Ninebot Segway ES4 elektrisk scooter recension: Värt vikten?

Du har förmodligen åkt Segways - de populära självbalanserande tvåhjuliga skotrarna från Segway Inc. - och om inte, kommer du säkert att känna igen dem. Du kanske inte är lika bekant med företagets utbud av andra elfordon.

Sedan det kinesiska företaget Ninebot förvärvades 2015 har företaget infört en rad produkter som sträcker sig från elektriska go-karts till robotar; oundvikligen gör ett antal e-skotrar också betyg.

De Ninebot Segway ES4 är den senaste tvåhjuliga transporten - efterträdaren till ES1 och ES2 rader av e-skotrar. Även om det har ett högre pris, har det också mer avancerade funktioner, vilket gör det till det bästa alternativet om du planerar att köpa en.

---

Ninebot Segway ES4 recension: Vad du behöver veta

De två huvudsakliga kännetecknen för Ninebot Segway ES4 är dess LED-lampor under däck och ett andra externt batteri som är permanent fäst på stammen. Den förstnämnda är rent estetisk men ger scootern en fin touch, särskilt när man kör på natten. Det externa batteriet fördubblar räckvidden men gör det också besvärligt att bära med sig.

Andra anmärkningsvärda funktioner inkluderar regenerativ bromsning, en display monterad på styret och inbyggda fram- och bakljus, plus en toppfart på en brännande 19 km / h. Liksom de tre andra skotrarna i ES-serien, har ES4 dock solida gummihjul, vilket ger en obekväm åktur på ojämna underlag.

Köp nu från Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 recension: Pris och konkurrens

Förutom att vara den nyaste modellen är Segway ES4 också den dyraste. Det kostar strax under £ 500, där ES3 och ES2 kommer in på £ 450 respektive £ 360. Till det priset halverar det vår favorit e-scooter Xiaomi M365 Pro, som kostar £ 550, och det futuristiska men bristfälliga Unagi Model One, som kostar £ 700.

Xiaomi M365 Pro har samma räckvidd och effekt som Ninebot Segway ES4, men är bekvämare att köra tack vare sina pneumatiska däck och är mindre besvärlig att bära än ES4.

---

Ninebot Segway ES4 recension: Installation och design

Ut ur lådan är det ganska enkelt att ställa in Ninebot Segway ES4. Tryck bara ned den bakre skärmen och dra sedan upp stammen tills den snäpper på plats. När du är upprätt måste du fästa styret på styrröret med de fyra skruvarna och insexnyckeln som medföljer.

Att fälla bort det är inte riktigt så enkelt. Medan Xiaomi M365 Pro och Unagi Model One har en lätt handmanövrerad spak eller knapp som du behöver släppa eller trycka på för att fälla e-scooter, med ES4 måste du sparka den lilla fällbara pedalen där däcket möter nacken med foten medan du trycker ner styret. Ibland måste du sparka det ganska hårt för att nacken ska vikas vilket ger ett högt, obehagligt ljud som låter som plastsprickor.

Ett annat grepp är att ES4: s kickstand inte kan användas för att stötta upp skotern när den fälls ihop och den fungerar inte lika bra när den viks ut heller, tenderar att vikas under skoterns vikt vid lutande ytor.

ES4 är dock enkel att använda. Gaspedalen är till höger och bromsen till vänster. Du kan också bromsa med hjälp av stänkskärmen på baksidan när ytterligare stoppkraft krävs. Till skillnad från andra e-skotrar kommer ES4 dock inte med en förinstallerad klocka eller ett horn.

För att ladda scootern ansluter du helt enkelt laddaren som medföljer i lådan till batteriet på det externa skaftbatteriet. En full laddning av båda 374Whr-batterierna tar cirka sju timmar och räckvidden är upp till 45 km. Xiaomi M365 Pro har samma intervall, men tar ungefär 1,5 timmar längre tid att ladda.

När du laddar visar ES4: s styrmonterade display batteriladdningen i procent, vilket är bra eftersom andra e-skotrar bara är beroende av batteristängerna.

Köp nu från Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 recension: Funktioner och mobilapp

Bortsett från batteriprocenten, visar skärmen dig också din hastighet och läget du är i när du kör. Du kan välja mellan Eco (upp till 10 mph), Standard (upp till 15 mph) och Sport (upp till 19 mph) och dessa lägen är alla valbara med strömbrytaren, men för de två senare lägena måste du para ihop skoter med telefonen först via Blåtand. Tack och lov är det enkelt att göra efter installationen av den gratis Segway-Ninebot-appen, som är tillgänglig på både iOS och Android.

Förutom att låsa upp de mer avancerade lägena innehåller appen grundläggande instruktioner som berättar hur man fäller och fäller ut skoter och hur man använder bromsen och gaspedalen. Det betonar också vikten av att bära hjälm och skyddsutrustning under ridning. När du parar ihop appen först uppmanas du också att uppdatera sparkcykelns firmware.

Appen låter dig också komma åt ett antal andra funktioner. När du är ute och reser kan du använda den för att aktivera farthållare och låsa motorn som avskräckande mot stöld. När den är låst är den svår att trycka på och ger ett högt pipljud när någon försöker. I jämförelse föredrar jag dock Xiaomi M365 Pro's motorlås eftersom det har mer motstånd och ett högre pip.

Sist, men inte alls, låter appen dig anpassa skoterns lysdioder under däck. Som standard är dessa lysdioder under däck blixt ljusgrön men du kan ändra den färgen och till och med ändra hur lamporna blinkar lite som du kan med ett spel tangentbord. Du kan till exempel välja två färger som långsamt smälter samman från vardera änden av däcket. Appen låter dig också ställa in scooterens bakljus så att den alltid förblir tänd; annars aktiveras den bara när du bromsar.

Köp nu från Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 recension: Komfort och prestanda

För att påskynda scootern startar du för att sätta den i rörelse (över tre km / h) och tryck sedan försiktigt på höger accelerationsgas. Detta är mer en säkerhetsfunktion så att du inte råkar accelerera av misstag när du går till exempel på skoter. Kraften du får beror på vilket läge du befinner dig i, men detta äventyrar inte stabiliteten. På samma sätt är den vänstra främre bromskontrollen och den bakre stänkskyddets fotbroms effektiv men tar lite initialt att vänja sig vid.

Frambromsen har KERS (Kinetic Energy Recovery System), vilket betyder att när du använder den kommer fordonet att mata tillbaka en del av sin kinetiska energi till batteriet. Det tar ungefär fyra sekunder att stoppa helt vid skoterns toppfart men du kan stoppa dig snabbare om du använder fotbromsen samtidigt. När du väl är van vid att kontrollera hastigheten på ett säkert sätt kan du dock aldrig behöva använda fotbromsen.

ES4 har också en tyst motor, vilket är bra tills du susar av människor och skrämmer dem. Det är då du inser att skoter kan använda en klocka av något slag för att varna människor för din närmande närvaro.

ES4s styrets närhet till strömbrytaren gör det enkelt att växla mellan de tre körlägena. Som en allmän regel bör du välja ditt läge innan du börjar åka, men det är bra att veta att du inte behöver stoppa helt för att byta läge säkert vid mitten.

På den här anteckningen är det också bra att scootern automatiskt kopplar in farthållaren när du har rest i konstant hastighet i några sekunder. Det innebär att du kan resa långa sträckor utan att behöva hålla konstant tryck på gasen.

När det gäller de olika körlägena föredrog jag mitt- eller standardläget, eftersom Eco kändes för långsamt och sportläget var läskigt snabbt. Och sportens kraftfulla kraft i kombination med de solida gummidäcken ger inte heller en bra kombination, speciellt om du stöter på en plötslig stöta. Detta orsakar inte bara en obehaglig ryck utan den åtföljs av ett högt sprickande ljud eftersom däcken inte har något att absorbera stöten.

---

Ninebot Segway ES4 recension: Bedömning

Ninebot Segway ES4 är en bra skoter som rider i mil, men den har också många brister. Det faktum att du inte kan bära det lätt på grund av batteripaketet på stammen är ett problem och att de massiva gummihjulen inte ger mycket stötskydd är ett annat.

Det här är inte en dålig e-skoter men för våra pengar är den Xiaomi M365 Pro är överlägsen. Den har ett liknande intervall, är lättare att fälla och bära och är bekvämare att åka. Som en extra bonus kostar det också mycket mindre att köpa.

Notera: E-skotrar kommer under personliga elektriska fordon (PLEV) och är därför för närvarande olagliga på både vägar och trottoarer i Storbritannien. Detta står i skarp kontrast till andra amerikanska och europeiska städer där de har blivit en vanlig syn på vägar. Med det sagt är det osannolikt att du får böter om du rider försiktigt. Vi rekommenderar också att du alltid bär hjälm när du rider.

Köp nu från Pure Electric

---