Xiaomi 1S elektrisk skoterrecension: M365: s värda efterträdare är nu £ 110 billigare

Xiaomi M365 var en av de första e-skotrarna jag granskade förra året och jag blev omedelbart kär i den för sin perfekta balans mellan vikt, räckvidd och användarvänlighet. Fyra år senare har dock Xiaomi beslutat att ge sin världsomspännande mest sålda e-scooter en välbehövlig uppgradering - och resultatet är Xiaomi 1S.

När det kinesiska elektronikföretaget tillkännagav Xiaomi 1S tidigare i år var många nyfikna på vilka förändringar den nya versionen skulle medföra. Tack och lov behåller den nya e-scootern de flesta funktionerna i den populära M365, med bara några välbehövliga tweaks för att få den att snabba upp med dagens konkurrens.

LÄS NÄSTA: Elektriska skoter erbjudanden | Bästa elektriska skoter 2020

Xiaomi 1S recension: Vad du behöver veta

Även om Xiaomi M365 e-scooter fortfarande är tillgänglig att köpa för £469, skulle vi nu rekommendera den nya Xiaomi 1S eftersom standardversionen kostar £479, eller £499 om du väljer att få din med förinsatt vätska för punkteringsförebyggande. Båda skotrarna väger 12,5 kg, har samma toppfart (15,5 km / h), räckvidd (18,5 miles), maximal förare vikt (100 kg) och de delar också samma 8,5 tum pneumatiska däck som vi föredrar framför massivt gummi sådana.

Den största uppgraderingen på Xiaomi 1S är dess LED-skärm och tre körlägen. M365 har bara två körlägen och fyra batteriindikatorprickar, vilket gör den till den enda e-scooter jag har granskat utan en skärm. 1S verkar också ha sträckt ut några kinks med den fläckiga Bluetooth-anslutningen jag upplevde när jag cyklade M365.

Innan vi dyker in i granskningen måste vi betona att det är olagligt att åka en personlig e-scooter på både vägar och trottoarer i Storbritannien. Du får bara köra dem på privat mark med markägarens tillstånd. Regeringen har nyligen legaliserat användningen av hyrescootrar i vissa brittiska städer i syfte att minska trafikstockningarna vid kortare resor. Det finns ett pågående försök att legalisera privata e-skotrar, men de är fortfarande olagliga för tillfället.

Köp nu från Pure Electric

---

Xiaomi 1S recension: Pris och konkurrens

Det var lätt att krona Xiaomi M365 till vår enhälliga ”bästa budget e-scooter” förra året på grund av begränsad konkurrens, men så är inte fallet i år. Storbritanniens ledande e-scooter-återförsäljare Pure Electric har lanserat sin egen budget e-scooter - den rena luften - som nu håller den kronan. Medan både Pure Air och Xiaomi 1S har samma topphastighet, maximala räckvidd, motoreffekt och laddningstid, kostar Pure Air £ 399, vilket gör det £ 100 billigare än 1S.

Med detta sagt har båda e-skotrarna sina styrkor och svagheter. Pure Air kan köras på våta vägar och i regn, och den rymmer en maximal ryttarvikt på 120 kg. Som jämförelse är Xiaomi 1S endast IP54-klassad, vilket innebär att ridning i regn eller pölar kommer att upphäva din tvååriga garanti och den kan bara rymma 100 kg, så det är inte lämpligt för tyngre förare.

På baksidan väger Xiaomis erbjudande bara 12,5 kg, jämfört med Pure Airs tjocka 16,5 kg och den har Bluetooth-funktioner som inbyggt motorlås och farthållare, som Pure Air saknar. Även med Bluetooth förestående kommer Pure Air inte att få farthållare - en användbar funktion låter dig släppa gaspedalen efter att du har kört med konstant hastighet i ungefär 10 sekunder.

Personligen föredrar jag de bekväma gummihandtagen på Xiaomi 1S-styret jämfört med de klämiga gummihandtagen på Pure Air, som känns billiga. Dock motverkar Pure Air detta med 10-tums pneumatiska däck som erbjuder en något mer bekväm åktur över olika yttyper jämfört med Xiaomi 1S 8,5 tum.

Köp nu från Pure Electric

---

Xiaomi 1S recension: Design och installation

Alla e-skotrar som köpts från Pure Electric levereras med luftfyllda däck, så även om du måste köpa en luftpump kan du klara dig utan en när du först får Xiaomi 1S. Lådan innehåller ett reservdäck och ett förlängningsmunstycke för pumpen.

När du har tagit bort e-scootern försiktigt ur lådan drar du upp styrröret tills det står upprätt och fäster sedan det på plats genom att dra upp spärren längst ner på styrröret. Slutligen, säkra den här låsen med den släpp som du helt enkelt drar över. Allt är ganska intuitivt trots att det låter komplext. Därefter måste du fästa styret på stammen med de fyra skruvarna och insexnyckeln som medföljer.

Xiaomi 1S har ett 42V uppladdningsbart litiumjonbatteri som tar cirka 5,5 timmar att ladda helt från tomt. Sparkcykelns laddningsport är dold under en röd gummiklaff under framhjulet. Anslut bara den medföljande nätadaptern till den här porten och blir grön när den är fulladdad.

För att fälla e-scootern, skjut spärren som låser spärren på styrröret, dra ner spärren tills styrningen röret börjar vikas och säkra det sedan på plats genom att fästa spaken på klockan vid utsprånget på den bakre stänkskärmen. Återigen är det enkelt att göra utan att ens hänvisa till bruksanvisningen och du kan fälla eller fälla ut e-scootern på mindre än fem sekunder när du har fått tag på den.

Xiaomi 1S har en mekanisk broms och klocka inom räckhåll för vänster handtag och en gasreglage strax under höger handtag. Den har också front- och bakgrundsbelysning och orange reflexer på båda sidor (vänster och höger) om däcken. En liten men anmärkningsvärd ny funktion som är unik för den här modellen är att den bakre skärmen är fäst på sparkcykelns bas. Detta hindrar skärmen från att vibrera när du kör på ojämna ytor men, ännu viktigare, det förhindrar att förare kliver på bakre skärmen för att använda den som broms.

Köp nu från Pure Electric

---

Xiaomi 1S recension: Funktioner och mobilapp

För att slå på skärmen, tryck på strömbrytaren en gång. Du ser din hastighetsmätare, körläge och batteriprocent anges med fem staplar längst ner. Tryck på strömbrytaren igen för att slå på eller av 2W-LED-strålkastaren och tryck två gånger på strömbrytaren för att växla mellan de tre körlägena.

Fotgängarläget indikeras av en gåande man-ikon och den toppar ut vid 3 mph; perfekt för när du går med din e-scooter eftersom gasen inte aktiveras i det här läget. Körläge betecknas med en blå “d” -ikon och har en topphastighet på 12,5 mph. Det snabbaste är Sport-läget, betecknat med en blå “s” -ikon, med en maximal hastighet på 15,5 mph.

Innan du tar din Xiaomi 1S för sin första åktur, bör du först uppdatera dess firmware. För att göra detta, installera helt enkelt den gratis Xiaomi Home-appen (tillgänglig för både Android och iOS), slå på din telefonens Bluetooth, skapa ett Xiaomi-konto eller logga in på ditt befintliga och följ skärmen instruktioner. Så snart du parar ihop appen med din e-scooter ser du en Bluetooth-ikon på din scooter-skärm och appen uppdaterar automatiskt sin firmware.

Appens huvudskärm visar ditt körläge, hastighet, batterinivå i procent, din genomsnittliga hastighet och aktuell körsträcka. Det ger dig också möjlighet att låsa motorn på din Xiaomi 1S, vilket är bra om du lämnar den obevakad i några minuter. Vi gillar att den här huvudskärmen är enkel och inte innehåller några oönskade inställningar eller sociala element.

Du kan gräva vidare i inställningarna för e-scootern med de tre punkterna längst upp till höger på huvudskärmen. I det här avsnittet kan du aktivera farthållaren, välja om du vill behålla bakljuset hela tiden, uppdatera din firmware och till och med byta skoterns måttenheter (både på LED-skärmen och i appen) från standard kmph till mph.

Köp nu från Pure Electric

---

Xiaomi 1S recension: Komfort och prestanda

Innan du kör på Xiaomi 1S är det viktigt att ställa in ditt körläge och slå på eller av strålkastaren beroende på förhållandena utanför. En av de bästa funktionerna i Xiaomi e-skotrar är att du inte behöver para ihop appen med din e-scooter innan du cyklar om du inte vill låsa den. Farthållaren fungerar som standard, förutsatt att du har aktiverat den i appen i förväg.

För att åka, starta från marken för att sätta i gång scootern och tryck försiktigt gaspedalen. Vanligtvis föredrar jag att köra i det snabbaste läget och variera trycket jag applicerar på gaspedalen för att kontrollera min hastighet, men på 1S föredrar jag faktiskt att köra i körläge. Det beror på att det inte finns någon stor skillnad mellan den maximala hastigheten i det här läget och sportläget, vilket är ett större batteri. Den något lägre topphastigheten ger dig också mer kontroll över scootern.

250W-motorn på 1S är nästan helt tyst; så tyst i själva verket att jag var tvungen att använda klockan vid fler än några få tillfällen eftersom fotgängare inte kunde höra mig närma sig även när jag var mindre än två meter bakom dem. De pneumatiska däcken ger bra grepp på alla vägytor, men du kommer att märka något skakande om terrängen blir tuff.

1S kombination av främre och bakre skivbromsar gör ett bra jobb med att smidigt och snabbt stoppa dig. Jag försökte bromsa med full hastighet och även om detta gav ett skarpt ljud från den bakre bromsen tog scootern mig till ett kontrollerat stopp på under två sekunder. Som en extra bonus utnyttjar den regenerativa främre bromsen även bromskrafterna för att fylla på batteriet.

Köp nu från Pure Electric

---

Xiaomi 1S-recension: Bedömning

Xiaomi 1S är ett absolut nöje att åka. Den behåller alla de bästa funktionerna i M365, samtidigt som det gör några viktiga uppgraderingar främst till LED-skärmen. Den enda anledningen till att denna e-scooter inte tar den bästa budgeten för e-scooter - som den användes av sin föregångare - är på grund av Pure Air. Även om Pure Electrics budget-e-scooter är tyngre och inte har Bluetooth-integrering, är det £ 100 billigare, du kan åka i regnigt brittiskt väder utan att oroa dig, och det är perfekt för tyngre människor. På grund av detta måste Xiaomi 1S bara nöja sig med andra plats den här gången.