Преглед електричног скутера Пуре Аир: Наш омиљени јефтини е-скутер сада долази у широком спектру боја и дизајна

Ажурирање: Пуре Аир је сада доступан у пет различитих боја (црна, сива, карбонска, сребрна и мента зелена) и пет различитих дизајна (плава, црвена, сива, ружичаста и сладолед). Ове нијансе ће брзо помоћи вашем е-скутеру да се издвоји из масе.

Пуре Елецтриц такође их има сјајне понуде за е-скутере трчање у ограниченом времену. Нажалост, Пуре Аир није део ове листе, али на бриљант можете добити попуст од 60 фунти Пуре Аир Про, који је наш омиљени е-скутер 2020.

Оригинална рецензија: Када је водећи британски продавац е-скутера Пуре Елецтриц издао свој први властити електрични скутер, Пуре Аир Про, чинило се да је то прилика за позитивну критику. Као што је заиста и било: дали смо Пуре Аир Про пет звездица и награду Бест Буи, хвалећи његов водећи у класи дизајн отпоран на воду, удобне пнеуматске гуме од 10 инча и изванредан капацитет од 120 кг.

Сада Пуре Елецтриц капитализује успех свог водећег е-скутера лансирајући Пуре Аир, јефтинија варијанта Про-а која задржава све горе наведене функције на само две трећине оригинала Цена. На први поглед, једини недостатак овде је тежина чистог ваздуха: са 16,5 кг, то је најтежи е-скутер у цени испод 400 фунти. Па да ли је вредно тежине? Прочитајте да бисте сазнали.

ПРОЧИТАЈТЕ ДАЉЕ: Најбољи електрични скутер | Најбоље понуде за електрични скутер

Купите сада од компаније Пуре Елецтриц

---

Преглед чистог ваздуха: Шта треба да знате

Пре него што уђемо у критику, морамо да нагласимо да су лични електрични скутери и даље илегално вожени путевима и тротоарима у Великој Британији. Влада је недавно легализовала употребу е-скутера за изнајмљивање у неким градовима Велике Британије, али можете бити кажњени и добити бодове на својој возачкој дозволи ако вас ухвате да возите сопствени електрични скутер.

Пуре Аир долази у две боје, црној и сивој - иако ова друга није доступна при лансирању. Има једногодишњу гаранцију произвођача и може се сервисирати у било којој од 13 продавница компаније Пуре Елецтриц у целој земљи. Е-скутер има највећу брзину од 15,5 мпх, максимални домет од 18,6 миља, а за пуњење батерије од 36 В потребно је око 4,5 сата.

Купите сада од компаније Пуре Елецтриц

---

Преглед чистог ваздуха: цена и конкуренција

По цени од 399 фунти, Пуре Аир је у директној конкуренцији са новим Ксиаоми 1С електрични скутер - наследник најпродаванијег Ксиаоми М365 на свету - који кошта 499 фунти. И Пуре Аир и 1С деле исту снагу мотора (250 В), највећу брзину, домет и време пуњења (5,5 сати).

Али Ксиаоми 1С не успева када су у питању три главне карактеристике које сам поменуо на врху странице - а то су отпорност на воду, максимално оптерећење и величина гума. Као и његов претходник, Ксиаоми 1С је само ИП54 оцењен за отпорност на воду; лаички речено, то значи да можете возити по киши, али не и по јаким кишама попут чистог ваздуха. Такође може да прими само тежину возача од 100 кг и има мање пнеуматске гуме од 8,5 инча.

Мораћете да издвојите још 20 фунти да бисте добили и гуме са унапред уметнутом течношћу за спречавање убода. У поређењу са тим, Пуре Аир се подразумевано испоручује са течношћу за спречавање убода, што значи да га можете возити право из кутије.

Две области у којима Ксиаоми 1С има предност су тежина и Блуетоотх веза. 1С је тежак 12,5 килограма, што је за цела четири килограма мање од чистог ваздуха, а долази са апликацијом која вам омогућава да ажурирате свој фирмвер и омогућите корисне функције као што су Мотор Лоцк и темпомат. Пуре Аир је требао добити апликацију убрзо након лансирања, али ова функција је у међувремену одложена.

Преглед чистог ваздуха: Дизајн и подешавање

Када сам отпаковао Пуре Аир, очекивао сам да ћу наћи врло сличан дизајн Пуре Аир Про-у, али био сам изненађен када сам видео да има потпуно другачији механизам за преклапање и закључавање, заједно са изразитим светлима, јединицом дисплеја и палуба.

Након што извадите е-скутер из кутије, мораћете да причврстите управљач на ножицу помоћу четири завртња и имбус кључа који су приложени, али то је једини део само-монтаже који је потребан. Е-скутер се пуни делимично, али пре прве вожње треба да га напуните до краја тако што ћете пуњач прикључити на прикључак за пуњење у близини задњег точка.

Већина е-скутера (укључујући Пуре Аир Про) омогућавају вам једноставно постављање стабљике на место да бисте је учврстили у усправном положају, али Пуре Аир јединствен је по томе што треба да усправите стабљику, а затим завртите кружну стезаљку на предњој страни стабла ротирањем у смеру казаљке на сату док тесно. Слично томе, када желите да га преклопите, једноставно одврните кружну стезаљку, а затим преклопите е-скутер закључавањем челичне резе испод екрана за куку на задњем блатобрану.

Пуре Аир има све карактеристике које бисте желели у добром е-скутеру, укључујући механичку кочницу и звоно које се налазе надомак левог рукохвата, гас за гас мало испод десне ручице, чврст носач и на крају рефлектори на обе стране предњег точка за додатни видљивост.

Не свиђају ми се посебно прљаве ручке на управљачу, али, као што сам приметио код Пуре Аир Про, то је мања замерка јер ово једва примећујете када започнете вожњу. Позитивније је да на скутеру једва вире жице које би поквариле његов изглед. Оба е-скутера имају и ширу палубу од већине осталих модела, што значи да можете удобно да одморите обе ноге током вожње.

Купите сада од компаније Пуре Елецтриц

---

Преглед чистог ваздуха: Карактеристике

Као и већина е-скутера, екран Пуре Аир-а налази се у средини управљача. Притисните и држите дугме за напајање да бисте укључили е-скутер и видећете режим вожње, индикатор светла, брзину (у км / х) и пет трака са индикаторима батерије.

Двоструко тапкање дугмета за напајање скутера омогућава вам да се пребацујете између његова три начина вожње: црвена „с“ означава режим брзине, који има максималну максималну брзину од 15,5 мпх; бела "с" означава средњи режим који има највећу брзину од 12,5 км / х; док ниједна „с“ не означава еколошки режим, који досеже мање од 9,5 мпх. Овај завршни режим вам пружа највише трајања батерије, као што бисте очекивали.

Пуре Аир има подесиво предње светло које можете да померате горе или доле, што је први пут да сам наишао на такву функцију. Подразумевано се фарови и задње светло аутоматски укључују кад год укључите е-скутер. Да бисте их искључили, једном притисните дугме за напајање.

Када укључите Пуре Аир, на кратко ћете приметити Блуетоотх и икону закључавања. Међутим, ово је мало обмањујуће јер ни Пуре Аир Про ни Пуре Аир још немају Блуетоотх функционалност. Очекује се да ће је примити током наредних недеља, а када стигне, Пуре обећава да ћете моћи да проверите километражу, батерију процента, укључите светла и активирајте блокаду мотора (која закључава точкове скутера, отежавајући крађу) користећи апликација за мобилне уређаје.

Ипак, једна функција која неће имати Блуетоотх функцију је темпомат - нешто што је сада подразумевано Ксиаоми и Нинебот-СегваиАсортиман е-скутера. Овај режим вам омогућава да отпустите гас гаса када се возите константном брзином неколико секунди. Иако то није функција „направи или прекини“, свакако би било лепо да постоји.

Купите сада од компаније Пуре Елецтриц

---

Преглед чистог ваздуха: Удобност и перформансе

Пре него што започнете вожњу чистим ваздухом, постарајте се да подесите начин вожње, јер је мало изазовно то радити током вожње. Такође би требало да укључите или искључите светла у зависности од тога да ли возите дању или ноћу.

Да бисте покренули е-скутер, све што тада требате је да га покренете, а затим лагано притисните ручицу гаса. На равној, равној површини скутер може да постигне максималну брзину од 15,5 км / х за око седам секунди. Више волим вожњу у режиму брзине и модулисање брзине помоћу гаса, за разлику од непрестаног пребацивања између режима.

Наравно, режим Спеед најбрже прождире батерију, али још увек имам око три пуна сата вожње. Будући да се чисти ваздух обара када пустите гас, лако је контролисати брзину без потребе да будете претешки с кочницама када то једном приметите. Као референцу, открио сам да је требало лежерних 15 секунди да се потпуно зауставим од највеће брзине.

Већина е-скутера данас долази са точковима од чврсте гуме, што значи да никада не морате да бринете да ли ћете добити убод или их надувати. Међутим, ови точкови често резултирају дрхтавицама при вожњи по неравним површинама, због чега готово увек више волим квалитет вожње пнеуматских точкова. Осећао сам сваку квргу на путу док сам возио Нинебот Сегваи по плочницима, али исте пукотине једва су се приметиле на Чистом ваздуху.

Пнеуматски точкови су један од главних разлога што Ксиаоми М365 остаје један од мојих омиљених е-скутера. Међутим, чак и у поређењу са Ксиаоми-јем, Пуре Аир нуди много углађенију укупну вожњу, без обзира да ли се возите путевима или тротоарима. Бави се чак и понеком рупом на улици без пуно муке.

Скутер има механичку кочницу близу своје леве управљачке палице, која истовремено активира бубањ и е-кочницу. Овај други враћа мало енергије у батерију док вас зауставља. За разлику од осталих е-скутера са е-кочењем, приметио сам да је Пуре Аир био далеко мање трзав. На овом управљачу се налази и механичко звоно које сам често морао да користим, јер је мотор изузетно тих, чак и када се пењем на брда.

Једна мања сметња код е-скутера био је сиктави звук при кочењу, али Пуре Елецтриц је појаснио да то бледи док настављате да возите. Кочнице вас заустављају од максималне брзине за мање од три секунде. Ако сматрате да је ово пребрзо, можете подесити осетљивост кочнице бубња ручно окрећући завртањ за окретање близу задњег точка. Неки е-скутери вам омогућавају да станете на задњи блатобран за додатни удар кочења, али то не можете да урадите на Пуре Аир-у.

Већина е-скутера долази са упозорењем да не би требало да их возите у локвама или по јакој киши, али приручник за Пуре Аир не каже тако нешто. То га чини - заједно са Пуре Аир Про - једном од јединих опција за вожњу у мање повољним временским условима. То сам тестирао једног нарочито кишног дана и био сам пријатно изненађен приметивши да се возим у локвама није резултирало прскањем воде, а скутер се брзо зауставио, без клизања, чак и на мокрој путевима.

Пуре Аир има максимални домет од 18,5 миља, али, наравно, ово зависи од вашег начина вожње, тежине и услова вожње. Пет трака са индикаторима батерије пружа вам добру представу о преосталом нивоу батерије, при чему свака трака приближно означава око 20% напуњености. Корисно је да када истрчавате врло ниско, последња трака почиње да трепће како би указала на то да бисте вероватно требали да пређете у еколошки режим и напуните га што пре.

Купите сада од компаније Пуре Елецтриц

---

Преглед чистог ваздуха: Пресуда

Када је Пуре Аир Про представљен, било нам је тешко да га од свег срца препоручимо преко Ксиаоми М365 Про, јер је коштао око 80 фунти више. Међутим, недавни пад цена значи да оба модела сада коштају исти износ, што за већину представља тежак избор.

У погледу битке за круну буџета е-скутера, међутим, можемо са сигурношћу рећи да Пуре Аир заузима прво место. Са 399 фунти тешко је победити његову комбинацију карактеристика по овој цени. Једини недостатак е-скутера је тај што је тежак 4 кг више од Ксиаоми 1С. Али кад узмете у обзир чињеницу да се њоме може удобно возити у свим временским условима, прилагодите се Тешко 120 кг и лако се може сервисирати, поштено је рећи да чисти ваздух далеко надмашује свој конкуренција.

Спецификације чистог ваздуха

Максимална брзина	15.5 мпх
Домет	18.6 миља
Тежина е-скутера	16,5 кг
Макс. тежина јахача	120 кг
Снага мотора	250В
Време пуњења	4,5 сата
Точкови	Пнеуматски