Зоом Стридер ЕКС преглед: Добре ствари долазе у малим паковањима

Можда није највеће име у е-скутерима, али Зоом Стридер ЕКС има бројне функције које му помажу да се издвоји из масе.

Много је мањи и компактнији од већине и, милостиво, не захтева никакву монтажу из кутије. То је уједно и најлакши е-скутер који смо прегледали и једини са склопивим ручицама за лако складиштење. Поред тога, има две подесиве висине управљача како би се задовољили људи различитих висина. Већини би те функције требале бити довољан разлог да размисле о куповини - али оне нису једина снага Зоом Стридер ЕКС-а.

ПРОЧИТАЈТЕ ДАЉЕ: Најбољи електрични скутери

Зоом Стридер ЕКС преглед: Шта треба да знате

Још једна од истакнутих карактеристика скутера је двоструко вешање, које изглађује кврге и неравнине. Такође можете да проширите највећу брзину на 18,5 мпх са стандардних 15,5 мпх, што га чини једним од најбржих скутера које сам тестирао.

Скутер има чврсте гумене гуме, тако да нема бриге због пробијања, а има и режим покретања и покретања темпомата који помажу у ублажавању замора гаса. Домет је пристојан и до 18 миља, а мотор је оцењен на моћних 300 В. Не постоји пратећа апликација, али вам заправо није потребна, јер се свим функцијама може приступити преко контрола на самом скутеру.

Пре него што наставимо даље са овом рецензијом, треба да напоменемо да су е-скутери тренутно још увек илегални за вожњу путевима и тротоарима у Великој Британији. Влада тренутно преговара о легализацији изнајмљених е-скутера на путевима у Великој Британији у блиској будућности, али приватни е-скутери и даље ће бити илегални у средњем року. Тренутно их можете возити на приватном земљишту само уз дозволу власника земљишта, иако то многе људе није одвратило од куповине и јахања.

Купите од компаније Пуре Елецтриц

---

Зоом Стридер ЕКС преглед: Цена и конкуренција

Са £ 449, Зоом Стридер ЕКС се директно такмичи са Ксиаоми М365 (£ 460) и Нинебот Сегваи ЕС2 (450 €). Зоом је најлакши е-скутер од њих три, тежак мање од 11 кг, где друга два нагињу вагу на 12,5 кг и може да прими тежег возача (110 кг према 100 кг). Такође има већи домет од било ког од његових ривала.

Где су Ксиаоми и Сегваи бољи од Зоом-а са малим карактеристикама. Обоје долазе са постољем и звоном, што је згодан додатак. И обојица имају пратећу мобилну апликацију која се може користити за приступ додатним функцијама као што је моторна брава.

ПРОЧИТАЈТЕ ДАЉЕ: Најбољи електрични бицикли

Зоом Стридер ЕКС преглед: Постављање и дизајн

Зоом Стридер ЕКС долази у црвеној или црној боји, али који год одаберете, то је разумно атрактиван комплет. Као што сам већ поменуо, има преклопни управљач, што га чини компактнијим од већине ривала када се склопи. Такође сам велики љубитељ дебелих, супер-удобних гумених држача.

Још једна одлична карактеристика овог склопивог дизајна је то што су управљачи прилично уски. Од краја до краја мере само 39 цм, што је најуже од било ког е-скутера који смо прегледали. За поређење, шипка Реид Е4 Плус је широка 52 цм.

Ухватио је за сендвич мали правоугаони ЛЦД екран постављен на врху управљача са лептиром за гас одмах испод, а лево са кочницом. ЛЕД фарови скутера постављени су у предњи део кућишта екрана. Нису толико светли или прилагодљиви као на Опсег Реид Е4 али обавите посао довољно добро.

Расклапање е-скутера је једноставно: само притисните задњи блатобран и повуците његову цев управљача док не кликне на своје место. Затим подесите висину управљача, бирајући једну од две доступне висине, и закључајте се на место помоћу предвиђене ручице.

Да бисте преклопили Зоом Стридер ЕКС, прво откључајте ручицу и смањите управљач назад на величину. Затим ставите ногу на црвену преклопну полугу на дну стабљике и повуците управљач напред. За ово је потребно неко навикавање, али је врло сигурно.

Купите од компаније Пуре Елецтриц

---

Зоом Стридер ЕКС преглед: Карактеристике

Зоом Стридер ЕКС нема апликацију која би олакшала приступ поставкама, али ЛЦД екран са позадинским осветљењем је прилично свеобухватан. Приказује напуњеност батерије, начин вожње, брзину вожње и да ли су фарови укључени или искључени. Екран вам чак приказује спољну температуру, а брзим притиском на дугме Моде омогућава вам пребацивање између километраже на путу и ​​укупне километраже у вожњи.

Различита подешавања се могу променити и помоћу екрана, попут пребацивања између миља и километара, промене режима вожње и омогућавања темпомата и кицкстарт функција. Међутим, како то често укључује притискање тастера и ручица у одређеном низу, исплати се задржати приручник вам буде при руци првих неколико пута када возите скутер или бар док е-скутер не прилагодите жељеном подешавања. Нема сумње, много је лакше променити подешавања помоћу апликације.

Што се тиче пуњења, то је једноставно и једноставно. Прикључак за пуњење налази се испод уредног поклопца на дну екрана и након што се укључи у мрежу адаптер, батерија скутера од 36В 7,8Ах (281Вх) пуни се за око 2,5 сата, што је међу најбржим видели смо.

Један од познатих проблема је да мерач батерије на дисплеју показује нагли пад када се возите узбрдо. Зоом каже да је то због скока струје која се користи. Индикатор батерије се стабилизује чим се вратите на раван терен, али то и даље смета.

Купите од компаније Пуре Елецтриц

---

Зоом Стридер ЕКС преглед: Удобност и перформансе

Најуочљивија и иритантнија ствар у вожњи Зоом Стридер-а ЕКС је како бучни точкови постају бучни док звецкају неравним тлом попут плочника. Срећом, ништа од овога се не преноси на возача због присуства суспензије на предњим и задњим точковима, што изглађује оно што би сигурно иначе било вибрација која трпи кости.

И мотор је прилично гласан, посебно када возите узбрдо. Упркос рекету, ипак има доста снажног обртног момента и скутер вас релативном лакоћом вуче узбрдо и грбаво на путу. У турбо режиму морате бити опрезни како бисте осигурали да нежно притиснете лептир за гас, јер убрзање може бити врло брзо. Али чак и када достигнете највећу брзину, осећа се савршено стабилно и сигурно за вожњу.

Једно од подручја у којима сам сматрао да би скутер могао боље да ради је кочење. Притисните леви регулатор гаса и Стридер користи регенеративно кочење да би вас зауставио. Ово је ефикасно у уклањању велике брзине, али вас неће одмах зауставити. Зоом каже да можете нагазити задњи блатник за хитно кочење, али то треба избегавати пречесто јер истрошује задњи точак и блатник. Чак и када смо користили обе методе кочења, е-скутеру је требало неколико секунди да се потпуно заустави у режиму Турбо, што није идеално.

Кад смо то већ рекли, темпомат делује прилично добро, мада остаје ангажован чак и када окренете или возите преко неравнина, за разлику од Реид Е4 Плус који губи темпомат при најмањој промени брзина.

Купите од компаније Пуре Елецтриц

---

Зоом Стридер ЕКС преглед: Пресуда

Зоом Стридер ЕКС, несумњиво, има неких недостатака, који га спречавају да добије пуних пет звездица. Помогло би да је е-скутер имао носач, звоно и моторну браву за додатну сигурност, а пратећа апликација би га учинила много лакшим за употребу.

Међутим, врло је лаган, уредно се склапа, брзо се пуни и вожња је врло импресивна на глатком терену, ако је мало бучна када кретање постане грубље. Ако тражите компактни е-скутер који није тежак тону и који се лако носи и складишти, онда не можете погрешити са Зоом Стридер ЕКС-ом.

Зоом Стридер ЕКС спецификације