10 разлога зашто се Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 неће покренути

Прошло је више од једне деценије откако су се на тржишту широм света појавили електронски предмети, посебно паметни телефони и други потпуно електронски или поуздани уређаји. Али некако електрично возило (ЕВ) одељење је било непримећено толико година и сада у року од две до три године, чини се да тржиште ЕВ брзо расте због његове поузданости и ниских трошкова одржавања. Нажалост, постоји 10 уобичајених разлога зашто Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 Неће почети.

Да! Као и могући недостаци других потпуно опремљених електронских уређаја, изгледа да су ЕВ (електрична возила) такође подложна неким проблемима или можемо рећи кваровима где их корисник може наићи. Најосновније и најчешће наишло питање је не покрећете своје електрично возило што се може догодити из више разлога. Па, ако сте и ви једна од жртава сусрета са истим, не брините. Овде смо поделили 10 најбољих разлога иза тог проблема.

10 разлога зашто се Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 неће покренути

Иако бренд Тесла преузима водећу улогу у понуди потпуног и АИ опремљеног електричног возила у више модела или серија, чини се да неки други брендови такође улазе у конкуренцију како би им било тешко свима. Све више људи улаже у електрична возила (ЕВ) или електрична возила на батерије (БЕВ) за бољу будућност. Док би аутомобили са мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) такође могли да стигну прилично брзо на тржиште како би смањили загађење.

Када говоримо о Киа Ниро ЕВ и Киа ЕВ6 су најновији модели из 2022. који су лансирани на тржиште. Оба модела су одлична у погледу укупног дизајна, фактора форме, бољег домета, високих перформанси, боље технологије пуњења, мноштва функција итд. Међутим, електрично возило на батерије има своје недостатке или проблеме које не можемо порећи. Иако су ЕВ возила лакши за одржавање и употребу, то није случај за све.

Дакле, ако ваш модел Киа ЕВ6 или Киа Ниро ЕВ уопште не почиње, можете прочитати овај цео чланак да бисте сазнали више о могућим разлозима иза таквог проблема. Предузимање мера предострожности из таквих разлога може вам добро доћи. Сада, без даљег одлагања, пређимо на то.

1. Препуна батерија

Први разлог може бити повезан са препуњавањем батерије или лошом навиком пуњења. Па, неопрезна навика пуњења ће на крају скратити животни циклус батерије вашег електричног возила у року од неколико година, а не оно што се очекује. Покушајте да не препуните батерију свог ЕВ јер већина људи радије пуни своје уређаје преко ноћи или више пута у једном дану. Док неки корисници могу да напуне ЕВ након што испразне батерију до 0%.

То може утицати на век трајања батерије јер процес прекомерног пуњења оштећује хемикалију услед прекомерне топлоте. Док ће се батерија значајно оштетити ако почнете да пуните ЕВ када ниво батерије постане пренизак. Обавезно одржавајте временски распоред за пуњење вашег ЕВ и покушајте да га напуните пре него што ниво батерије постане пренизак. Након што потрошите 80% батерије, углавном се препоручује пуњење батерије за бољи живот.

Међутим, ако се суочавате са анксиозношћу у вези са дометом јер ниво батерије ЕВ-а одједном постане низак или се троши много брже, онда се побрините да га професионално проверите преко сервиса произвођача.

2. ЕВ инвертер је прегрејан

Инвертерска јединица се може прегрејати због немирног коришћења ЕВ. Исти проблем се може десити и са претварачем вашег ЕВ јер га неки електрични аутомобили имају. И конверторске и инвертерске јединице стварају много топлоте што може утицати на перформансе машине. Иако имају специфичне вентилационе системе који много боље одводе топлоту, све је могуће чак и након мера предострожности. Дакле, можда су системи за хлађење зачепљени прашином/отпадима.

Ц/И јединица или инвертер је толико важан у ЕВ-у јер снабдева струјом електрични мотор. Обавезно повремено проверавајте Ц/И јединицу или јединицу инвертера да ли је у исправном стању и да ли ради добро или не.

3. Животни циклус батерије је завршен

Иако Киа Ниро ЕВ и Киа ЕВ6 имају сертификовани капацитет батерије да би обезбедили изузетан домет вожње са једним пуним пуњењем, и даље може да се троши брже и да смањи пређену километражу изненадан. Један од највећих недостатака ЕВ-а је анксиозност због домета. Иако је ниво батерије био довољан пре неколико минута, може се изненада смањити значајно што на крају може изазвати анксиозност око тога да ли можете стићи до одредишта или не.

Па, у том сценарију се може применити или софтвер ЕВ-а или животни циклус батерије, или чак разлози фабричког квара. Углавном се животни циклус батерије може завршити у року од неколико година ако сте непрекидно користили свој ЕВ до његовог максималног потенцијала. Током временског периода када здравље батерије постане ниско, обезбедиће вам мању километражу на дугим путовањима чак и ако је потпуно напуњена у поређењу са ново купљеним моделом. Да! То је очигледно.

Генерално, ЕВ батерија има максимално 100.000 миља животног века вожње (очекивано). Али ако неколико година возите аутомобил по прометним путевима, саобраћају, градским путевима, велике су шансе да ћете почети да добијате драстично краћу километражу чак и у еко режиму. Дакле, ако имате новокупљени ЕВ, онда се побрините да возите у еколошком режиму од почетка његове употребе са ограниченом брзином да бисте годинама прешли више километраже.

4. Фабричке грешке на вашем ЕВ

Понекад ваше електрично возило може имати неке фабричке грешке у производној јединици које можете искусити док га возите. Прилично су велике шансе да нећете приметити било какву грешку у производњи током пробне вожње или приликом куповине. Пошто бренд Киа нуди гаранцију од 3 године/неограничен км за сва своја возила, укључујући електрична, биће много згодније за погођеног корисника да га поправи или замени (ако је применљиво).

Понекад велики број корисника може пронаћи уобичајену и велику грешку након куповине и вожње ЕВ-а неколико месеци. У том сценарију, ако је проблем прилично велик, онда је произвођач одговоран за све. На срећу, произвођачи су довољно активни да реше такве проблеме путем ажурирања софтвера или чак професионалне поправке. Дакле, проверите свој ЕВ у овлашћеној продавници произвођача или сервисном центру.

5. Сол на путу смета вашем ЕВ

Киа ЕВ6 и Киа Ниро ЕВ цроссовер СУВ модели имају суптилан дизајн лимузине у поређењу са другим електричним возилима. Можда нећете видети много ствари испод хауба осим вучног мотора, претварача, контролера, батерија, пуњача, редуктора/трансмитера, система за хлађење и више. Међутим, то не значи да нису у опасности од корозије или воде. У основи, мотори ЕВ мотора су постављени скоро уз точкове. То значи да неки елементи могу доћи у контакт са сољу на путу.

Па, со на путу је агресивно корозивна и користи се за топљење снега или леда на коловозу. Пошто је неопходно да се користи на путевима током зимске сезоне или на брдима током целе године, може оштетити ЕВ возила влагом и корозијом. Дакле, рђа такође може оштетити унутрашњост што доводи до кратких спојева.

6. Батерија привезка је празна

Најбољи део електричних возила следеће генерације је то што можете да покренете аутомобил без употребе кључа. Аутомобил без кључа или откључавање и покретање аутомобила помоћу апликације за паметни телефон је заиста добро у погледу неколико аспеката. Али ако ваш Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 привезак за кључеве не ради да откључа аутомобил или чак да покрене мотор, можда је батерија привезка истекла.

Требало би да замените батерију привезка да бисте поново почели да га користите. Некако ако замена батерије привезка није била згодна, обавезно је проверите у најближем званичном сервису.

7. Ваш ЕВ захтева поновно покретање

Баш као и други електрични уређаји, ваш ЕВ може такође захтевати брзо поновно покретање које на крају може поправити више кварова за кратко време. Увек се препоручује да поново покренете електрични аутомобил пре него што одете у сервисни центар или подршку произвођача. Само поново покрените ЕВ и сачекајте око неколико минута пре него што га употребите. Као и увек, ако поновно покретање вашег електричног аутомобила није помогло да се реши проблем Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 неће се покренути, онда можете да следите следећи метод.

8. Проблеми са прикључком за пуњење

Проблем са прикључком за пуњење такође може бити један од 10 разлога зашто се Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6 неће покренути. Ако у том случају живите у хладнијем подручју и нисте напунили ЕВ неколико недеља, велике су шансе да је прекидач порта вашег пуњача неочекивано замрзнут. У том случају, можете покушати да га држите под високом напоном или користите фен за косу да мало загрејете прекидач порта за пуњење.

Док ако је ваш кабл заглављен за прикључак за пуњење, можете га ручно откључати помоћу ручног кабла из пртљажника. Имајте на уму да увек искључите кабл из прикључка за пуњење када се не користи.

9. Замените аутомобилску батерију од 12 В

Унутар вашег ЕВ могу бити постављене две батерије, као што су литијум-јонска батерија и 12В оловно-киселинска батерија. Ако је батерија вашег аутомобила потпуно испражњена и ваш ЕВ се уопште не покреће, то значи да ћете морати да замените аутомобилску батерију од 12 В. Сада ће литијум-јонска батерија почети да се правилно пуни. Међутим, ако то није помогло, обавезно замените и литијум-јонску батерију. Па, прво провери то код механичара.

Ако је потребно, можете га купити у најближој продавници аутомобила за око 100 долара осим ако нисте заинтересовани да посетите овлашћени сервисни центар. То зависи од вас.

10. Проблеми са вашим ЕВ софтвером

Киа је позната по томе што својим електричним возилима обезбеђује потребна ажурирања софтвера путем ОТА-а. Дакле, требало би да наставите да проверавате доступно ажурирање софтвера из мобилне апликације или контролне табле аутомобила. У основи може поправити неке грешке и укључити додатне функције. Застарела верзија софтвера може имати неке проблеме са стабилношћу или перформансама у већини сценарија. Ако у том случају не можете да инсталирате ажурирања софтвера на свој Киа Ниро ЕВ или Киа ЕВ6, обратите се подршци произвођача.

11. ЕВ постаје прегрејан

Већина региона пролази кроз топло време током целе године што може утицати на систем хлађења и перформансе вашег ЕВ због прегревања. Док ако имате тенденцију да паркирате свој ЕВ под директним сунчевим зрацима на неколико сати или чак на потпуно топло летње време тада су велике шансе да се ваш електрични аутомобил прегрева питање. Дакле, боље је паркирати аутомобил испод засјењеног паркинга и избјегавати га сигурно паљење када је прегријан.

То је то, момци. Претпостављамо да вам је овај чланак био користан. За додатна питања, можете коментарисати испод.