Årsager bag advarselen om 12V batteriafladning i Hyundai iONIQ 5

Advarselsmeddelelsen for 12V batteriafladning er et almindeligt problem med de fleste elbiler, inklusive Hyundai iONIQ 5. Denne advarselsmeddelelse vises normalt, når infotainmentsystemet bruges uden at starte bilen via bremsepedalen. I denne artikel vil vi diskutere nogle grunde til, at du muligvis får advarselsmeddelelsen om 12V batteriafladning og give løsninger til at løse problemet.

Årsager bag advarselen om 12V batteriafladning

Der kan være en række årsager til, at du kan se udledningsadvarslen på din iONIQ 5. Når det er sagt, har Hyundai anerkendt problemet, som dets brugere står over for og delt nogle af de almindelige årsager bag denne advarsel. Vi vil tage et kig på dem i dette afsnit.

1. For meget Bluelink-trafik

Den primære årsag er uautoriserede tredjeparts Bluelink-apps, der for ofte anmoder om oplysninger fra iONIQ 5, hvilket vækker køretøjet og forårsager betydelig træk, indtil det går i dvale igen. Hyundai har begrænset Bluelink-servertrafik til 20 transaktioner om dagen og blokeret visse problematiske uautoriserede apps. Kunder er blevet rådet til at ændre deres Bluelink-adgangskode.

2. Defekt integreret opladningskontrolenhed (ICCU)

Den anden årsag er relateret til den integrerede opladningskontrolenhed (ICCU) og ICCU-sikringen, som skal udskiftes for at løse problemet. Nogle køretøjer, der kun fik udskiftet ICCU-sikringen, pådrog sig Diagnostic Trouble Code P1B77, som krævede, at Power Relay Assembly (PRA) i EV-batteriet skulle udskiftes.

Hyundai afkræftede også et rygte om, at ICCU-kampagnen i Korea for kølevæskelækager var relateret til problemet, angiver, at Korea-problemet vedrørte et advarselslys for lavt inverterkølevæske tændt, ikke et EV-lys tændt problem.

3. Infotainmentsystemet kører

Infotainmentsystemet i iONIQ 5 kører fra 12V-systemet, som dræner 12V-batteriet, hvis det bruges uden at køretøjet tændes via bremsepedalen. Når bilen er tændt og klar, forsynes 12V systemerne og batteriopladningen fra hovedbatteriet gennem en DC-DC konverter. For at forhindre, at 12V-batteriet bliver fladt, skal bilen tændes via bremsepedalen, før infotainmentsystemet tages i brug.

For at løse dette skal du sikre dig, at bilen er tændt via bremsepedalen, før du bruger infotainmentsystemet. Når bilen er tændt og klar, vil 12V-systemerne og batteriopladningen blive forsynet med strøm fra hovedbatteriet gennem en DC-DC-konverter.

4. Dødt batteri

Hvis 12V-batteriet bliver fladt, vil bilens nærhedsnøgler og blå forbindelse ikke fungere, og strømlåsene og bilens computere vil ikke starte, når køretøjet tændes. Hvis 12V-batteriet er dødt, vil bilen være ubrugelig, indtil batteriet er genopladet.

For at forhindre, at 12V-batteriet bliver fladt, skal bilen tændes via bremsepedalen, før infotainmentsystemet tages i brug. Hvis batteriet er dødt, skal køretøjet boostes for at starte. Det er tilrådeligt at få batteriet tjekket af en fagmand for at fastslå årsagen til batteriets fejl.

5. Defekt batteri eller opladningssystem

Hvis advarselsmeddelelsen fortsætter, selv efter at bilen er tændt, kan det skyldes et defekt 12V batteri eller ladesystem. I sådanne tilfælde er det tilrådeligt at få batteriet og ladesystemet kontrolleret af en fagmand.

For at løse dette skal du få batteriet og opladningssystemet kontrolleret af en professionel for at fastslå årsagen til problemet.

Nogle løsninger du bør prøve

For at løse dette problem anbefaler Hyundai flere løsninger. Du kan prøve dem og se, om advarslen forsvinder.

1. Tilslut din bil til opladeren

Den første løsning er at tilslutte bilen til en oplader, som kan være med til at holde 12V-batteriet opladet og forhindre, at det tømmes for hurtigt. Dette kan gøres ved at sætte bilen i en standard stikkontakt eller en niveau 2 ladestation.

2. Hold din bil i klar tilstand

Den anden løsning er at holde bilen inde "PARAT" tilstand, hvilket betyder at lade bilen stå tændt, men ikke køre. Dette aktiverer bilens opladningssystem og hjælper med at holde 12V-batteriet opladet. Det er dog vigtigt at bemærke, at det at lade bilen stå klar i en længere periode også kan tømme hovedbatteriet, så denne løsning bør bruges med omtanke.

3. Aktiver Utility Mode

Den tredje løsning er at sætte bilen i Utility Mode, som er en funktion, der bruger hovedbatteriet til at holde 12V-batteriet opladet. Denne tilstand kan aktiveres ved at følge nedenstående trin:

• Sørg for, at køretøjet ikke oplades i øjeblikket. Hvis det er tilfældet, skal du frakoble opladeren.
• Tænd bilen og gå til EV menu.

• Naviger til indstillingsmenuen.

• Vælg "Utility Mode" fra sidebjælken.
• Aktiver Utility Mode ved at trykke på Aktiver Utility Mode.

• Vent på, at systemet aktiveres Utility Mode og begynd at bruge hovedbatteriet til at oplade 12V hjælpebatteriet.
• Tjek instrumentbrættet for at bekræfte, at køretøjet nu kører i hjælpetilstand. Det skal vises "UTIL" på instrumentbrættet.

Det er vigtigt at bemærke, at Utility Mode ikke kan bruges, mens køretøjet oplades, da dette ville få bilen til at forsøge at oplade og aflade batteriet på samme tid, hvilket ikke er muligt. Du kan dog aktivere Utility Mode, mens køretøjet ikke oplades, og bruge det til at drive HVAC-systemet eller anden elektronik, mens du sover i bilen på en campingplads eller et andet sted.

4. Indstil navigationsindstillingerne til Miles

Ud over disse løsninger anbefaler Hyundai også at indstille bil- og navigationsindstillingerne til Miles i stedet for Kilometers. Dette kan hjælpe med at reducere belastningen på 12V-batteriet ved at reducere hyppigheden af ​​dataopdateringer.

Opsummering

For at opsummere det hele, er 12V-batteriafladningsadvarslen i Hyundai iONIQ 5 forårsaget af overaktiv uautoriseret Bluelink-brug af tredjepartsapps og ICCU-relaterede problemer. Hyundai har dog leveret løsninger til at løse disse problemer, herunder begrænsning af Bluelink-servertrafik og udskiftning af ICCU- og ICCU-sikringen. Hvis du ejer en iONIQ 5, kan forebyggende foranstaltninger, såsom at bruge en oplader, holde din bil i klar tilstand eller Utility Mode, og bruge solcelletaget, hjælpe med at forhindre 12V batteriafladning.