Orsaker bakom 12V batteriurladdningsvarning i Hyundai iONIQ 5
Miscellanea / / April 28, 2023
Varningsmeddelandet för 12V batteriurladdning är ett vanligt problem med de flesta elbilar, inklusive Hyundai iONIQ 5. Detta varningsmeddelande visas vanligtvis när infotainmentsystemet används utan att starta fordonet med bromspedalen. I den här artikeln kommer vi att diskutera några anledningar till varför du kan få varningsmeddelandet om 12V batteriurladdning och ge lösningar för att lösa problemet.
Sidans innehåll
-
Orsaker bakom varningen för 12V batteriurladdning
- 1. För mycket Bluelink-trafik
- 2. Defekt integrerad laddningskontrollenhet (ICCU)
- 3. Infotainmentsystemet är igång
- 4. Dött batteri
- 5. Felaktigt batteri eller laddningssystem
-
Några lösningar du bör prova
- 1. Anslut din bil till laddaren
- 2. Håll din bil i redoläge
- 3. Aktivera Utility Mode
- 4. Ställ in navigationsinställningarna på Miles
- Summering
Orsaker bakom varningen för 12V batteriurladdning
Det kan finnas flera anledningar till att du ser urladdningsvarningen på din iONIQ 5. Med det sagt, Hyundai har erkänt problemet för sina användare och delat några av de vanliga orsakerna bakom denna varning. Vi kommer att ta en titt på dem i det här avsnittet.
1. För mycket Bluelink-trafik
Den primära orsaken är obehöriga Bluelink-appar från tredje part som begär information alltför ofta från iONIQ 5, vilket väcker fordonet och orsakar betydande drag tills det går i viloläge igen. Hyundai har begränsat Bluelink-servertrafiken till 20 transaktioner per dag och blockerat vissa problematiska obehöriga appar. Kunder har uppmanats att ändra sitt Bluelink-lösenord.
2. Defekt integrerad laddningskontrollenhet (ICCU)
Den andra orsaken är relaterad till den integrerade laddningskontrollenheten (ICCU) och ICCU-säkringen, som måste bytas ut för att lösa problemet. Vissa fordon som bara hade bytt ICCU-säkring fick diagnostisk felkod P1B77, vilket krävde att Power Relay Assembly (PRA) i EV-batteriet skulle bytas ut.
Hyundai avfärdade också ett rykte om att ICCU-kampanjen i Korea för kylvätskeläckor var relaterad till problemet, angav att Korea-problemet gällde en varningslampa för låg kylvätska för inverteraren tänd, inte en EV-lampa på problem.
Annonser
3. Infotainmentsystemet är igång
Infotainmentsystemet i iONIQ 5 drivs av 12V-systemet, som dränerar 12V-batteriet om det används utan att fordonet slås på via bromspedalen. När bilen är påslagen och klar drivs 12V-systemen och batteriladdningen från huvudbatteriet via en DC-DC-omvandlare. För att förhindra att 12V-batteriet blir urladdat måste bilen slås på via bromspedalen innan infotainmentsystemet används.
För att åtgärda detta, se till att bilen är påslagen genom bromspedalen innan du använder infotainmentsystemet. När bilen är påslagen och klar kommer 12V-systemen och batteriladdningen att drivas från huvudbatteriet via en DC-DC-omvandlare.
4. Dött batteri
Om 12V-batteriet blir urladdat fungerar inte bilens närhetsnycklar och blå länk, och strömlåsen och bilens datorer startar inte när fordonet slås på. Om 12V-batteriet är urladdat kommer bilen att vara obrukbar tills batteriet är laddat.
För att förhindra att 12V-batteriet blir urladdat måste bilen slås på via bromspedalen innan infotainmentsystemet används. Om batteriet är urladdat måste fordonet boostas för att starta. Det är tillrådligt att låta en fackman kontrollera batteriet för att fastställa orsaken till batteriets fel.
5. Felaktigt batteri eller laddningssystem
Om varningsmeddelandet kvarstår även efter att bilen är påslagen kan det bero på ett felaktigt 12V batteri eller laddningssystem. I sådana fall är det lämpligt att låta en fackman kontrollera batteriet och laddningssystemet.
För att åtgärda detta, låt batteriet och laddningssystemet kontrolleras av en professionell för att fastställa orsaken till problemet.
Några lösningar du bör prova
För att lösa detta problem rekommenderar Hyundai flera lösningar. Du kan prova dem och se om varningen försvinner.
1. Anslut din bil till laddaren
Den första lösningen är att koppla bilen till en laddare, vilket kan hjälpa till att hålla 12V-batteriet laddat och förhindra att det laddas ur för snabbt. Detta kan göras genom att koppla in bilen i ett vanligt vägguttag eller en nivå 2 laddstation.
2. Håll din bil i redoläge
Den andra lösningen är att hålla bilen inne "REDO" läge, vilket innebär att lämna bilen påslagen men inte köra. Detta aktiverar bilens laddningssystem och hjälper till att hålla 12V-batteriet laddat. Det är dock viktigt att notera att om du lämnar bilen i redo-läge under en längre period också kan tömma huvudbatteriet, så denna lösning bör användas med omtanke.
3. Aktivera Utility Mode
Den tredje lösningen är att sätta bilen i Utility Mode, vilket är en funktion som använder huvudbatteriet för att hålla 12V-batteriet laddat. Detta läge kan aktiveras genom att följa stegen nedan:
- Se till att fordonet för närvarande inte laddas. Om så är fallet, koppla ur laddaren.
- Slå på bilen och gå till EV meny.
- Navigera till inställningsmenyn.
- Välj "Hjälpläge" från sidofältet.
- Aktivera Utility Mode genom att trycka på Aktivera Utility Mode.
Annons
- Vänta tills systemet aktiveras Verktygsläge och börja använda huvudbatteriet för att ladda 12V hjälpbatteriet.
- Kontrollera instrumentpanelen för att bekräfta att fordonet nu körs i Utility Mode. Den ska visas "UTIL" på instrumentbrädan.
Det är viktigt att notera att Utility Mode inte kan användas medan fordonet laddas, eftersom detta skulle få bilen att försöka ladda och ladda ur batteriet samtidigt, vilket inte är möjligt. Du kan dock aktivera Utility Mode medan fordonet inte laddas och använda det för att driva HVAC-systemet eller annan elektronik medan du sover i bilen på en campingplats eller annan plats.
4. Ställ in navigationsinställningarna på Miles
Utöver dessa lösningar rekommenderar Hyundai även att ställa in bil- och navigeringsinställningarna till Miles istället för Kilometers. Detta kan hjälpa till att minska belastningen på 12V-batteriet genom att minska frekvensen av datauppdateringar.
Summering
För att sammanfatta allt, orsakas 12V batteriurladdningsvarningen i Hyundai iONIQ 5 av överaktiv obehörig Bluelink-användning av tredjepartsappar och ICCU-relaterade problem. Hyundai har dock tillhandahållit lösningar för att ta itu med dessa problem, inklusive att begränsa Bluelink-servertrafiken och byta ut ICCU- och ICCU-säkringen. Om du äger en iONIQ 5 kan förebyggande åtgärder som att använda en laddare, hålla din bil i redoläge eller nyttoläge och använda solcellstaket hjälpa till att förhindra 12V batteriurladdning.