dve rdeči LED od petih, ki se prikažeta na bateriji, kar je bilo v redu.

Uradni domet pri nižjih ravneh moči je po Swytchu 35 kilometrov (35 km) in polni moči od deset do 15 milj, kar je zelo dobro za nekaj tako majhnega in kompaktnega. Večja baterija nudi pomoč do 50 km. Večja baterija podjetja Brompton Electric omogoča doseg od 20 do 45 milj.

Zložen pregled kompleta za e-koles Swytch: razsodba

Še vedno ni poceni, če upoštevate priložene komponente, in ne pozabite, da boste razveljavili vse preostale Garancijo imate, vendar komplet za pretvorbo Swytch ponuja izjemno razmerje med ceno in kakovostjo v primerjavi z uradnim Bromptonom Električni. Tudi brez kakršnega koli popusta za zgodnje posvojitelje bo skupni prihranek skoraj 1000 funtov, česar ne gre vohati.

Seveda nima ravno poliranega občutka kot Brompton Electric in je grobo okrog robov, ko doseže svojo mejo pomoči 15,5 km / h, večinoma pa ta komplet doseže cilj. Je zelo lahek, enostaven za prilagajanje obstoječemu Bromptonu in nudi več kot dovolj moči.