Преглед комплета за е-бицикле Свитцх: Повољно наелектришите свој склопиви бицикл

Када сам прегледао Бромптон Елецтриц, једна од главних критика коју сам имао била је колико је скупа. Иако Бромптонс у почетку нису јефтини, наплата 2.695 фунти за верзију са појачаним погоном се управо осетила неразумно, посебно када мотор, батерија и друге потребне компоненте коштају мали део цене од извора из Кине.

Међутим, постоји алтернатива за људе који су привучени преклопном способношћу Бромптона који немају баш толико новца да потроше: комплет за прераду е-бицикала из Свитцха.

Преклопни преглед комплета за е-бицикле Свитцх: Шта треба да знате

Комплет за конверзију Свитцх врло је једноставан за постављање, мада вреди напоменути да ће тиме изгубити гаранцију. Није толико пажљиво ако имате старији Бромптон, али свакако о чему треба размислити ако купујете од новог.

Долази у облику унапред направљеног точка са уграђеним мотором главчине од 250 В, малом литијум-јонском батеријом и контролном јединицом, заједно са пуњачем, свим кабловима и носачима који су вам потребни и сензором каденце који се уклапа око леве стране дна заграда.

Не треба ни гениј за поправку бицикала да би се уклопио. Само замените предњи точак, прикачите неколико других компонената и спојите неке каблове и спремни сте за вожњу.

ПРОЧИТАЈТЕ ДАЉЕ: Бромптон Елецтриц - најбољи склопиви е-бицикл

Преклопни преглед комплета за е-бицикле Свитцх: Цена и конкуренција

Комплет Свитцх за Бромптон доступан је у два различита укуса: Ецо (домет од 35 км / 21,7 миље) и Про (домет од 50 км / 31 миљу). Било је у почетку доступно само на Индиегого али је од тада покренут и на Амазону и на веб локацији Свитцх - иако залиха не постоји. Цена почиње око 400 фунти за Ецо кит који овде прегледам и 491 фунти за Про. То су, међутим, Еарли Бирд цене и око 500 фунти за Про комплет.

Чак и када цена порасте до пуног износа (£ 799 и £ 999), то се ипак пореди са куповином унапред изграђеног Бромптон Елецтриц, који кошта најосновније 2.695 фунти за најосновнији званични модел. Ако купите (отприлике еквивалент) Бромптон М3Л и уградите га у комплетан еколошки комплет, уштедећете скоро 1.000 фунти.

Ако ово и даље звучи превише богато за ваш укус, на располагању су и други преклопни е-бицикли, посебно за Децатхлон Бтвин Тилт 500, који се продаје за смешно ниских 650 фунти. Много нам се свиђа, али не склапа се тако лепо као Бромптон Елецтриц или Бромптон надограђени Свитцх-ом.

Проверите залихе сада у Свитцху

---

Преклопни преглед комплета за електронски бицикл Свитцх: Опрема и карактеристике

Наш тестни Бромптон је дошао са већ уграђеним комплетом Свитцх, тако да не могу да пренесем никаква стварна искуства о томе колико је лако било уклопити га. Међутим, раније сам правио бицикле и накнадно уградио неколико е-бициклистичких комплета на своје личне бицикле и овај комплет ми изгледа прилично једноставно. Чак и ако наиђете на проблеме, Свитцх нуди један до један видео позив за подршку (мораћете да их закажете, имајте на уму) да вам помогне.

Ако су на средишњем делу управљача постављена светла или звоно, мораћете да их померите. Осим тога, под претпоставком да имате исправне алате, надоградњу бисте требали моћи да довршите за пола сата или мало више. Први посао је замена предњег точка - такође ћете морати да замените гуму и унутрашњу гуму, наравно. Затим закачите „магнетни точак“ на леву страну доњег носача, а затим каблом вежите његов сензор за оквир тако да мотор зна колико брзо вртите педале.

Затим причврстите држач батерије на управљач, провуците каблове дуж постојећег кабла вашег Бромптона и скоро сте ту. Једини мали послови који преостају су спајање свега - везе користе водоотпорне и у боји означене Хиго конекторе ово је доддле - и да замените клин који се налази да бисте причврстили управљач на оквир када је бицикл преклопљен дужим. Ово осигурава да вилице не ударају у мотор приликом склапања бицикла. То такође значи да преклоп није баш тако уредан као на званичном Бромптон Елецтриц-у, али укупној ширини додаје само центиметар или нешто више.

То је прилично за стандардни комплет, али постоје неки опционални додаци. Можете додати сензоре кочнице за тај додатни мир, па се мотор искључује када подесите ручице кочнице. Мој тестни бицикл није био опремљен њима и нисам имао проблема. Такође је могуће купити мало уреднији сензор педале, али мораћете да уклоните леву ручицу да бисте је поставили, што је - искрено речено - мука и захтева специјалне алате.

Једном када се комплет постави, запањујуће је колико мали утицај има и на изглед и на укупну тежину вашег бицикла. Мотор додаје 1,5 кг бициклу, а мања батерија је само 1,5 кг, тако да је са оним у руксаку готово једнако лако подићи се као и са уобичајеним бициклом. За референцу, званични мотор компаније Бромптон Елецтриц тежи преко 2 кг, а батерија тежи 2,9 кг. Свитцх је тукао овде.

Једино што кукам је да, када се склопи, додатна тежина држача батерије може довести до тога да се управљачи одвоје од копче кадра док је носите. Свитцх ће продавати опционални носач за носач пртљага, тако да је могуће избећи да се то догоди ако то постане проблем за вас.

Проверите залихе сада у Свитцху

---

Преклопни преглед комплета за е-бицикле Свитцх: Вожња и перформансе

Са батеријом на управљачу или носачем пртљага - мој тестни бицикл је био испоручен са обе, па сам могао да покушам њих напољу - Бромптон опремљен Свитцхом добро се снашао и пружио изненађујуће јак ниво снаге помоћ.

Према британском закону, мотор од 250 В пружа помоћ само до 25 км / х и нема гаса, али ово је довољно довољно брзине за типично путовање за које се користи Бромптон. Користио сам га за цела путовања око 11 миља у сваком смеру и никада нисам осећао жељу за брзином.

Ако ништа, при малој брзини, више сам волео осећај комплета Свитцх него званични Бромптон елецтриц. Снага започиње мало раније и са 40 нм обртног момента при тапкању даје леп потисак убрзања, доводећи вас до највеће брзине у тренутку. Постоји пет поставки напајања које можете изабрати помоћу дугмади на врху батерије и можете их у потпуности онемогућити мотор ако желите да се возите без помоћи - нема повлачења мотора, па се осећа као да возите редовно Бромптон.

Тамо где Свитцх комплет не испуњава званични Бромптон Елецтриц, то је усавршавање. Када достигнете границу од 15,5 миља на сат, можете осетити како се мотор искључује, а затим поново укључује, док се поново спуштате испод границе, што резултира лагано квргавом вожњом. Суочен са стрмим брдом, такође сам открио да, осим ако нисам био у правој брзини, мотор је имао тенденцију да се повремено уклапа и искључује ако нисам применио довољно снаге на педале. Прикладно низак степен преноса то понашање своди на минимум и осигурава да не морате превише да педалирате.

Досег, неизбежно од тако малог пакета батерија, је ограничен, али открио сам да се добро снашао у свом путовању од 11 миља и с резервним капацитетом. Када је снага подешена на максималну снагу за пола вожње, а за преостали ниво на нивоу четири, дошао ми је крај од две црвене ЛЕД диоде које се приказују на батерији, што је било у реду.

Службени домет, при нижим нивоима снаге, према Свитцху је 35 километара (35 км) и пуном снагом од десет до 15 миља, што је прилично добро за нешто тако мало и компактно. Већа батерија пружа помоћ до 50 километара. Већа батерија компаније Бромптон Елецтриц пружа домет од 20 до 45 миља.

Преклопни преглед Е-бициклистичког комплета Свитцх: Пресуда

Још увек није јефтино када узмете у обзир испоручене компоненте и не заборавите да ћете поништити преостале имате гаранцију, али Свитцх комплет за конверзију нуди фантастичну вредност за новац у односу на званични Бромптон Елецтриц. Чак и без било каквог попуста за рано усвајање, укупна уштеда износиће скоро 1.000 фунти, на шта се не може њушкати.

Наравно, нема баш углађени осећај као Бромптон Елецтриц и грубо је око ивица када достигне ограничење помоћи од 15,5 миља на сат, али, углавном, овај комплет погађа циљ. Веома је лаган, једноставан за уклапање у постојећи Бромптон и пружа више него довољно помоћи у напајању.